奔驰下一代的辉煌......就这？

买买君每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，这一期我们来聊三款车，一款“颠覆性的换代旗舰”，一款是“有钱，喜欢，那就买！”以及某自主品牌的硬核越野SUV，你会喜欢这三款车吗，一起来看看！

马自达是一个很有谈资的品牌，优秀的外观设计，在机械上的不懈追求，故事多多的品牌属性，坚挺的市场售价，最重要的是每推出一款新品都能让一堆消费者狂欢，笑着说：下次一定……

——好且香，就是难下手买

马自达此前宣布要憋中大型车的大招，这几年产品更新的节奏会放缓，对于国内市场，CX-30也许是近期能看到的最后新品了。你喜不喜欢，它就在那里，它就是马自达。但不过呢，在这次成都车展上，马自达又抛出一个大新闻——昂克赛拉压燃动力版将在9月到店。SKYACTIV-X 2.0L压燃动力会率先在国产昂克赛拉及CX-30上使用，在晚了海外市场一年多后，我们终于把这款含有“黑科技”压燃技术的发动机盼来了，下次一定买！

接下来买买君和说下吹捧马自达压燃动力时，需要用到的关键词：

1.压燃动力+24V轻混架构，36.8:1的空燃比

2.2.0L最大180马力，如果再算上24V交流同步电机的6.5马力，比起隔壁思域高了10马力。

3.日本原装进口发动机

谈点实在的，按国外售价算，压燃版2.0L比普通2.0L要贵出1.3万左右，目前国产昂克赛拉2.0L价格区间为13.99-16.89万。买买君考虑到马自达的一贯操作，感觉压燃版并不会全面替换现款的2.0L版本，而是以某种高配车型的身份出现，预计价格会与现款顶配车型接近。

作为马自达压箱底的技术，买买君不怀疑压燃动力本身的底蕴，只是目前马自达国内的的市场形式，这是想让消费者“下次也不一定”吗？

市售的第10代奔驰S级（W222）问世已经7年多了，买买君觉得这一代S级实在太成功，带动了奔驰整体产品线升级的节奏，同时实现了产品力对于德系同门某种程度上的碾压。同时最近几年奔驰在国内营销相当成功，更加让这款旗舰产品受到关注。在不久后的9月2日，第11代奔驰S级（W223）将全球亮相，从目前零碎的新车谍照来看，买买君必须给个大写的问号了。

以宝马7系为例，可以看出豪华品牌旗舰级产品未来的换代都是要往“颠覆”去走的。奔驰S级也将如此，首先你能看到的就是设计语言的推翻重做。可能，我是说可能啊——新一代S级的外观设计如果是照着新CLS去的，一个倒梯形中网的S级？后浪们要换车了？

如果这个新CLS的外翻三角灯出现在新S级上，真的有点遭不住

可能是买买君自己的“设计原教旨主义”作祟。个人觉得当S级走时尚运动那条路的时候，那简直没法接受。虽然德国有巴赫也有舒马赫，但S级就该是那种大气稳重的样子嘛。

同时这一代S级的内饰基本可以实锤双连屏肯定没有了，取而代之的是两块尺寸颇大的“硅谷风味大屏”。讲真，就算是奔驰这样以豪华见长的品牌，如果把中控的大部分设计都奉献给大屏幕后，接下来该如何表现内饰的精致豪华还真不是简单的事情。

旗舰该是什么样子，一帮老前辈看着呢

至于W223的配置和功力方面目前还没有详细信息出炉，买买君也不敢猜测。但不过就能看见的这些设计而言，新S级的“颠覆”可以说实锤。

最后，买买君想在新一代S级亮相之前，给它的同级竞争对手做个总结，仅供参考：

宝马7系——在保留运动基因的同时加入众多黑科技，中网确实挺大的……

奥迪A8——多屏联动妙不可言，旗舰好开好玩好便宜。

雷克萨斯LS——在保证精致内饰做工的同时，外观设计走极端路线，别有一番风味。

长城最近大新闻不断，新产品一堆，重点是这些产品的命名都相当有辨识度，什么大狗，白猫的。在成都车展上，WEY展示了一款硬派越野新品，产品本身先放一边，命名就很有话题性——坦克300。它是WEY品牌中的第一款由智能专业越野"坦克"平台打造的硬派越野车。

长城不是第一次打“硬派越野”牌，之前的哈弗H9要说起来综合性能也不错。而且目前硬派越野产品普遍不够舒适，而城市SUV的越野能力又差点意思，坦克300就想要不足中间这块空白，从目前公布的信息来看，坦克平台的基础涉水深度可以达到965mm，空气悬架的升降范围有120mm，对于其爬坡能力还是有很大帮助，方正的外观也是在向一些经典越野产品看齐。

“坦克300”名字含义为——“3”，表示配备的前中后三把差速锁、坦克转弯以及蠕行模式这三种越野利器；底盘透视技术和多达9种驾驶模式，可以让“0”越野基础的用户也能享受到专业级越野乐趣；智能驾驶、智能网联、智能越野以及科技座舱等科技的加持，将为用户提供“0”门槛的智能豪华体验，可以看出这会是一款符合国内主流汽车消费行情的产品。

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