哈弗赤兔4月预售 搭1.5T 动力 7万起不是问题！

正所谓人如其名

一般联想到赤兔这个词语啊

“马中赤兔，人中吕布”

你我脑海皆是这个印象

你说巧不巧

哈弗全新SUV车型就叫赤兔

赤兔代表什么呢？

咱们往远一点来说

赤兔常常比喻一些不可多得的人才

如果你对长城比较熟悉的话

对赤兔这个名字的命名法则

或许已经不会感到那么惊讶

是的，长城的命名这些年已经出神入化了

现在完全是不按照常规套路来了

但这并不是关键

关键的是车产品力如何？

哈弗赤兔，长城标定全新SUV车型

搭上新次元激情座驾的标签

哦不，是激擎座驾

多“激情”教授也不敢问

这到底是全新SUV车型呢？

还是之前网传哈弗F5的改款车型呢？

这个别原由我们可以来探（zhuang）讨（X）一番

目前现阶段长城汽车

有柠檬、咖啡以及坦克平台

后者又会成为一个全新的子品牌

专门造越野SUV车型

三者分工非常明确

在柠檬全新打造平台的车型

有全新的哈弗H6啦

也有大狗这全新车型

就算是之前哈弗H2

也就是后来的哈弗初恋

也是基于哈弗柠檬平台打造的

可以说这个平台可以覆盖很多车型

所以教授才敢猜测这款全新SUV

那也有可能是哈弗F5换代

基于全新平台打造那不是没有可能

另外你看这款赤兔

设计上有点趋向于轿跑SUV

溜背设计较为明显

和此前哈弗F5的手法较为相似

虽然现在一些申报图比较潦草了一些

你可能暂时被遮住了双眼

看不出这种相对妖娆的姿态

再来看看申报图给出的信息

新车颜色但是挺丰富的

红黄蓝等随便挑

年轻人就得要个性嘛

新车宣传图和申报图有个细节

中网具体样式有所不同

这是否意味着该款车型会有不同的外观版本呢？

毕竟这做法也不是什么比较新奇的事情了

但是能够很好的满足消费者简单需求

设计手法与之前的初恋估计是同一个设计师团队

提臀翘屁股

倒是挺注重身材的

再来看看这车的具体三围信息

这款新车具体尺寸分别为4450/1841/1618mm

轴距则为2700mm

和之前的F5相比

究竟有啥变化呢？

虽然整体车长短了一些

但是人家的轴距给补回来了

贯穿式尾灯这么一安排啊

那种城市小资味就出来了

内饰还没有具体消息

估计下次新车有消息的时候

就是花开月圆之夜

不，就是内饰公布的时候

不过对于长城的设计方面

我们大可以放一百个心

哈弗F5之前的一些申报图

狂欢、兄弟等一系列的名字

这些序列有点让人摸不着头脑

别说你们吃光群众看迷糊了

就连教授一下子理不清思绪了

既然很大概率是哈弗F5换代车型的话

那么这款车型的潜在竞争对手就很明确了

包括长安欧尚X5等车型都是目标竞争对手

这类车型将会把性价比摆在第一位

而现款哈弗F5的售价区间为7.98万-12.58万

最受大家关注的版本

自动版入门版售价为9.98万

既然要注重性价比

那么这个配置就得有比较吸引人的价格

把最低配整到7万以内

那关注度不比全球富豪榜差啊

而长安欧尚X5就学会了这招

然后就一发不可收拾了

你看一上市就月销破万辆

不知道是不是巧合了

就在前几天

长安发布了全新SUV预告

新车或为CS系列

虽然伪装下有着极高的神秘感

但从教授第一直觉来看

这车的定位应该和长安欧尚X5一样

尺寸不会太大

价格不会太高

但是整体路线应该是走精致化

原谅教授这么主观

毕竟新车信息实在太少了

说是预告图

啥都没有就几张图片

只好教授重操旧业来大胆猜测下了

赤兔这款车型的动力和现款的1.5T发动机是一样的

目前看来有高低两种不同功率版本

型号分别为GW4G15K和GW4B15C

最大功率分别为110kW和135kW

传动方面还是7速湿式双离合变速箱这老搭档了

动力总成这块就不用担心了

据悉这款车型将于4月预售

目前的车型相关数据还比较少

更多内容关注本台消息

最后我们来聊聊

国产入门紧凑型SUV的局势

目前这个领域的份额并没有想象中那么大

具体到长城整个SUV车型划分中

在以往的车系中

哈弗有M、H以及F车型

哈弗的F系序列

目前只有F7这款车型能挑起大梁子

而此前的哈弗F5车型并没有发挥到很好的作用

当然这是以一个比较严格的态度去对待

很多消费者选择哈弗H6这个定位的国产SUV居多

并且此前的哈弗F5和H6之间的价格差并不是那么明显

以现款哈弗F5 1.5T入门自动挡9.98万的价格为例

它和第三代全新哈弗H6入门自动挡相比

仅相差1.6万左右的价格

甚至和此前的2021款哈弗H6

价格也是相差0.6万左右

消费者几乎都是有选大不选小的原则

随着时代的召唤

另外一个问题就是消费者的升级

即使是车型的空间不会有所要求的前提下

但车型必须得越来越精致

才能满足消费者精神等内在层次需求

如何做到提升精致化

这才是未来国产入门紧凑SUV需要突破的地方

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