2019-11-18中国
0
自主车,进步很大,自强!
“药好看疗效,底盘看调校”,我想懂门道的行内人都赞同这一观点。但巧妇难为无米之炊,没有素质过硬的底盘一切都是空中楼阁,底盘部件选材、悬挂结构布局等同样重要。
这其中涉及的成本远超你所想,矛盾的是,这也往往是消费者最不容易看见的成本,最容易被忽略的产品闪光点。毕竟,国人试车嗅觉素来稍显麻木,对车的评价往往停留在:美、大、快,稍微懂行的没准会蹦出一句:“韧性”。
但在教授看来,这一说法仅仅适用于平庸产品,车辆的某项性能要是能做到傲视同级、鹤立鸡群,消费者肯定是可感知的,最终也会在销量层面得到回报,就好比在底盘环节大下苦功的名爵ZS收到不俗的市场反响。
昔不如今,当下的国内小型SUV市场用“千军万马过独木桥”来形容也不过分,要想在并驾齐驱中先拔头筹,“硬实力”是重中之重。
毕竟,机械硬件才是汽车最核心的产品竞争力,静态体验、软件匹配决定你能在这一层次达到什么高度,而机械素质则决定你能去到什么层次,名爵ZS显然深谙于此。