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不礼让行人罚500!全国最严地方交规11月施行!

10-24 17400 陈建  

近日,《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例修正案》正式通过市人大常委会会议审议,本次修订将于2019年11月1日起正式实施,掰掰手指头数一数,也就一周多的时间了。


 

虽然只是深圳特区的地方性法规,但是此次新规之严可以说让人惊讶,而且具有一定的推广意义,可能在不久的将来这些法规就会全国推广了,所以我们一起来看看深圳居民一周后驾驶车辆需要作出哪些改变吧。

 

针对本次修订,笔者大致做了一个快速整理,主要改变有12点,如下图:

 

 


 

注意!这以下改变仅适用于深圳经济特区!!!

 

笔者就对以下比较有影响力的几点作一个详细解读:

 

1、人行横道前减速让行


 

在我们学习科目三的时候,教练一定跟我们强调过前方看到人行横道时一定要减速,即便人行横道上空无一人也要踩刹车减速,那时候还只是教练要求我们这么做,不过11月开始深圳居民就要习惯这种遇到人行横道就减速的操作了。

 

 


 

在新修订的《深圳市经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》(下文简称:《处罚条例》)中规定:“行经无交通信号灯控制的人行横道或者行经显示绿色交通信号灯的人行横道,未减速或者遇行人正在通过时未停车避让的,处五百元罚款。”

 

人行横道不减速

 

在很多“老司机”们看来,这种看到人行横道就减速的操作扰乱驾驶节奏,即便前方没有行人也得减速很烦人,而且五百元的罚款确实很重;但笔者认为这个操作实际上是很有必要的。

 

许多人在车辆匀速行驶时右脚都是踩在油门踏板上的,遇到人行横道必须减速的意义就在于可以让你在通过人行横道时提前把脚放到制动踏板上,这样一来遇到行人通过时就可以更快地制动,而且也能有效避免出现情急之下油门当成刹车的风险。

 

2、开车操作电子设备


 

《处罚条例》第十三条第七款规定,手动操作移动电话、电子设备或者有其他妨碍安全驾驶行为,处三百元罚款。

 

 


开车打电话在全国范围内都会受到处罚,但是深圳市新的《处罚条例》的变化就在于将原有的“手持电话、电子设备”改成了“手动操作移动电话、电子设备”。

 

也就是说驾驶员在驾驶过程中只要存在手持、手点、观看电子设备等行为,即使电子设备不在手上,也会被认定为交通违法行为。

 

 


 

简单地说,这一次的新《处罚条例》不仅适用于手机,还适用于车载导航、车载电台、平板电脑等各种电子设备,只要驾驶员在开车过程中持续操作电子设备操作一定时长、频繁操作电子设备达到一定次数、使用电子设备观看与驾驶无关的内容都将会受到处罚。


当然,在保证安全驾驶的情况下司机短暂操作导航、用耳机接听拨打电话、营运车驾驶员秒接单等行为并不纳入处罚范畴。

 

 


 

开车玩手机是许多人都会犯的错误,甚至有的人在开车时还能发文字微信,也不知道这些“大神”们是怎么做到的,不过这种行为是非常危险的,我们做100-0km/h制动测试的时候大部分车制动距离都在40米左右。

 

即便是造价高昂的豪华车,刹车距离也大多在36-38米之间,而在这个速度下低头看一秒手机车就能往前冲27.8米。这低头一瞥可能就会葬送掉一条无辜生命。

 

3、不按规定使用转向灯&变更车道


 

《处罚条例》第十三条第五款规定,驾驶机动车变更车道、转弯、靠路边临时停车时停车前不按规定使用转向灯的,处三百元罚款。

 

 

变道不打灯

 

这个在交规中早有规定,而在驾校科目三考试中也是必要环节,但是真正实施处罚的地方却很少,深圳这一次新修订算是开了个好头,值得注意的是,打开转向灯后等待不足3秒也算不按规定使用转向灯哦。

 

 

变道打灯不足3秒

 

《处罚条例》第十七条第四款规定,驾驶机动车变更车道时,一次变更到不相邻车道的,处五百元罚款。

 

 

司机连续变道引发事故

 

一次变换多条车道的现象可以说屡见不鲜,这样的操作不仅严重影响通行效率,而且危险性非常高,罚500元也不算过分了。

 

4、不系安全带


 

《处罚条例》规定驾驶人不按规定使用安全带的,对驾驶人处二百元罚款;乘车人不按规定使用安全带的,对乘车人处二百元罚款;机动车在高速公路、城市快速干道行驶时,机动车驾驶人不按规定使用安全带的,对驾驶人处五百元罚款;乘车人不按规定使用安全带的,对乘车人处五百元罚款。

