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这车挺多梗:我说设计你说yo,我说销量你说no

12-06 24297 张崴  

上世纪60年代,日本本土汽车市场竞争变态的激烈,马自达顶着被收购的风险,抓住了转子引擎这根救命稻草,在不被看好的环境下汇集了47名技术尖子,闭门修炼转子引擎实用化,正是这份执念,让马自达一步步走向了成功。

——半个世纪后,这份“执念”依旧是马自达津津乐道的故事



今天的主角是一汽马自达CX-4,实际上,国内马自达的营销策略就像:“悟则爱不释手,惑则店门难进”。而在懂的那部分中,又有很多是将“马自达”和后面的产品名分开看待。品牌故事喝酒不用菜,产品销量打包没人带。而CX-4,就是在故事和现实中夹在中间的那个。



故事:自吸引擎,魂动设计,人马一体,极致操控

现实:中国特供车你懂吧,空间配置杠杠的明白吧?



裸车18万不到,2.5L+6AT的SUV,实打实的机械配置,设计更不用说,在同级别合资车里难找第二辆

如果你看得上CX-4这几个优点,那它就很有竞争力

你要是接受不了它空间、隔音等这些缺点,那它就毫无竞争力

在我国市场,按照大部分消费者的消费习惯来看,你说CX-4没啥竞争力也确实没毛病

毕竟多数人要品牌、要实用



从上面这个总结展开,再结合目前CX-4月销五千辆左右的现状,用三个点,就能看明白这款车:

1.高冷独到的定价

目前CX-4中期改款没多久,价格为14.88-21.58万元,很容易就看出来了,它与众多合资同级SUV的价格重叠,起步又是自主的顶配水平。当然,这也是马自达在国内的传统操作,不算槽点,这叫“品牌独特性”,知道就行,不懂别问。



虽然现在汽车产品很多个性十足,但马自达它可不能像大白菜那样卖到满街都是,那太无趣。


2.SUV什么都能丢,不能丢空间

真把SUV当越野车造的,那工厂前面早就长草了。有个样子,坐着舒服还能装最好。CX-4虽然是中国特供车,但马自达就是要剑走偏锋。



绕着车子看了两圈,全家人各种喜欢,上车后直接懵逼——这么大的壳子给我整这么小的空间?

本来这车后排空间就小,窗户又小视野不开扬加重了压抑感,再加上黑内饰,免不了压抑。(C-HR一样问题,后窗设计更夸张)



然后再去看缤智,那空间多带劲,虽然也是黑内饰,但大全景天窗一给上,这才叫SUV啊!还便宜,然后就买了缤智。——教授身边实例(CX-4 2.5L落地20万,CR-V都够)


3.内外差距惊人

马自达魂动设计是肯定会在汽车设计史上留下浓重一笔,妖娆并且带着杀气的前脸,加上鹰眼日行灯,还有侧面的夸张线条,搭配上经典的“魂动红”,辨识度相当高。——开门后,设计经费突然就不够了



CX-4刚刚中期改款内饰质感多少好了点,但还是那种直来直去的布置,没有掺杂太多的元素在里面,看起来比外观收敛了很多,但用起来还是很顺手。主要是,外观太高调里面一下收回来,消费者会觉得:“你这是缩水了吧?”

上面三段,基本可以将80%不选CX-4的理由给说明白了,下面的就是你为何要选择一辆CX-4。



开头就说到马自达一直有“执念”,以前是转子,现在是自吸,2.0/2.5L在极限加速时会有差异,但在日常的平顺驾驶上,教授就想用一个词:纵享丝滑。油门踏板上一点点的开合动作,它都会瞬间表现在转速上。在涡轮横行的年代,自吸“最后的倔强”剩的不多。



在驾驶感受上,你很难找出SUV的痕迹。灵活的转向加上听话的屁股,以及侧倾很小的过弯。干脆改个名字叫“昂克赛拉跨界版”吧。至于噪音?你不知道马自达品牌口号是“Zoom-Zoom”吗?



对于这样一台多功能跨界的CX-4,优点缺点都明显,假如你有20万预算,你会选择CX-4呢?还是A级小钢炮呢?还是B级舒适轿车呢?还是SUV呢?CX-4就是这么一款市场与理想交织的产品,它不一定是最好,但市场上能够有它这种特别的,便足够惊喜。



买马自达cx-4不需要理由,只需要勇气和喜欢就够。

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全部评论
树树
2019-12-15湖南长沙
呦呦呦,切克闹,我说车你说钱
木目心人尔
2019-12-09浙江宁波
省油是对的,但是后排中间感觉太高了
Only♥小柒
2019-12-08山东
如果爱情也有广告,那大概是,我脑海中你的样子。
知足常乐
2019-12-07中国
除非你能克服这个问题,否则你是斗不过我的五菱宏光的 加油
2019-12-07广东中山
6666666666666
以梦为马`
2019-12-07日本
马自达的车一直是传说,马路上很少见
33
2019-12-07江苏
个性年轻时尚,这才是马自达
小蜜蜂
2019-12-07中国
点个赞就走,我怕营养不良!
杜军
2019-12-07四川
马自达车型其实很好看。。。。
啊k
2019-12-07广东珠海
魂动是啥意思我没看出来,我就知道混动好
再过两个月全村人就要盯着你回家,你确定不买个好车回去稳定局面?
酒i
2019-12-07北京
辛辛苦苦360天,就为回家那15天!你赚了多少钱别人不知道!但是开什么车回去,别人可是看在眼里
弥撒亚
2019-12-07
销量真心可以了
春风何煦
2019-12-07
马自达这个品牌确实有故事
我是小杜哥
2019-12-07
这车可以卖5000辆很好啦
Only♥小柒
2019-12-07山东
当我尾翼升起来的时候,你就应该知道会输了
江东小主攻
2019-12-06
设计没的说,其他的不好说
小萌耳酱
2019-12-06
设计可以,其他的一般
蒲公英
2019-12-06
车还是小众
2019-12-06广东佛山
如果高度可以提升就最好了
2019-12-06广东中山
6666666666
实习生
2019-12-06河北邯郸武安县
老梗,百炒不烂,没办法,就这么一个调性。
减肥达人
2019-12-06
冬天冷启动声音巨大
小野酱
2019-12-06
喜欢马自达
想当年
2019-12-06
马自达就是花钱买了前排空间,后排根本就不能坐人,经常自己开车上班的人可以买,要是家用的话还是选其他空间大的车。
玩车教授
2019-12-06
想当年
2019-12-06
马自达就是花钱买了前排空间,后排根本就不能坐人,经常自己开车上班的人可以买,要是家用的话还是选其他空间大的车。
运动的事,能叫空间吗?
苗苗
2019-12-06
好开好看就行
长久平安
2019-12-06
能用国产,尽量别用进口合资
爱吃梨子
2019-12-06
后排被中间的横梁搞砸了,只能坐两人,目前中国家庭还是两老人+两大人+一两个小的居多,就是家庭用车至少得舒服的坐五个,最好能安全的挤下六个,马自达不好卖就是五人太憋屈六人挤不下
玩车教授
2019-12-06
爱吃梨子
2019-12-06
后排被中间的横梁搞砸了,只能坐两人,目前中国家庭还是两老人+两大人+一两个小的居多,就是家庭用车至少得舒服的坐五个,最好能安全的挤下六个,马自达不好卖就是五人太憋屈六人挤不下
有道理
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