十万选合资车 第一款别克英朗月卖三万多台

十万块钱的购车预算在市面上的车型选择已不是什么难事儿了，毕竟在车市竞争日益激烈的势态下，不少车企通过下沉价格以此来突出车型在市场之中的竞争力度。可如果十万块钱购车预算包含购置税等其他费用，在十万之内落地一台合资车型的话，大部分消费者对其车型的选择相对受限许多。

因此，大部分消费者对于在这一售价区间更加倾向于选择国产车型，毕竟国产车型相对于合资品牌车型来说在十万之内落地是绰绰有余的。可在很多消费者眼里，在保值率、受众度、溢价能力的表现上，合资品牌的表现要优于国产品牌。以此衍生出在十万块左右是否能够落地一台标准的合资车型呢？今日买买君就为大家筛选出一下几款车型。

十万之内落地一台大众桑塔纳并不是什么难事儿，指导售价定在8.69-11.18的区间能够与目前大部分主打性价比优势的国产品牌与之竞争，加之桑塔纳合资品牌的身份从而在市场竞争之中有着不错的实力。而目前2021款桑塔纳在广州的终端优惠幅度在1万+左右，意味着低配车型加上必要的购置税和保险是能够在十万之内落地的。

熟悉英朗这一款车型的朋友都知道，别克英朗作为合资车型在同级别竞争之中的配置和设计并不占优，即便是2021款别克英朗内饰还是延续以往老旧车型设计，给予人们一种浓厚家用车的味道，但别克在市场的销量表现之中能够常年位列前茅，这其中离不开英朗在终端市场中大幅的降价。上市即降四万的营销手段对消费者来说十分有效，很难想象十万左右就能落地一台顶配的标准合资紧凑车型是什么样的感受，而别克英朗就是这样的一台车。

一月上市的改款起亚K3一共推出五款车型，其中包括三款1.5L版本和两款款1.4T版本车型。最低配的1.5L CVT 青春版指导售价在10.98万，且新车上市不久想必在终端售价并没有优惠，如果在十万预算内落地一台起亚K3，则可以考虑一下目前在售的2020款起亚K3，往往新老款车型同时在售的同时，老款车型会有一定的降价比例，2020款起亚K3新锐天窗版低配版本车型定价同样在10.98万，加上一定的优惠幅度能把价格拉近十万级别之内。

最后一款是长安福特的福睿斯，指导售价区间在8.08-11.68万之间，同样参考目前市面上的终端信息来看，福特福睿斯在裸车价格方面有接近两万左右的优惠幅度，拿低配车型1.5L 手动智享型举例，经过优惠之后广州地区经销商最低报价在6.28万，加上必要的购置税和保险，其落地价格也在九万左右。

在本文前半部分阐述十万预算之内是完全可以落地以上四款合资车型的，那么说到消费者对其紧凑车型的需求，那无非就是对于动力的燃油经济性还有其驾乘空间的客观性了，接下来买买君就针对于动力部分和驾乘体验来和大家探讨一番着四款车型的表现如何。

从空间的对比来看，着四款车型在轴距表现最为优秀的是东风起亚K3，相较于最热销的别克英朗来说，起亚K3轴距2700mm表现比英朗长60mm，直白的来说60mm将近半拳的距离能够有更好的腿部纵深空间。

这四款车型的百公里最佳油耗表现基本都维持在5.3-6L，从燃油经济的角度来说符合消费者对其经济适用的需求，但整体的动力表现来看，福睿斯作为几款车型之中唯一搭载三缸机车型其最大输出功率122马力和峰值扭矩155牛·米的表现在这其中有着不错的账面数据。

而从实际用车角度出发，参考十万落地的预算这四款车型在配置版本的选择上大有不同，桑塔纳和福睿斯在十万之内仅能够选择手动版本车型，而别克英朗和起亚K3则是能够选择到6AT和CVT变速箱，考虑到实际驾乘的实用性，消费者还是更加倾向于自动挡的选择。

在配置的选择上，起亚K3标配远近灯光LED大灯组别以及LED自动头灯，还有倒车影像和多功能方向盘等实用性功能。相较于其余三款车型来说配置选择相对丰富一些。在安全系统方面，四款车型均配备了必要的制动力分配、牵引力控制、车身稳定控制等功能。

或许是为了讲究紧凑级别车型的燃油经济性，别克英朗、大众桑塔纳、福特福睿斯均标配了发动机自动启停功能，而起亚K3低配车型则需要选装，买买君认为这一点的配置并没有太大的必要，考虑到国内的城市道路使用情况而言，发动机启停功能的实用性并不大，如果能够省去自动启停的功能成本从而换来售价的优惠是否更好呢？

别克英朗在销量上通过大幅的优惠幅度来增加自身在市场竞争中的优势。但买买君认为，别克英朗能取得月销突破三万的销量成绩靠的不仅仅是大幅度的裸车优惠，最终要的还是依靠自身强大的市场口碑和产品质量。

大众桑塔纳目前在市场上的销量表现维持在1万+至2万台次的销量水平，对比同级竞品而言表现并不算差。主打家用的桑塔纳不论是在造型设计还是在配置的布局上依然能够给人一种皮实耐造的特点，加之市场终端不错的优惠幅度使得桑塔纳在终端市场有着不错的表现力。

虽说这些年来，韩系品牌在市场竞争中的受众度颇有下滑的趋势，使得起亚K3在紧凑级别细分市场中只得维持两三千台次的销量水平，但买买君认为起亚K3从外观造型设计以及配置的选择上，起亚K3的表现能够在这四款车型之中脱颖而出，从产品力的表现来说起亚K3的实力不容小觑。

福睿斯是以上四款车型当中，仍然沿用三缸机的紧凑级别车型，同别克英朗一样，在搭载三缸机之前福睿斯在2017年的销量同样能够交出月销量两三万台次的数据。而目前福睿斯月销仅维持在几千+台次，但买买君认为，福睿斯在这两年还未推出改款车型，相信在未来再次推出新车型时用回四缸机能够在产品实力上增加一定的优势。

以上四款车型便是买买君为大家所推荐能够在十万之内落地的合资品牌车型。这四款车型在配置的丰富性、动力的表现力、产品的实力各有千秋，但这四款车型在终端市场上的表现同样能够通过一定的优惠幅度下沉售价。对此，看完本文的各位十万左右预算，你会选择买买君以上推荐的四款车型还是选择国产品牌呢？

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