同门兄弟车型也有差异，怎样选还得看需求

雪佛兰国产的第一台电动车，畅巡前段时间上市。无论在各项配置,还是指导价格上,这款车都与同为上汽通用旗下的别克微蓝看似有诸多相似之处，仔细一看两款车还是同平台打造的。

那么这些“同门兄弟”车型，厂商在打造它们的目的是什么呢？作为消费者又该如何选择。

前段时间上市的雪佛兰旗下首款纯电车型畅巡，无论在指导价格、车型配置方面，都与同为上汽通用旗下的别克微蓝有诸多的相似之处。

在车身尺寸上，微蓝与畅巡的长宽高数据都非常接近，甚至在轴距上两车的参数如出一辙。甚至在内饰的布局上，两车的中控、换挡区域的设计也异常相似，别克微蓝的内饰更像是一辆精细化的畅巡。

在配置方面，微蓝与畅巡相似度非常高，以两款车的顶配车型——微蓝2020款互联智慧型PLUS与畅巡2020款星宇版为例，不同之处表现在微蓝多了电动后备箱、外后视镜倒车自动下翻、车内空气净化器、负离子发生器。

而畅巡多了车顶行李架、内置行车记录仪（选配）、前排多层隔音玻璃，以上多个配置加起来差异也不足10项。

在性能方面，这两台车都搭载的是最大功率为110kW、最大扭矩为350N•m的电机，最高车速都为150公里/时。仅仅从完全相同的动力数据和降低供应链成本的角度或可推断，两款车很大可能搭载了相同的动力系统。可以说，畅巡和微蓝除了车型定位不同，内外造型不同，核心的底盘、电池、电机和部分配置都是相同的。

（微蓝发动机舱布局）

（畅巡发动机舱布局）

其实，车身尺寸甚至配置都相仿的两款同平台车型，在大众品牌旗下车型早有见闻。汽车平台是车企生产高效化的一种策略，平台这个词贯穿于汽车研发、成产以及供应链整个环节。企业通过搭建平台，可以提高车型的生产效率。

在汽车平台的优势下，每款车型的产量和质量都能得到保障。毕竟很多技术和零部件都是通用的，因此车型的可靠性会明显提高。

从消费者的角度来说，相同平台的车型是一种多元化购车选择的途径。这意味着在合适的契机，两款相同平台的车型甚至会共线生产，最后通过不同的渠道交付给消费者。国内类似的共平台打造两款不同的车型也不再少数，其中在新能源领域的车型中尤为常见。

都是基于第二代GEP纯电专属平台开发的Aion S与iA5就属于同平台打造的两款车型了。

不少车友都将市场上这两款车型成为“姊妹车型”，只因其三电系统、车身尺寸以及相仿的内饰设计都让车主们感到迷惑。

Aion S与iA5并非出自同一条生产线，一个在广汽新能源工厂、后者则由广汽丰田生产线生产。虽然两者并没有太大的差距，但是这意味着两款车在制造方面，执行的是两套标准。

但是对于两款车型在配置细节，以及销售策略上，两者的“画风”却迥然不同。到店看过车的老司机会发现，Aion S会让车主拥有更多的选择权利，不论是整车参数最基础的续航里程，还是部分车型的主动安全配置，新车都为车主提供了附加选装服务，真正让车主做到不花一分的“冤枉钱”，并能够在真正意义上自定义一辆个性专属车型。

综合来看，iA5在价格和配置和Aion S形成了很巧妙的互补关系， iA5的入门售价要比Aion S的次顶配低一些，而顶配与次顶配的价位又刚好在Aion S的顶配跟次顶配中间，所以打算入手中高配车型的消费者，iA5在性价比上会更有优势。

新能源车型普及是现今全世界汽车制造企业面临的最大课题，环境污染和不可再生资源的过度消耗让人类面临前所未有的危机，作为能源消耗的大户之一的机动车领域自然成为备受关注的焦点。各个汽车厂商都拿出了自己的解决方案并且为之持之以恒的努力着。

华晨宝马之诺1E是华晨宝马合资自主品牌的首款产品，而这首款产品与其它合资自主厂商的产品略有不同的是，之诺1E是一款纯电动车，基于宝马X1打造。之诺1E暂时没有上市销售，而是采取租赁的方式与终端客户见面。

之诺1E是基于宝马X1车型架构打造的纯电车型。虽然1E的外观以宝马X1为蓝本，但这款新车还是有他自身独特的地方。在外观的设计方面之诺1E加入了更多独特的品牌元素，呈现出一台完整的之诺，而不是贴牌的宝马。

仔细揣测就会发现，作为一个自主品牌的汽车制造企业。华晨仅靠自身的技术实力，想在段时间内打造一款在当时市场上占有量还不多的纯电车型，估计难度很高。

引进技术是一项政策性强、牵涉面广的艰辛工作,需要从资金、技术、市场等方面全面考虑,特别是一些含金量较高的汽车工业项目，需要从产业结构调整、行业技术改造与社会经济效益的角度综合权衡。这些问题不仅直接或问接影响利用外资的效益,甚至决定引进项目是否可行。

但是，技术一旦引进成功，则会极大地提升车型的研发、迭代速度。所以合资车企制造方利用外资品牌的技术经验、如华晨基于老牌车型X1的基础上，开发出自身的纯电车型之诺1E，就能有效地保证新车在品质和用户体验上不打折扣。

相同平台衍生出多个车型，对于一个集团旗下的多个品牌，可以在一个平台上就能设计制造出风格各异的车型。这样的做法可以节约大量的研发资金，对于厂家来说也更加容易扩展自己旗下品牌的产品线。作为消费者，虽然这些车型本质上很可能是“师出同门”，但是在不同性能上的调校、造型风格上都有所偏重，这时候选合适自己的车型尤其重要。

分享到