看几款性能强劲的国产越野车，绝对能让你“硬”起来

“每个男人心中都有一部路虎”，这句话从侧面验证了汽车在男人心目中的形象，越野性能，地位，财力，高大形象等。以越野性能来说，路虎确实不弱，但是像路虎发现，兰德酷路泽，普拉多，日产途乐，牧马人等专业越野车，动辄七八十万元，少则也得五六十万，仅仅是为了越野，穿越自驾游去买这么一台越野SUV，并不是大多数人能接受的。

越野，是一项能让人着迷的汽车运动，穿越自驾游大多会让人心生向往，但纯粹为了越野爱好买上一台昂贵的专业越野车，只是少数。对于有些有越野爱好以及经常出去自驾游的消费者不必经常盯着昂贵的（进口）越野车，不妨转移一下视线，可以从国产自主品牌挑选越野（硬派）SUV，像哈弗H9,北京BJ40以及江铃驭胜，这些国产硬派SUV有着非常不错的产品实力以及可玩性，最主要在价格方面相比于普拉多，帕杰罗等车型实惠得多。

哈弗H9是国内较早注重全领域SUV的产品，历经多次的产品升级换代，哈弗H9在产品可靠性及不足之处有了很大的改进。特别在越野性能与动力方面，其中，哈弗H9搭载了长城旗下最新自主研发的2.0T高效能发动机，该款发动机久经用户及市场检验，各方面的反馈都非常不错。

哈弗H9搭载的2.0T发动机最大输出224匹马力，最大扭矩385牛米，并与之匹配一台采埃孚的8挡手自一体变速箱，这样动力对于一台中大型SUV来说完全可以满足日常所需，说是要非常强烈的推背感那是不实际的。因为，对于一台主打全领域地形的SUV来说，兼顾低速大扭矩输出及可靠性才是这台车所具备的优点。

除了拥有出色的动力系统之外，还需要具备强悍的越野四驱功能，才是一台合格的全领域地形SUV。哈弗H9四驱系统采用的是知名的变速箱与分动器生产厂家博格华纳的智能四驱系统，同时配备了中央锁止差速器，并根据车型配置相应匹配后桥差速锁（中顶配车型才有配置），并可选配前桥差速锁（价格为6000元），哈弗H9全系标配了四驱系统，该四驱系统有多种越野驾驶模式可选。

其中，装备了ATS全地形系统的哈弗H9，在低速四驱模式下，发动机的扭矩可瞬间放大2.48倍，为车辆脱困提供了充足的动力，并可执行车辆蠕行模式，驾驶员只要集中注意力放在路况及操控车辆上。除此之外，哈弗H9的整车接近角去到32°，离去角则去到了28°，不管是接近角与离去角，角度也大，通过能力就越强，就不容易托底。

哈弗H9身上的“三把锁”是具有强悍越野能力的保障！哈弗H9的“硬”不仅表现在外观之上（外挂式全尺寸备胎），还体现在整车硬件与综合实力方面。

北京汽车是国内较为老牌的越野SUV生产厂家，也是国内最早制造SUV车型的厂家，旗下除了BJ40之外，还有被国防用途大量采购的BJ80。北京BJ40被国人熟知和推崇，不仅是《战狼2》电影的热播，更是因为经典的外观，行驶在路上，回头率可谓颇高。北京BJ40的“硬”也主要表现在外观与整车硬件实力上。

北京BJ40受到广大越野车友的追捧，主要配备了功能强大的四驱系统和可靠的动力系统，作为一辆优秀的功能性（越野）SUV，这是必备的条件之一。

北京BJ40的动力版本有分高低功率之分，手动挡版本搭载低功率发动机，自动挡版本搭载高功率发动机。其中，北京BJ40自动挡搭载了一台2.3T发动机，能够输出最大231匹马力，最大扭矩345牛米，并匹配一台六挡手自一体变速箱，动力参数算不上亮眼，可靠及低速高扭是这台车所需要的。

北京BJ40全系标配了四驱系统，北京BJ40的四驱系统采用了电控分时四驱方式，主要优势是：结构简单可靠，有着较为强大的脱困能力。北京BJ40只有在自动挡冠军版配备了后桥差速锁，其他版本并没有配置，不可选装，北京BJ40的前接近角去到38°，而离去角去到了37°。

驭胜品牌是江铃旗下一个主打SUV产品领域的子品牌，早期的驭胜S350凭借着不错的越野性能，并且兼顾了一定的舒适性，赢得了很多包工头及矿老板的青睐，而且国内消费者对于这种全领域SUV也是比较看好。驭胜S350在近段时间完成了升级换代，不管是在产品力及性能上有了不小的提升。

动力方面，驭胜S350选择版本较多，有汽油与柴油版本。其中，柴油版本方面搭载了一台2.0T柴油发动机，能够输出最大141匹马力，最大扭矩340牛米。而汽油版方面，搭载了一台2.0T发动机，能够最大输出220匹马力，最大扭矩350牛米，并有6挡手动及8挡手自一体变速箱（采埃孚）可选。值得说道的是，该款汽油机就是福特的2.0LGTDI发动机。

