你们要的M3 M4 它要来了！

8月19日

今天的快讯有点飘

奔驰、宝马、保时捷都敢聊

还不止

劳斯莱斯也跑不了

总而言之

调性就一个字

“高”

最近，对于奔驰全新S级的报道可以说是相当的多，但从销量上来看，显然，S级并不是“主力军”，C级才是。近日，我们从外媒处了解到，奔驰全新C级正以伪装状态处于路试阶段。在外观上，虽然有大面积的伪装部分，但还是可以明显的看出，全新C级采用与早前更新的E级采用了最新的奔驰家族史设计，前脸尖锐的前大灯造型，配合上硕大的中网，但横条式、细长的中网运动感不强，路试车辆预计会是豪华版车型，未来运动版本在中网造型上，相信会有所改变。尾灯部分，内置结构采用了垂直设计，横向水平放置，总体来看，细长的尾灯与头灯相呼应，依旧能给人一种尖锐、锋利的感觉。内饰部分，全新C级在车机系统上将采用最新的MBUX系统集成在中控大屏上，如果整体的设计也与全新S级相类似，整个车厢的豪华度会提升不少。另外，新车在乘坐空间上，也会有不少的提升。据悉，新车最早将在今年年底正式亮相，如果推迟，最晚也会2021年第一季度我们可以看到。（图源于motor1）

近日，我们从外媒处了解到，全新宝马M4正处于纽博格林赛道进行最终测试，毕竟，M4正式亮相时间仅有几周时间。从外观上可以看到，全新M4采用了经典的蓝色配色，这符合“M系列”高性能车的味道，熏黑的轮毂，彰显运动性能，惊喜的是，4系上备受争议的前中网设计，放到了M4上竟然变得协调了，整体的运动性以及攻击性相当强。但对于M4而言，动力性才是“重头戏”，全新M3将搭载3.0L双涡轮增压直列6缸发动机，标准版最大马力为473Ps，竞赛版为503Ps，并且还是采用前置后驱布局，大马力后驱车，想想都夸张。另外，除了M4以外，M3也会一同到来，小伙伴们最关心的莫过于M3的旅行版本，据官方称，此次亮相的仅有四门版本，旅行版预计要到2023年才能到来。（图源于motor1）

M4

M3

近日，我们从外媒处看到关于现代的高端品牌捷恩斯G80的谍照，显然，G80并不是什么新车型，但从图片上可以看到，这并不是一台普通的G80，而是一台采用纯电动驱动的eG80。在外观上，新车型采用了全封闭的前格栅，并且也没有在后方看到加油口的切口，也就说该车型不需要进气以及加入汽油，这足以断定这是一台纯电动汽车，而充电口应该被隐藏在车上的某一个地方。不过，对于该车型在动力系统上的信息，目前尚未知道，但从早前的报道可知，全新eG80最直接的竞争对手将会是特斯拉 Model S和奔驰 EQS等车型。其实我们可以参考到，现代汽车上的Kona EV车型，其最大功率150kW，续航里程在415km左右，未来eG80是采用相同结构的动力系统，还是新的动力系统呢？值得期待。据悉，新车将在两年内亮相。（图源于motor1）

近日，保时捷推出911澳大利亚特别版，新车设计的概念是采用了1965年的911车型，保时捷团队想要重新构造这台车。既然是沿用1965年保时捷的概念，部分专属的元素就必然要传承。首先是在配色上，1965年采用的是Steingrau（浅灰色）配色，不过，该色板目前已经没有了，取而代之的是相接近的“Crayon”配色。在轮毂部分，新车采用了20/21英寸五福式轮毂样式，该轮毂内的黑色制动卡钳与原始制动卡钳一样。内饰部分，新车采用了大量绿色皮革包裹，其中包裹座椅上龙舌兰绿色真皮包裹，配合枫黄色仪表台以及木质方向盘，整个车厢看上去相当高档，并且带有一丝复古的气息。惊喜的是，该特别版车型并不是限量发售，喜欢的用户可根据该方案进行定制选购。

对于一台劳斯莱斯而言，最主要的莫过于舒适性，哪怕是入门级的古思特也不例外。近日，劳斯莱斯对全新古思特舒适性上的表现有不少的改进，其中，对车厢内部的静谧性下重了成本。为了能够隔绝其6.75L V12发动机发出的任何噪音传入车内，全新古思特安装了双层蒙皮隔板在地板、门板等位置上，隔音材料总重量达到100千克以上。另外，四周的玻璃均采用双层隔音玻璃，以隔绝外界的环境声音，并且，还配备了带有轻质隔音棉的特殊轮胎，营造出静谧的车厢空间。不过，如果车厢内部做成完全静音的效果，车内的乘客并不会感到舒适，因此，劳斯莱斯的声学团队对“噪音”的频率进行一定的调整，客户能听到的噪音，都是被经过调校的声音，这样的声音是让人舒适的。（图源于motor1）

全新斯柯达Enyaq iV纯电动车将定在9月1日正式亮相，目前距离亮相日期相当的接近。近日，斯柯达针对Enyaq iV细节部分进行了一次曝光，主要位置在大灯处。斯柯达Enyaq iV采用了全LED矩阵式大灯，并且还带有六边形形状，配合上细腻的精美日间行车灯，从而营造出动感的效果，看上去相当的精神。另外，斯柯达还说到，其LED灯串的灵感来自于波西米亚水晶艺术的传统，这在尾灯上尤为的明显，其尾灯具有精确的线条，几何排列以及透明的玻璃表面，以营造出”千变万化的刻面“。最后，回顾一下产品，作为紧凑型SUV定位，其长宽高分别为4648*1877*1618mm，轴距2765mm。动力部分，其续航里程达到500km，零百加速时间仅需6.2s。

马自达全新CX-9将在本月晚点进行销售，相比于老款车型，新车车型上主要的变化在于内饰。最明显的，中控屏幕尺寸有较大的提升，由原来7英寸升级到现在的10.25英寸，科技感有了一定的提升，也更利于日常的实用，并且，在车机系统上，其搭载了最新的Mazda Connect信息娱乐软件，该系统具备手机互联功能，另外，车主还可以远程监控和控制车辆，并支持车载Wi-Fi热点。其余的配资部分，新车配备八向电动座椅、前排通风座椅、加热方向盘以及电折叠后视镜等。安全性配置上，标配倒车制动辅助和驾驶员注意警报。最后，外观上的小改变，CX-9采用了钛灰色格栅、20英寸轮毂、硕大的双排气，动感十足。据悉，全新CX-9运动装饰起售价为33960美元。

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