同价位三款高品质德系SUV，它们分别有啥优劣？

30-50万价位买一台SUV，德系品牌的选择应该是最丰富的了，想要舒服的后排，你可以买加长轴距的奥迪Q5L；热爱驾驶，你可以买宝马X3；单纯想要7座大空间，途昂就能满足你。那么这三款各有特色车，在产品表现上又有啥要注意的点呢？

  一汽-大众奥迪-Q5L  

  指导价：38.28-49.80万  

奥迪可以说是最懂中国消费者心理的豪华品牌了，身为中型SUV的新款Q5L，采用了与发布时间更早的同品牌中大型SUV Q7相似的设计风格，且主观感受比较显大，不少人从远处看还容易把Q5L错认为Q7。从这点看，Q5L无疑很好地抓住了国人以大为美的消费观和审美观。

Q5L的内饰同样保持与Q7高度相似的风格，而国产后也根据国人的喜好加长了轴距，并几乎都贡献给了后排腿部空间。论后排大小，Q5L在同级几乎没有对手，就连不少更高一级的中大型豪华SUV，后排也不一定比Q5L宽敞，可以说，如果你家在用车时后排坐人概率很高，那么Q5L就是这个价位的首选。

然而有得必有舍，奥迪在德系品牌中的驾控乐趣相对是比较弱的，且Q5L在加长轴距并根据国内路况进行国产化调校以后，舒适性进一步加强，操控性则被进一步削弱，如果你开车多数是空载、驾驶风格比较激进，那Q5L就不是最佳选择。

  华晨宝马-X3  

  指导价：38.98-56.58万  

与奥迪Q5L的外观拼命向Q7靠拢不同，宝马X3虽然也跟大哥X5、小弟X1采用同一套家族式设计风格，但是从格栅、大灯、保险杠等细节设计上还是能看出三者明显的差异，路面上一眼就能认出来谁是谁，但这倒也符合多数宝马车主和潜在用户喜欢与众不同的不羁个性。

而较强的驾驶乐趣和操控性，则是宝马车在同级中的一贯优势，X3也不例外。除了换挡反应迅速、转向敏捷、车身跟随性好这些优势外，X3入门型号胎宽就有245mm，部分型号的后胎宽更是达到275mm，比同级对手都要宽很多，这就赋予了X3上乘的抓地力和弯道循迹性，刹车制动的信心也很强。

不过，若以豪华品牌的眼光来看，X3在内饰豪华感的营造上相比同级对手还是差那么点意思，同时后排空间也就是够用的水平，谈不上奢侈，这就注定X3只适合那些想买一台SUV同时又热爱驾驶的人。

  上汽大众-途昂  

  指导价：30.09-50.59万  

凭借有着良好的品牌口碑以及国人的偏爱，大众是少数敢于在这个价位推出SUV，试图在豪华车的市场份额中分一杯羹的普通品牌。途昂既然敢于豪车同台较量，靠的就是差异化优势，同样的价钱，选大众途昂你就能买到一台7座中大型SUV，而选同价位豪华中型SUV，则只能买5座。并且别的不说，光从外形尺寸看，高大威猛的途昂就已经压倒同价位的豪华中型SUV。

再说，途昂还多出了第三排的两个座位，并且这两个座位也不是那种只能短途应急的小板凳，而是能真正舒服地坐下成年人的“大七座”。即便你不用第三排，那么途昂前两排的乘坐空间也足以吊打那些豪华品牌中型SUV了，后备箱容积更不是豪华中型SUV能比的！

但是，途昂说到底还是普通品牌SUV，采用了横置布局的平台，加之尺寸大，主销的2.0T版本马力参数却与豪华中型SUV差不多，因此操控性和加速性肯定略逊一筹，而车厢的隔音性、悬挂滤震性、高级感也都不如豪华品牌车型，买途昂图的就是尺寸和空间，别的将就下吧！

  写在最后  

我们不难总结出一个道理，如果手握一定的预算购车，我们不可能所有优点全都要，必须清楚自己需要什么不需要什么，在品牌、空间尺寸、舒适性、驾驶乐趣等方面做出取舍。以文中三款车为例，身为豪华品牌的宝马X3和奥迪Q5L肯定会是这个价位消费者首先考虑的对象，但如果你家庭成员多，那么尺寸更大、座位更多的大众途昂无疑是更合适的高性价比之选。

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