柴油机的特点就是低速高扭输出特别强大，有助于车辆快速脱困，适合搭载在越野车上。缺点就是相对于汽油机来说，噪音会较大。汽油机兼顾舒适静音和动力，在低速状态，高扭矩的动力输出不如柴油机。

驭胜S350的电控四驱系统采用了适应性较广的适时四驱，配备了中央差速器结构，全系的四驱车型都搭载有后桥差速锁，并具有雪地，越野，运动等多种驾驶模式可选，一定程度上提高了驭胜S350的操作便利性。其中，驭胜S350为了整车的通过性能做了许多努力，其接近角与离去角度得到了保证，意味着驭胜S350通过性能并不会太差。

可玩性是指一辆车在原本的设计基础之上，后期可通过外部改装及软硬件改装，将汽车性能再次提升，或者可根据消费者兴趣爱好打造更加个性化的汽车产品。车辆的可玩性从侧面表达了一辆车最初设计的出发点及基础。

哈弗H9在早期的时候，一经推出，便受到广大消费者的热捧，产品历经多次升级换代，便已是更加的成熟可靠，车型保有量日益增长。在市面找一套哈弗H9的改装套件并不是什么难事，不管是外观的改装套件还是底盘套件，哈弗H9在市面上已经形成一套完整而又多样的改装体系。

以此，哈弗以H9为基础，推出了更具“野性”罗伦士版的哈弗H9

同样，北京BJ 40由于设计上就预留了很多改装空间，本身具有很高的可玩性，快捷式可拆卸车门及车顶设计，一是考虑到在野外的活动能力，二是延伸拓展越野车的个性化。除此之外，北京BJ40是颇受越野改装市场的青睐，是越野改装车主的宠儿，或许你真的可以按照《战狼2》中的越野套件进行打造，进行升级越野性能。

驭胜S350由于是车型刚刚进行升级换代，全新的动力系统以及福特撼路者的底盘平台，具有非常大改装空间，与老款相比，最大的区别在于平台，新款的驭胜S350更具越野性能的改装。

越野改装是对车辆整体性能的提升，而一辆车是否具有越野改装潜力在于它的整车设计。

在产品实力上，哈弗H9是在30万元中大型SUV级别内买到最具性价比的产品，搭载L2级别自动驾驶，并全系标配四驱系统，带有前中后三把“越野锁”，在该价格区间内买不到比哈弗H9更具性价比的产品。

在整车配置上，哈弗H9甚是“武装到牙齿” ，多方位的安全气囊，前后倒车雷达，360°全景影像，自动驻车，发动启停技术，智能车及系统及OTA升级功能，自动空调，车载空气净化器等等。哈弗H9面对的不仅仅是越野，同时兼顾更全面的用户需求，因为这些消费者的生活不止越野，还有日常琐事生活，以一台“全能”的车应对生活的点滴美好，这才是汽车服务人类的终极目标。

在北京BJ 40身上，能看更多的“不可能”，越野的精神就是迎难而上，突破极限。北京BJ40一开始的产品定位就是主打硬派越野，对于日常行驶的舒适性并不怎么考虑，把整车的出发点都考虑在如何增强越野能力，如何“好玩”，要在20万以内论越野能力的话，北京BJ40绝对能排得上号。

整车配置上在同级别车型上并没有出色的地方，以配置打“天下”不是北京BJ40的风格，但也搭载了自动空调，智能多媒体及车联网系统，电动折叠后视镜，自动驻车等实用配置。以北京BJ40越野性能，个性硬派的外观就早已有人为其买单了。

比起北京BJ40和哈弗H9，驭胜S350则是低调得多。就像一头任劳任怨的“老牛”，上山下地，山川河流，一一踏过。驭胜S350在同级别上主打的就是均衡，不仅有柴油与汽油之选，而且有两驱，四驱之选。在配置上，车道保持与偏离系统，主动刹车，并线辅助，360°全景影像，自动驻车以及车联网系统等主流的配置基本都有。可以说，驭胜S350配置就是人有我有，人无我无的均衡配置。

驭胜S350是功能及产品定位较为平衡的一款车，基本兼顾了生活中的用车需求，只不过，驭胜的品牌产品影响力及定位处于十分尴尬的地位。

这三款车可以说是非常之“硬”的车了，说其“硬”，不如说它们的侧重点不同，市面上所售的每一款车型，都有其清晰的市场定位，主要看其购车用途及出发点是什么？当然，你要问这三款车怎么选，首先，确定你的出发点，是想要一款主打越野以及玩乐趣味的，买牧马人差点钱，又是很喜欢这种硬派外观，基本不考虑日常驾驶舒适性的话，那就选北京BJ40。

如果你是注重越野性能及日常使用需求的话，可以考虑各方面配置更为均衡的哈弗H9。如果预算还差点的话，那就选驭胜S350。如果各位看官实在很有钱的话，那您请随意，图个欢乐。（文中图片素材有些来自网络及汽车之家渠道，如有侵权，请联系作者删除！）

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