80万的宝马X6太贵，这些十几万的轿跑SUV更适合你！

轿跑SUV的鼻祖，宝马X6当初上市的时候还饱受争议，这种“不伦不类”的造型很难让人买单。但现在，越来越多的轿跑SUV车型被推出，有国产，有合资，甚至卡宴都推出了轿跑版，说明轿跑SUV终于被消费者接受了。

广州车展上，新款宝马X6正式上市，售价为76.69-93.69万，全新一代宝马X6的外观变化还是挺大的，根据当下消费者的审美进行了调整，更大的格栅更犀利的造型，以及更具有攻击性的气势，这种别致的造型也是很多打造溜背SUV的模仿对象。总得来说，X6对消费者的吸引力更加强了。

不过宝马X6吸引人的不仅仅是溜背造型，它的内饰，水晶鸡腿造型换挡杆把真的是太别致了，内饰也是宝马家族式设计。而且动力方面采用的还是宝马经典的直列6缸发动机，提供高低功率两种不同版本，两者最大功率分别为195kW、265kW，峰值扭矩分别为400N·m、450N·m，匹配8速手自一体变速箱，并且搭载xDrive四驱系统。极致的操控性能再加上溜背车身，才是轿跑车型的精髓所在。

宝马X6让人流口水，但这款车的造价毕竟突破了80万，我们很多人只能望洋兴叹。其实轿跑SUV不止有宝马X6，后来的模仿者带来了更低廉的价格，那么它们能不能买呢？是不是空有造型而得不到轿跑的精髓？接着往下看。

十来万才是大部分人购车的预算，那么这个预算内能买到哪些轿跑SUV呢？它符不符合轿跑的定义？先来看一下哈弗F7X，在看这款车之前你得了解哈弗F系列的定义，比H系更年轻、更运动，是哈弗区别这两个车系的地方。哈弗F7本身的油门调校就偏灵敏，切换到哈弗F7X上也是一样的，大家都知道哈弗F7X除了溜背造型外，其余地方完完全全是F7照搬过来的。

那么本身就运动的哈弗F7X，再加个运动化的溜背造型，没毛病。对于喜欢溜背造型的人来说，十来万买F7X是极为合适的。但对溜背无感的人来说，买辆F7就足够了。

风光ix5的价格低至10万起步，它的出现让很多喜欢轿跑SUV却又资金不足的人提供了新的选择，东风风光ix5采用了两种格栅设计，一种为横条幅式，另一种为点阵式，多样化的选择满足不同审美消费者的口味。

车身侧面呈现出明显的轿跑风格，车顶线条经过C柱之后有急速下滑，再辅以双腰线的设计，运动氛围营造得比较到位。其实这款车在设计层面上比哈弗F7X要好，因为它考虑到了整体的协调性。动力方面采用的是菲亚特1.5T发动机，账面上的数据为150Ps、220N·m，匹配的是6MT、CVT变速箱。从试驾的感受来看，这台车还是以舒适为主，油门响应积极，动力输出线性，它反而没有那么运动。

不过对于消费者来说，只要它的动力够用，外观也够帅，考虑到它比较低廉的价格，那么这款车就值得考虑。而且前后排头部都有1拳的空间，后排腿部2拳+，这样的空间表现已经满足很多中国的家庭的购车需求了（体验者176cm）。7年或15万公里的质保也是一大优势，综合各方面下来，ix5只是披着轿跑SUV的外衣，它的骨子里依旧是一款性价比比较高的家用车。

十来万买合资轿跑SUV，只有柯米克GT这么一个选择，这款小型SUV正式在广州车展上市，售价为12.59万-13.99万元。其实从柯迪亚克GT上就可以知道斯柯达对GT的定义，柯米克上这款车上也是一样的，虽然前脸、内饰等地方与普通版车型相比并无太多差异。

但是柯米克GT除了溜背造型外，细节处也加入了GT车型特有的标识，比如车身腰部标有GT字样，银色的D柱，中控银色饰条还有专属拉花和GT标识，让人眼前一亮。而GT版也只是比普通版贵了5000元左右，我觉得GT版要更吸引人购买。

柯米克GT与柯米克一样，基于大众PQ34平台打造。在1.5L自然吸气的基础上，柯米克GT新增了1.2T涡轮增压动力版本，在最大功率上，两款发动机分别是112Ps和116Ps，峰值扭矩分别是145N·m和200N·m。对于注重动力的小伙伴来说，无疑又多了一种选择，1.5L不够用，还有1.2T，斯柯达进一步完善产品矩阵。

虽然不是所有溜背车型都像宝马X6一样，外观和内在都能做到符合轿跑SUV应有的定义，但是10来万的价格我们不便苛求这么多，只要你觉得它溜背造型好看，空间、动力各方面都能让你满意就够了，毕竟很多轿跑SUV的本质依然是家用车。

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