百公里加速3.8秒，这两款宝马SUV性能逆天

什么样的人群会选择SUV？相信购买SUV的人看中的会是SUV带来的较为出色实用性、舒适性。一般情况下，这些优点是以牺牲驾驶乐趣而换取的。但是，试问又有多少人能对驾驶乐趣“say no”呢？因此“性能SUV”便应运而生，奔驰为旗下SUV推出AMG车型，奥迪带来了SQ系列，而宝马则塑造了X车系的M Power车型。

正值宝马X5、X6换代之际，X5 M、X6 M也如期而至，加上此前发布的X3 M以及X4 M，宝马高性能SUV产品序列的换代基本完成。值得一提的是，X5 M、X6 M与目前M Power车型一样，提供了性能更为极致的Competition版本，新车究竟有啥亮点？闲话少述，我们一探究竟。

外观：风格更具侵略性

无论是X5 M Competition还是X6 M Competition，两款新车整体设计语言均遵循了目前宝马X家族最新的设计语言，同时在此基础上融入了更为激进的设计风格以彰显性能车的特殊身份。

X5 M Competition的前脸换装了线条更为犀利的前保险杠，保险杠上更大的进气格栅毫不掩饰地彰显着性能车的身份。同时，新车还加入了更多黑色元素，包括全黑带且带有“X5 M”标识的大尺寸双肾型进气格栅、带导风翼的全黑后视镜外壳等，细节处对运动氛围的营造恰到好处。

相比之下，车身造型更为运动的X6 M Competition在前脸“激进化”的前提下在保险杠进气格栅两侧加入了更多线条设计，使得X6 M Competition的前脸更具层次感。全黑双肾型进气格栅中的幅条间隔更为稀疏，观感上攻击性更强。

对比起前脸的变化，X5 M Competition与X6 M Competition的尾部设计相对“收敛”不少，除了样式更为复杂的“装饰性”扩散器，双边双出的排气设定，最醒目的身份标识无疑便是M power铭牌上经典的“三道杠”， 额外的Competition字样又显山露水地说明这并未一台普通的M power车型。

内饰：运动之余不乏豪华

(X5 M Competition)

(X6 M Competition)

毫不意外，X5 M Competition与X6 M Competition的内饰设计保持了高度一致，对比起普通车型，X5 M Competition与X6 M Competition加入了M运动方向盘、带有M标识的挡把、大面积的金属压印/碳纤维饰板以及换装了包裹性更强的运动座椅以增强车厢内的战斗气息。

而挡把前方储物箱盖板以及运动座椅上X5 M/X6 M的铭牌时刻提醒着驾驶者，这台SUV除了能给你出色实用性、舒适性之余，还能提供强悍的性能表现。

动力：4.4T V8 百公里加速3.8秒

除了车身结构的差异，X5 M Competition与X6 M Competition的机械硬件基本保持一致，同样搭载了4.4升双涡轮增压V8发动机，调校上与X5 M、X6 M稍有区别，其最大扭矩在同为750牛·米的前提下，最大扭矩输出区间从普通版的1800转至5600转扩大到1800转至5800转，最大功率也从原来的600马力上升至625马力。调校的差异让X5 M Competition与X6 M Competition的百公里加速从普通版的3.9秒缩短至3.8秒。与这副动力强劲的发动机相匹配的，是目前最新的8速M Steptronic变速箱，该变速箱的亮点在于带有了三种不同的换挡逻辑，能让驾驶者在舒适与极致运动的换挡逻辑之间进行切换，以兼顾不同的使用环境。

此外，偏向后轮输出的M xDrive四驱系统以及主动式M差速器能为X5 M Competition与X6 M Competition更为运动的动力输出特性，配合经M部门特殊调校、升级的底盘，大幅提高了X5 M Competition与X6 M Competition的驾驶乐趣。值得一提的是，无论是X5 M 、X6 M 还是它们的Competition版本，均没有因为追求极致的性能而在舒适性上作出过多的妥协，舒适模式能通过改变悬挂、动力输出等特性找回豪华SUV该有的舒适性。

结语：科技的进步让SUV与性能这原本互不相关的一个对立面实现了有机融合。在对原有实用性以及舒适性的影响尽可能小的情况下追求极致的性能，无疑是X5 M Competition与X6 M Competition的精髓所在。3.8秒的百公里加速成绩即便以跑车的角度去看也十分亮眼，而这一成绩放在X5、X6这样的车型之上，相信能与之匹配的的形容词也就只有狂暴了。或许这一成绩能被电动车型轻易突破，但发动机在转速攀升时所带来听觉上的刺激，不正是性能车的魅力所在吗？

分享到