看完这几款车，1.5T排量的都能称为超跑了

在宝马i8出来以前，人们对超跑的定义都还是6.6T双涡轮增压发动机、6.5L V12自吸发动机，甚至最低标准也得是法拉利的2.9T双涡轮增压发动机。

但随着排放标准越发严苛，如今甚至连奔驰E级、奥迪A4L这样的豪车都用着1.5T/1.4T的小排量发动机。不过这还没完，1.5T其实还称不上小排量，因为现在还有一些车子用上了1.0T以下排量的发动机。

身材娇小，操控灵活，smart fortwo对于年轻人和妹子的吸引力还是很强的。其2695mm的车长，以及不到1吨的体重，确实很萝莉，驱动这样一台小车其实并不需要多强的动力，因为这个小身材也放不下太大的发动机。

在2016款换代以前，fortwo使用的动力总成一直是1.0L自吸发动机和1.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为71马力/84马力。但在当时，fortwo的主力车型都是采用1.0L自吸发动机，1.0T一方面价格较高，而且匹配5MT变速箱的动力输出平顺性较差。

因此，在2016款换代后，新款0.9T发动机就理所应当地替代了之前的1.0T发动机。这款发动机其实也是政策导向的产物，因为欧盟在2014年确定了一个方案。

就是到2020年实现80%的新车满足95g/km，2024年实现100%新车满足95g/km排放标准，约等于4.1L/100km的油耗。因此，方案出来以后，催生出了通用1.0T、大众1.0T、福特1.0T等发动机。

而smart fortwo上的这台Energy Tce 90发动机就是与雷诺合作的产物，首先发动机依旧保持轻巧的特点，采用全铝材质打造，能轻松塞到发动机舱。并且配备可变气门正时技术，提高了燃油经济性。

最终，smart fortwo 0.9T的最大功率达到了90马力，比过去1.0T的84马力多了6匹，也比1.0L发动机分别增强了19马力、44牛•米。

百公里加速也能跑到10.4秒，比1.0L那15秒开外的成绩好了非常多。并且排放方面也确实做到了4.4L/100km的工信部油耗，实现了节能减排。

总体来说，smart fortwo用不上也用不了大排量发动机，毕竟车身空间有限，要在有限的位置里塞下大排量发动机也不现实。并且，smart已经向电动化转型，未来smart fortwo也会逐渐转型为电动微型车。

思域被人调侃成超跑也不是一天两天的事了，7秒多的加速在同级别中确实是傲视群雄，但那也只限于1.5T车型。比1.5T车型晚半年上市的1.0T车型，就让不少思域迷们大跌眼镜，甚至连1.5T思域跑在街上都抬不起头来，因为容易被人当成1.0T。

在旗下品牌最畅销轿车上搭载一款1.0T三缸发动机，这举动看上去确实比较冒险，但有着1.5T思域的托底，其实1.0T走不走量关系也不大。

毕竟当时1.5T思域已经出现明显的车源短缺，难以订车，而更便宜且车源充足的1.0T思域，无疑能缓解一部分销售压力。

除此之外，这台1.0T发动机同样也是排放限制下的产物，过去飞度上的1.5L发动机因为不符合国六排放标准，已经急需一台全新小排量发动机来替代。而想达到低油耗和低排放，涡轮增压与小排量就成了最好的组合。

这台代号“VTEC Turbo”系列的1.0T发动机也凝聚了本田的不少精华在其中。比如进排气双可变正时系统、进气侧可变升程技术、缸内直喷、变排量机油泵，并且涡轮增压采用了电控涡轮泄压阀技术，这些技术都是此前1.5L发动机所没有的。

因此，这台1.0T最终带来的效果是，最大功率125马力，最大扭矩173牛•米。相比于自吸的1.5L发动机，虽然少了6匹马力，但得益于涡轮增压的介入，最大扭矩提高了18牛•米，而且2000转速下就能达到峰值扭矩。

并且小排量的油耗优势也已经显露出来了，思域1.0T发动机的工信部油耗已经达到了5L/100km，可以堪比不少混动车型。而且已经达到了工信部所制定的，2020年达到5L/100km平均油耗目标。

1.0T思域只是个开始，如今凌派、享域都已经搭载了这台1.0T发动机，并且未来飞度以及XR-V、缤智上的1.5L发动机都会换装成这台1.0T发动机，这也是本田未来的主力发动机。

与其他品牌不同，福特对于三缸发动机的这一颇受争议的产物，动作却异常激进。早在2013年，福特就率先在福克斯和翼博两款车型上搭载了1.0T三缸发动机，在当时看来这无疑是赌徒心态，毕竟福克斯可是当时福特销量最好的车型。

而这款1.0T EcoBoost三缸发动机也确实不负所望，在2012年夺得了国际发动机大奖，并且连续5年获得该奖项。

在那份榜单中，绝大多数都是本田3.5T V6发动机，法拉利3.9T V8发动机，保时捷3.0T水平对置六缸发动机，诸如此类的狠角色，1.0T EcoBoost三缸发动机无不例外成为了那两年获奖发动机中排量最小的

当然，这台发动机打动评委的也不只是以卵击石的勇气，而是其表现出来的低油耗、低排放以及质感不输给四缸发动机的平顺性。除此之外，它还有着比1.6L自吸发动机更强的动力，在当时改变了不少人对三缸发动机的看法。

而能做到如此高质感，也离不开福特在这台发动机上的一系列技术创新。比如曲轴平衡块的特殊设计，抵消活塞运动的不规律；比如采用双质量飞轮，吸收动力传输过程中产生的多余振动；再比如，采用了一根平衡轴，来平衡其中发动机运转时的一阶振动。

最终，这台发动机在油耗、平顺性、排放上都有着出色的表现。也逐渐铺设道福特A级及以下级别车型，比如福克斯、福睿斯、翼博上，成为了福特应对严苛排放标准下的主力发动机。

在发动机小型化，排量小型化的情况下，未来这类1.0T的小排量发动机也会越来越常见。目前可以预见的是， 1.0T版本的飞度、1.0T的Polo，未来都有很大可能会和我们见面。到那时候，如果你开的是一台1.5T的车型，恐怕就能成为这条街上最靓的那个仔了。

分享到