这么多人喜欢保时捷Panamera 到底有何魅力？

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

保时捷Panamera是集品牌、颜值、性能、质量完美一体的轿车。保时捷比奔驰宝马还要高一个级别，品牌价值更高，品牌溢价能力更强，最入门版本的Macan都要五六十万，相比BBA十几万入门车型，入手门槛更高了。

外观方面，延续了保时捷经典设计，圆形“蛙眼”矩阵式LED大灯，单这一点就极具辨识度，也成为众多厂商模仿的对象，车身侧面，线条流畅优雅，配合溜背式造型，极具诱惑力。内饰方面，科幻的驾驶舱，经典五连仪表盘，虚拟触摸式中控按键，营造出浓厚豪华感与科技感。

动力方面，入门版Panamera搭载2.9升双涡轮增压发动机，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，传动系统方面，匹配8速双离合变速箱，也是我们常说的PDK变速箱，官方百公里加速时间为5.6秒，这仅仅只是最入门的版本，最强的Turbo S版本搭载4.0升双涡轮增压发动机，最大功率630马力，峰值扭矩820牛·米，同匹配8速双离合变速箱，官方百公里加速时间仅3.1秒，这是什么概念？已经接近主流超跑的动力水平了。

在质量口碑方面，根据J.D. Power的汽车可靠性研究报告中，雷克萨斯和保时捷在2017年可靠性排名中同获冠军，要知道雷克萨斯已连续六年荣登可靠性品牌榜首，保时捷能与雷克萨斯同获冠军，质量是杠杠的，并且在18、19年汽车可靠性排名中，保时捷也仅次于雷克萨斯，而在最新2020年的J.D. Power的汽车可靠性研究报告中，保时捷高居第一，远远甩掉身后的奥迪和雷克萨斯。这么完美的一台车，谁能抵挡它的诱惑？

在主流B级车中，凯美瑞和亚洲龙之间一直是消费者难以抉择的。凯美瑞进入国内市场更早，在市场的口碑、销量、知名度以及配套服务上，都是要更好的；而亚洲龙则属于后起之秀了，2019年才进入国内市场，不过其在海外市场已经名声大噪，取得不错的佳绩。从车身尺寸方面来看，亚洲龙会比凯美瑞高半个级别，会显得更有档次感。

其次两者的生产商不一样，凯美瑞是由广汽丰田生产的，而亚洲龙是有一汽丰田生产的，，根据中国车质网的数据统计，广汽丰田的故障率以及投诉销量比都要远低于一汽丰田，而且在众多消费者口碑中，广汽丰田的做工要更精细严谨。在内饰方面也可以看出，亚洲龙在做工和用料上稍微差强人意点，凯美瑞更为讲究。

至于外观方面，那就是仁者见仁智者见智了，凯美瑞时尚典雅，亚洲龙稳重大气，略带一丝运动感，两者都是老少皆宜的风格。尺寸方面，凯美瑞长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm；亚洲龙长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm，相比之下，亚洲龙会更显豪华大气，后排乘坐空间占据一点优势。

配置方面，拿两者2.5L豪华版对比，亚洲龙指导价略贵7000元，多了悬架软硬调节和方向盘换挡等配置，不过少了前后驻车雷达、全景天窗和HUD抬头显示等配置，相对来说，凯美瑞会更具性价比。动力方面，都是基于TNGA架构的产物，核心三大件一模一样，基本没什么区别，唯一就是装配工艺上有所不同了。至于怎么选择，那就看个人喜爱了，同价位里的情况下，凯美瑞会更具性价比。

简单阐述一下：相同品牌的话，差别就是尺寸、做工用料、性能和各方面舒适、安全配置。不同品牌就是知名度、溢价能力及档次感不一样。一般来说，100万的SUV与50万的SUV差距还是有的，而且还是比较明显的，我们就拿奥迪Q5L和奥迪Q8做简单的对比，看同一个品牌之下，会有多大差距。

外观方面都是采用最新家族式设计语言，同品牌区别不明显，内饰方面就有差别了，奥迪Q8采用的是家族最新布局设计，由虚拟座舱全液晶仪表、中控液晶显示屏和全屏控制面板组成的三屏显示系统，呈现出奥迪特有的科技氛围，而且采用大面积的皮革包裹和大量钢琴烤漆装饰，触摸质感更好。相反Q5L还是上一代比较传统的设计，谈不上多么具有科技感，用料方面也谈不上很豪华。