 

简单地说,谁不系安全带就罚谁,普通道路罚款200元,高速路城市快速干道罚款500元。

 

 


这一条笔者是由衷地希望全国推广,现如今驾驶员系安全带应该是常识了,但是乘坐后排还自觉系安全带的人可以说并不多。

 

 

客车乘客不系安全带的后果

 

笔者自己就深受其苦,即便笔者经常提醒强调安全带的重要性,但是笔者自己的代步小车后座安全带几乎就没怎么被用过,而大多数人的理由往往是:

 

坐后排不需要系安全带

车速慢没必要系

就跑短途没事的

我算过命我能活到80岁,不会出问题的放心......

 

 


 

而对于驾驶人来说,只要车辆在行驶中发生交通事故,即便是好意同乘,只要是驾驶人主责的,驾驶人都需要对车上乘客的损失进行赔偿。而根据以往案例来看,哪怕乘客未系安全带,驾驶人也需要赔偿70%左右的损失。

 

 


 

说白了,你好心让人家搭你的车,人家不系安全带,出事了人家受伤了还是要找你赔钱给他。而有些人确实是怎么劝都不系安全带的,油盐不进。深圳新《处罚条例》这条谁不系安全带罚谁的规定,真是大快人心。

 

 


 

而且后排不系安全带真的发生碰撞,对于前排乘客的威胁也会很大。

 

 

5、电动车不按信号通行&饮酒后驾驶电动自行车


 

在国内大部分地方,电动车仗着自己没车牌且多数驾驶人没驾驶证的“特点”,即便在市区行驶也是无视交规无视交通信号,还有人酒后驾驶电动自行车的。

 

 


 

而此次新《处罚条例》也增强了对电动自行车的管理,条例规定对骑行电动自行车冲红灯、逆行的,处三百元罚款;对饮酒后骑行电动车的,处五百元以上两千元以下罚款。

 

 


 

很多人认为自己没有驾照,电动车也没有牌照,交警拿自己没办法,然而深圳这一次《处罚条例》新增的这一项可以说大快人心,没驾照难道你还没钱么?直接罚钱多好,简单粗暴,这一条如果推广到全国的话,对于电动车乱象的治理相信会是强有力的一拳。

 

6、替人扣分


 

最后就是替人扣分了,在全国各地都不乏“分贩子”,低价收分高价卖分从中赚钱,把买卖驾照分视作一门生意,而买卖驾照分导致的最明显的问题就是驾驶人漠视交规,反正扣分了可以找“黄牛”处理。

 

 


 

而深圳本次修订明确了对买卖分行为的处罚:替代计分的,分别暂扣驾驶证;买卖分的,并处罚款;中介,处罚款,有其他情节,并处拘留。

 

老实开车,别指望扣分了找人买分,趁早死心吧。

 

总结


 

深圳特区向来以交规严格执法力度大闻名,笔者很多在广州的同事都不敢开车去深圳,而此次修订也把深圳的处罚力度推向了一个更高的高度,相信对于驾驶员来说最近可能要开始痛苦地纠正驾驶习惯熟读新条例了,但是经过了这阵适应期后深圳的交通安全一定会有一个更好的提升。

 

 


 

就好像上海推行的垃圾分类一样,刚开始推行的时候大家要适应,要改变习惯,大家会有抱怨、吐槽,但是一旦养成习惯适应了之后就是造福后代的好事了,深圳此次的新交规也是如此,更严苛的交规带来的是安全性的提升,当大家都规规矩矩开车的时候,也就消除了很多潜在危险了,对此我们还是应该支持。

 

最后,如果现在全国推行谁不系安全带就罚谁,你支持吗?

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以梦为马`
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2019-11-14湖南常德
行人乱搞不守规怎么搞呢?
没戏.three
2019-10-25
看完我也不敢开车去深圳了
尴尬
xk半橛子
2019-10-25
安全带确实要系
刘梓涵
2019-10-25
666
问天下
2019-10-25
哎,走路最好
孩儿们她爸
2019-10-25河北唐山迁安
就应该这样严格尤其开车玩手机的很多
失语者
2019-10-25中国
每天买菜过马路,人行道上,车流都是抢着过,速度飞快,附近就是高数出口,车流量特别多,有时候过一次马路要等很久才能过去,
贪吃的仓鼠
2019-10-24
教授辛苦了
贪吃的仓鼠
2019-10-24
买两座车吧,没后排
嘿嘿
2019-10-24
人生地不熟的很容易犯的
Jasmine
2019-10-24
孙小贱
2019-10-24
罚的好重
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