快来看呀！这些重磅混动车型，总有你喜欢的！

数据表示，多年来交付市场的新能源车只有不到3成属于私人车主，目前，阻碍人们选择纯电动车型作为日常代步工具的最大障碍还是来自电动车的续航里程以及补电困难问题；相对来说，没有续航焦虑、相对稳定可靠且还能享受政府补贴的PHEV车型则更得民心。

时下正值广州车展的举行，作为东道主的教授就来为大家带来几款出现在车展上的重磅插混新车。

 沃尔沃S60 T8 

继全新S60换代以后，十分重视世界环境的北欧人在接踵而来的广州车展上也推出了S60的插混车型，且本次插混车型将采用T8尾标，售价方面略高于燃油版车型，从39.9万元起售。

本次S60 T8搭载的是与旗下高性能车型极星01身上同款的动力总成，根据官方描述其最大综合功率能达到390Ps马力，最大扭矩达到670N·m，并且新车还将采用全轮驱动的驱动结构，匹配8速自动变速箱，动力表现十分强悍。

（与很多高性能车型一样，S60 T8版本将搭载米其林PS4系列轮胎）

得益于电动机提供的强大扭力，T8版本的S60百公里加速仅为4.6s，并且插混车型所搭载的容量为11.8kWh的电池还能提供58km的纯电续航。

说回外形部分，新车外形与新款S60运动套装并没有太大的不同，十分简约、帅气。并且相信熟悉沃尔沃的同学一眼就能看出插混版本的S60采用的是其运动套装的版本，据悉，插混车型除了标配R-Design Plus装饰套件以外，还将标配真皮运动座椅以及HUD、自适应LED大灯等，配置可以说相当丰富了。

 上汽荣威RX5 MAX新能源 

除了上述的合资车型，本次车展我们的国产车企也带来了他们网红产品的插混车型——荣威RX5 MAX新能源。

荣威RX5 MAX新能源脱胎于网红车型荣威RX5 MAX，之所以称之为“网红车型”，正是因为其凭借良好的口碑、巨大的空间以及优秀的性价比征服了不少买家，而这次RX5 MAX新能源的推出更是给了需要指标的客户一个优秀的选择。

再来说说动力方面，本次RX5 MAX新能源车型将搭载一台马力为169Ps的1.5T涡轮增压发动机以及一台电机，与10速EDU电驱变速器（发动机6挡变速，电动机4挡变速）组成动力总成，并且根据厂家透露，新车的综合油耗将达到惊人的百公里1.4L!

 北京奔驰 E300eL 

在本次的广州车展上，奔驰带来了旗下热门车型E300 L的插混版车型。总体造型上与燃油版车型并无太大区别，新车仅在前翼子板的“EQ POWER”名牌、车尾右下部分安装的充电口以及左上方加以E300 eL作为混合动力车型的标识。

动力方面新车将搭载一套由2.0T涡轮增压发动机+电机的动力组合，其中发动机最大功率为155kW，并搭载14kWh的动力电池组，纯电续航能达到50km，工信部显示的油耗为2.1L/100km，相较于早已上市的宝马530Le并不占优。

 腾势汽车 腾势X 

今日，造势颇久的腾势X终于在广州车展完成亮相。作为比亚迪与奔驰合作产出的第二款产品，腾势X的尺寸为4890/1950/1725mm，轴距达到2820mm，与比亚迪唐尺寸相近，而内饰则很有“奔驰范”，进入内里木纹的装饰以及电动座椅的调节方式都十分的“奔驰”。动力方面，新车将推出纯电动版和插电混合动力版车型供消费者选择，其中插混版本将搭载型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，最大功率达到192Ps。

 长城汽车-WEY VV7 PHEV 

在本次广州车展长城WEY同样带来了旗下热销车型VV7的PHEV版本，新车整体与燃油版车型并没有什么区别，仅在翼子板处标有“Pi4”插电混合动力版本的字样，同时燃油版车型上霸气的双边双出排气得到保留。

内饰方面，新车将采用全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表以及12.3英寸多媒体显示屏，在此基础上还支持AI智能面部识别，并提供智能驾驶辅助系统等功能，配置相当丰富。

动力方面，新车均会搭载由2.0T涡轮增压发动机+永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率可达227Ps，峰值扭矩387N·m，而电动机最大功率则有116Ps，峰值扭矩195N·m，用于驱动后轮，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。

 上汽集团-名爵 HS新能源 

基于紧凑型SUV名爵HS改造而来的名爵eHS几乎原封不动地沿用了燃油版车型的外形设计，但插混版车型则多出“哥本哈根蓝”作为PHEV车型的专属颜色，并且内饰方面也提供命名为“摩纳哥蓝”的蓝/白双色搭配，撞色内饰效果十分惊艳。

新车共发布三款配置，补贴后分别为e-Plus 18.98万元/e-Pro 19.98万元/e-Trophy21.98万元，并提供整车3年或10万公里+三点系统质保8年或15万公里质保。

动力方面名爵eHS将搭载由“蓝芯”1.5T发动机+电动机+10速EDU变速箱组成的动力系统，其中1.5T四缸发动机最大功率可达169Ps，峰值扭矩为250N·m，加上电机总功率能达到291Ps，峰值扭矩480N·m，与之搭配的是由宁德时代提供的容量为16.5kWh的动力电池组，纯电模式下续航能达到75km。

 广汽菲克JEEP-指挥官 PHEV 

在本次广州车展上，JEEP也带来了他们的插混车型——指挥官PHEV，新车定位中型SUV，纯电动模式下NEDC续航里程能达到70km，补贴后售价区间在30.98-32.28万元。

JEEP指挥官PHEV整体与燃油版并无太大区别，但出于省油、省电的缘故，插混版车型换装了一套低风阻样式的轮圈，同时在左后翼子板上增加了充电接口。

动力方面，插混车型搭载与燃油版相同的GME-T4 2.0T直列四缸发动机并进行一系列调校，最终达到230马力以及峰值扭矩311牛·米，并且还搭载同级罕见的双电机结构，分别拥有89kW以及66kW的最大功率，三台引擎由一台名为SI-EVT的混动系统专用电控无级变速箱进行动力调配，由此指挥官PHEV拥有智能混动模式，纯电动模式、电量保持模式以及运动模式共四种驾驶模式。

虽说如今纯电动车型的发展已经较往日更加先进、成熟，但无论如何，仅发展数十年的纯电动车在可靠性方面始终无法与历经数百年演变的燃油车相提并论，更何况处在中国这个基本一户一车的独特市场，可靠性就成为了消费者买车的一个重要参考指标。

所以在如今这个追求节能减排的时代背景下，混合动力车型才是最优选择，不知教授今天推荐的几款混合动力车型大家有中意的吗？如果有兴趣的话记得锁定玩车教授，我们将为大家带来更多靠谱、实惠的新能源车型介绍。

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