大众探歌和北京现代ix35 15万落地就它俩

如今购买一台车子对于大部分家庭来说，已经不是什么难事，便宜点的，出个小几万就能给个首付开回家。但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题，就此，买买君每日会截取几个不同的问题，为你们一一解答。

先问是不是，再问为什么。根据丰田自己公布的销量数据，其实在8月份，丰田亚洲龙就已经成功突破万辆销量的天花板，成为丰田旗下销量的支柱车型，对于一款上市不过一年的新兵蛋来说，破万的销量还是可以的。

亚洲龙作为丰田皇冠的后继车型，丰田并没有打算延续皇冠的老派行政级别定位，毕竟现在连奥迪A6L都在这一领域被替代，那么早就已经失去群众基础的皇冠更不可能有什么作为。所以亚洲龙现在的越级打法，才是最适合的。

亚洲龙最大的亮点自然是超越竞争对手的车身尺寸，接近5米的车长以及2870mm的轴距，再加上丰田TNGA架构对于空间和操控的优化，亚洲龙的车内空间堪称吊打同级其他车型。

而从亚洲成的外观和内饰来看，更大面积的进气格栅，给人雷克萨斯的高级感；内饰一改老款皇冠的老派，悬浮中控屏的设计，虽然也保留了一些物理按键，但好歹已经跟上了时代的审美。

亚洲龙之所以在前期会给人销量上不去的原因在于，前期上市的是2.5L版本，价格并不便宜，再加上产能爬坡，所以刚上市那几个月的销量数据并不好看；在丰田停产普拉多，将工厂生产线分配给亚洲龙之后，便有了月销过万的好成绩，一切都是水到渠成的。

皓影的造型设计还是非常潮流时尚的，买买君认为符合当下年轻人的审美。

作为本田CR-V的姊妹车型，本田对于皓影的年轻化打造是肉眼可见的，事实上早在2016年4月本田就喊出了全新品牌口号“让梦走得更远”。相关媒体统计，2019年国内消费者年龄分布，24-40岁的消费者占据50%左右的比例。

相对而言，本田皓影的中网可以用秀气来形容，贯穿式的大灯，四平八稳，而格栅上的镀铬装饰采用细条形设计，并不会暄宾夺主。而车身和车尾也并没有过多的直线设计，过渡柔和，买买君都怀疑皓影这是准备吸引女性消费者了？

由于跟本田CR-V的姊妹车型关系，所以两款车型的发动机、变速箱、底盘都是相同的，不过不同于CR-V强调的家用中庸标签，皓影面向的是更为年轻的消费者，所以推出专供的全黑的幻夜版就很合逻辑了。

当然皓影的内饰同样符合年轻人追求新奇科技的要求，不仅在安全配置上皓影搭载了本田的Honda SENSING，而且全系搭载的中控屏，清晰度极高，而且没有多余的物理按键，对比日系同级车型极具优势。

黑得漂亮的幻夜版

综合来看，本田皓影是本田品牌年轻化大旗下的产物，同时在外观和内饰设计上都有一种时尚年轻的潮流感，所以销量过万也是顺理成章的。

想要15万落地的合资SUV，那基本上价格是定格在13万左右，这一预算也只能买到紧凑级别的SUV，综合考虑，买买君推荐大众探歌和北京现代ix35。

事实上探歌自上市以来，表现相当不错，近几个月以来，销量稳得一匹。而之所以卖得好，主要是两个原因：

一是大众品牌力背书，成熟的三大件为探歌的稳定产品质量奠定了基础，在这个价位买车的车主，一般都希望买一台毛病少又省油的车，而大众探歌恰好是符合这些要求的，所以市场重合度非常高，供需之间当然一拍即合。

二是探歌作为一台合资紧凑SUV，但价格却与自主品牌持平，加上不错的优惠，当然突显出较高的性价比。再加上全系车型的配置也不差，内饰的镀铬装饰也与其他大众传统内饰有所不同，体现出相当的精致感。

北京现代ix35的优势在于同价位的SUV里算空间大的，车长4435mm，轴距则达到2640mm。另外在跑高速时，北京现代ix35的隔音表现也十分出色，这与韩系车用料厚道不无关系。

现代ix35的动力分为1.4T和2.0L两种，作为全球前五的汽车大厂，现代起亚在汽车三大件的研究，可能是出乎很多人意料的，而这两款发动机相比同级的日系和德系也并不差。难得的是现代ix35很好地平衡了动力和油耗，其中1.4T车型，车主口碑的油耗为百公里8.5L左右，表现相当不错。

当然不可否认，随着韩系车在国内市场份额的下滑，现代ix35也不得不走上以价换市的路，但换个角度来看，这对消费者来说绝对是好事，而现售的北京现代ix35起售价优惠后达到惊人的9.79万，简直香爆了。

现在2019款缤智已经处于停产在售的状态，指导价为12.78-17.68万元，基本上处在清货的老款都有不错的优惠，还是很值得入手的。

单看颜值的话，本田缤智属于乍看一般般，但确实很而看的那一种。前脸缤智采用的是家族式设计，格栅上方的镀铬装饰连接双边的LED大灯，虽然从车侧看，全车线条较少，但由于车顶到车尾的延伸非常流畅自然，所以整体来看，缤智的外观绝对不会拉胯。

当然实事求是地讲，本田缤智的配置属于短板，有着日系车的“厚道”。以现款为例，全系安全配置仅有最高配才有五个安全气囊，其余车型均只有三个，连驻车雷达也仅有最高配才配备一个后驻车雷达。更不用说全系没有液晶仪表盘，而国内消费者看重的中控屏同样也非全系标配。

而本田缤智的亮点在于动力和操控，虽然变速箱是CVT，但缤智开起来比大多数SUV更有乐趣一些，包括动力响应、操控等等。再加上同级别中更小巧的身段（车身4328mm），堪称城市SUV本V，小白新手之友！

所以对于缤智而言，优缺点都是非常明显的，如果能够忍受不太高级的内饰风格，那么耐看又有一定驾驶乐趣的缤智绝对是台好车。

对于斯柯达这个品牌来说，明锐的历史地位也非比寻常，它是大众收购斯柯达之后推出的第一款车型，同时也是国内外最受欢迎的斯柯达车型，全球销量已过960万辆，在海外经常出现供不应求的局面。

但在国内就是另外一番场景了，即便在去年斯柯达宣布官降，但依然无法挽回失地，所以是明锐产品力出了问题吗？

在买买君看来，有一部分原因，但并不是全部。因为众所周知的原因，斯柯达明锐与大众是共用三大件的，而且同样是出自大众的MQB平台，也就是说，明锐完全可以说是一台更具性价比的“大众车型”。这也是为什么大家都说，真懂车的都买了斯柯达的原因。

但以现款斯柯达的产品力来看，配置不高是其销量起不来的主要因素：例如全系除了旗舰版配备了5安全气囊，其他车型均是2个气囊；而倒车影像也要在11.99万以上的版本才有配备，更不用说全系没有液晶仪表盘了。

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