动力方面，50万的奥迪Q5L搭载2.0升涡轮增压发动机，最功率252马力，峰值扭矩370牛米；而100万的奥迪Q8搭载3.0升V6涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，无论是发动机排量还是整体输出功率上，100万的奥迪Q8都要比Q5L更强。其次，传动系统方面，奥迪Q5L匹配的是7速双离合变速箱，配备多片离合器电控的quattro ultra适时四驱；而奥迪Q8匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，配备纯机械式中央差速器的quattro全时四驱，可以按照40：60比例将动力分配到前后桥和后桥，帮助车辆更好的脱困。

简单对比过后，100万的SUV在细节方面的处理会更好，驾乘感受更好，性能更极致，但50万的SUV也没有那么不堪，各方面也能够满足需求，相比之下，少了点档次感、豪华感。

宝马X3和宝马5系就是SUV与轿车之间的选择，作为宝马旗下最得力的两款车型之一，在各自的细分化市场都取得了不错的销量，深受年轻消费者青睐。那到底怎么选择?还得看个人需求。

首先级别上，同价位的轿车是比SUV要高级的，虽然宝马X3与宝马5系都采用了CLAR平台，但底盘前悬挂结构有所不同，X3采用的是双球节弹簧减振式支柱前桥，与新款3系是一样，而宝马5系则使用了双叉臂式独立悬挂系统，与宝马X5是一致，看完这里，你就能理解X3对应的是3系，X5对应的才是5系，所以5系是比X3更为高级，行驶质感也更好。

尺寸方面，宝马X3的长宽高分别为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm；宝马5系的长宽高分别为5106*1868*1500mm，轴距为3105mm，在后排乘坐空间方面以及舒适上，宝马5系更有优势。

性能方面，宝马X3 28i搭载中功率的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩310牛·米，传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱并配备Xdrive适时四驱；官方百公里加速时间为7.6秒；宝马525Li搭载低功率的2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，官方百公里加速时间为8.6秒，在加速表现中，宝马X3更好，驾驶感受方面，尽管X3是一台SUV车型，但是由于宝马优良的运动基因，操控性不逊色于宝马5系，同时X3更短小精悍，灵活性更好。

总结一下，两款车各有所长，实力旗鼓相当，追求空间舒适性的、档次更高的考虑宝马525Li；考虑通过性进而追求性能及操控性的，就选择宝马X3 28i。

国产车在外观内饰的设计一直是遥遥领先的，但在三大件方面技术一直难以突破，也是饱受争议的点，总所周知，汽车三大件向来是汽车最为核心的部件，代表着一个汽车企业的研发实力，而发动机又是核心之重，被称为汽车的心脏，衡量一家车企技术牛不牛的标准。一台车的稳定性以及性能的上下限，发动机有着举足轻重的作用。发动机是一个结构及其复杂的动力总成，它的研发需要投入大量的人力和物力，并且还需要一定的相关技术，不少车企都是从逆向研发再到自主研发。而如今生产出来的发动机已经能与合资品牌相媲美了，今天就来对简单比一下奇瑞1.6T发动机与现代1.6T发动机，两者哪一个更好。

奇瑞1.6T发动机是自主品牌里面的得意之作了，旗下的瑞虎8及星途LX等车型都有搭载。参数方面，瑞虎8车型上的1.6T发动机最大功率为197马力，峰值扭矩290牛·米，在2000-4000转就能爆发最大扭矩。

北京现代的1.6T发动机算得上同排量的佼佼者，旗下的菲斯塔及途胜等车型均有搭载，参数方面，菲斯塔车型的1.6T发动机最功率压榨到了204马力，峰值扭矩265牛·米，在1500-4000转范围就能爆发最大扭矩。

从两者的参数上看，奇瑞的1.6T发动机在扭矩上更占优势，而现代的1.6T发动机的功率更大，且最大扭矩输出范围更宽广，在日常驾驶提速中，更占据一点优势。目前自主品牌研发的发动机不敢说超越合资品牌，但差距已经缩小很多了，在各方面性能指标上也毫无逊色。

分享到