启辰T60 EV上市，补贴后13.88万起，但对手太多了！

2019年，启辰汽车新能源战略布局中，将会上市三款车型，分别是D60 EV、T60 EV和e30。其中，D60EV按计划已经于第三季度正式上市，在第四季度继e30之后，11月28号启辰T60 EV也如期而至，迎来了上市。至此，启辰2019年三款纯电车型已经全部部署完毕。

启程T60 EV补贴后售价：13.88-15.68万元，共推出四款车型，NEDC续航里程为442km，并提供了珠光白、烈焰红在内的6种车身颜色。

启辰T60 EV基于燃油版T60打造而来，比起T60，T60 EV使用了“V-Galaxy”全新的设计理念，全封闭式的蓝色格栅内嵌棱形图案，并有抢眼的“V”字样点缀在车头中间。

大灯造型方正有力，但灯腔内部经过重新设计，矩阵排列的灯珠更有科技感；保险杠造型更加运动，整体气场要比燃油版来得更加大气。

T60 EV车侧跟车头一样，都走的硬朗线路，翼子板处的折痕跟锐利的腰线，让该车看起来更有力量感，同时悬浮式的A柱以及C柱的个性化设计，让它在追随主流风向的同时，又有自己独特的亮点。

车尾的风格延续了整体的设计语言，运用直线条来凸显尾部的层次感，底部银色护板也提升了越野SUV的视觉效果。尾灯采用不规则的形状设计，辨识度更高，也让我们看到了更多的原创设计元素。新车长宽高分别为4415*1820*1668mm，轴距为2640mm。

T60 EV作为一款纯电车型，内饰沿用了燃油版的设计，但整体谈不上豪华和前卫，而细节处的变动也不大。不过把中控屏从8英寸升级到10英寸，以及加入更多车联应用的功能，倒是提升了车机系统的便捷体验。

新车搭载了一台永磁同步电机，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩为250N·m。三元锂电池组由东风时代提供，电池容量为60.7kWh，电池能量密度为171Wh/kg，NEDC续航里程为442km。30%~80%充电区间，200A快充时间为30分钟，30%~100%充电区间慢充时间为6.8小时。

T60 EV推出的4款车型中，像LED大灯以及更多的主被动安全配置只有在中高配车型才有，最低配车型并未配备。考虑到顶配车型的价格偏高且不具备竞争优势，那么选择15.28万元的AI 尊享型相对比较折中，也是比较推荐购买的车型。

目前，在低于17万元的纯电SUV阵营里头，传祺GE3以及理念VE-1都会成为T60 EV的间接竞争对手。不过，启辰T60 EV本身的溢价能力并不高，外加高配车型售价并不低，这让它会处于比较被动的局面。并且442km的纯电续航里程并没有与对手拉开太大的差距，所以很难脱颖而出，未来的市场如果能铺开租赁服务，那么赢面可能才会大一点。

  总结  

动力电池的成本现阶段依旧居高不下，很大程度上给企业带来了生产成本的增加，也直接影响了车辆的终端售价。如今，纯电微型车在补贴退坡后不具备更多的福利政策，小型以及紧凑型SUV成为当下传统车企规划新能源之路的另一个选择。

但是，油改电平台依旧只是无奈之举，纯电平台才是未来的发展方向，这台T60 EV是否具备更大的竞争力，还得是用户消费的结果说了算。

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