从智能汽车到5G汽车的思考！网络资费或成无底洞？

正常来说，过年前后的车圈甚为冷清，因为大家都在为过年忙前忙后。但是今年在大年初一的前几天时间，上汽集团上市了旗下最新纯电车型——MARVEL R。据了解，该车仅用两周时间订单量已经达到1267张。

换句话说，也就是该车在正式上市后的两周时间内，平均每天收到超过90台新车的订单。相较于大部分车型而言，能在春节拥有如此火爆的订单量，可以说这款上汽集团MARVEL R车型，极有可能成为今年的爆款新能源车型。

上汽集团MARVEL R成为爆款，也是有原因的。可以看到该车目前是以体验中心的方式存在于消费者的身边。这些体验中心主要分布于市内的各大商业中心，值得注意的是这些体验中心在春节时候也是正常营业。这样的销售模式更贴近人们的生活，避免购车者特意跑到4S店看，在逛街之余，也能顺便看车，让新车更快走进消费者视线，吸纳新车订单。

除此以外，上汽集团MARVEL R车型本身的亮点也是非常吸引。该车是目前国内市场上首款搭载5G芯片的车型，可为车辆实现“遥感智驾功能”。具体表现为通过摄像头以及雷达进行辅助，让车辆可以提前感知周围的道路环境和前方的红绿灯情况，以及能与同配置的车辆进行交互，让车辆实现超视距的预判。可在一定程度上减轻城市拥堵的情况，以及提成车辆的安全性。

另外，还能通过声控智驾技术，对车辆实现“语音驾驶”，如说出：”车速快点“或者”车速慢点“，车辆会根据识别到的语音指令，对车辆的速度进行调整。即便是驾驶者对车机说出“跟车近一点”，车辆也能顺利执行。

可以看到5G时代，已经在上汽集团MARVEL R车型实现了更为实用的智能驾驶技术。只是在资费方面，还是存在一定的疑点，毕竟这些智能驾驶技术都是建立在5G流量之上。而根据目前买买君所获得的消息，上汽集团MARVEL R车型的网络资费为前三年车联网资费全免，但后续资费如何收取，目前官方仍未给出相应的答案。

不过，根据买买君的了解，上汽集团MARVEL R车型的车机系统是基于上汽集团的斑马系统上，名为斑马Venus定制系统。根据网上资料显示，原斑马系统的网络资费相当便宜，仅需18元就能享受“30天99G的流量”。这样的流量资费相较于我们日常使用的手机网络资费更为便宜。相信上汽集团MARVEL R车型的流量资费，在三年期满之后，其网络资费应该也与原斑马系统的网络资费接近。

作为对比，买买君了解到，同样以智能驾驶闻名的特斯拉旗下车型，虽然目前在国内还是免费的状态，但也没有明确表示使用时限。不过，根据海外媒体报道，早在2018年的时候，特斯拉已经向海外车主收取网络资费，费用为每月10美元（约合人民币64.55元），且流量仅为每月50G。单月网络资费较斑马系统高出三倍有余，在流量方面也缩水接近一半。

而按照特斯拉“割韭菜”的特性，说不定特斯拉车主某天睡醒，手机也会收到相关的流量资费短信，毕竟特斯拉的任何动作都是毫无征兆的，就如此前在2017年特斯拉超充的收费。虽然特斯拉的超充收费对象仅为新购车主，但免费超充曾经是特斯拉对于早在2017年以前购车的车主的承诺。

不过，对于网络资费，特斯拉是从来没有承诺过是免费的，且在购车之时，特斯拉的销售也会对消费者明确表示，特斯拉旗下车型的网络资费是有期限的，且根据车型的不同，分为一个月或一年的免费期。因此，特斯拉收取网络资费，只不过是时间问题。

另外，目前国内销量较好的吉利，其部分车型也配有车联网功能，部分车型网络资费能在其官方公众号查询。可以看到，吉利的网络资费相当便宜，三年仅需108元。但是其流量少得可怜，仅有每月1G的流量。在流量如此有限的情况下，可以说极度限制车机可以实现的功能，即便仅用于导航的日常使用，每月1G的流量，如果是经常驾车出行的话，可能也并不足够。

反观上汽集团MARVEL R车型，虽然目前并没有明确的网络资费，但如果是按照其原斑马系统的网络资费，可以说是相当优惠。一个月仅需18元，相当于我们日常一杯奶茶的价格，相较于特斯拉和吉利的网络资费，可谓是非常良心。

2019年被誉为“5G元年”，5G手机在2019年如雨后春笋般爆发，让手机用户感受5G时代与4G时代的巨大区别。经过接近两年时间的发展，5G已经开始影响到汽车行业。虽然目前仅有上汽集团MARVEL R车型率先用上了5G技术，以提升车辆的整体驾乘体验，但相信在今年接下来的时间，将有更多与5G技术相关车型在市场上出现。

只是汽车5G网络的资费仍然是一个谜，目前仍然没有明确的答案。但是按照目前上汽集团斑马系统的网络资费，上汽集团MARVEL R车型在三年后的网络资费应该是相当便宜。完全不用担心，后续网络资费成为养车成本的无底洞。

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