比起5座SUV，这些车内部却“大”有不同

比起普通的5座SUV，汉兰达、胜达、途昂三款车型在市场上的销量热度却不一样。教授选取目前市面上最受关注的三款五座以上的合资SUV横向对比，却发现不同品牌的SUV却“大”有不同。

汉兰达

汉兰达在中型SUV行列中一直都是老派司机的话题，2018年中期改款后热度更加是有增无减，不过人们口中聊的最多的就是它的价格了。上市以来这么长的时间，同级别的其它车型都在降价促销，只有汉兰达在价格上不做任何讨好消费者的优惠，既不打折也不送东西，甚至有些区域城市还出现要加装饰才能提车的奇葩现象。

改款后的汉兰达最大变化就是采用了一体式的梯形前脸设计，整个水箱上提之后，下放的气坝面积显得加大，让整车前脸拟人化的同时更显霸气。尾灯的内部加入了LED灯组的设计，相比老款更有科技感。

内饰上新款的汉兰达使用了大量的线条造型使得中控部分的立体感很强。而在内饰的用料上与老款一样精致，质感也不减。新加入的吸顶式LED显示屏也是一大亮点，为后排乘客营造了更舒适的气氛，也增添了整车的豪华时尚气息。

汉兰达最为吸引人的就是它的空间表现了，驾驶位跟副驾位的空间都非常实在，主要还是看后排，第二排的座椅调整到非常合适的位置之后，空间当然非常宽裕，不过这时候的第三排如果再坐人的话腿部就显得不知道往哪放好了。

全新汉兰达提供2.0T发动机，具有双喷射系统(缸内直喷+进气歧管喷射)， 最大扭矩350N•m。与其匹配的是带有雪地模式的6速手自一体变速箱，而且提供两驱与四驱版本。

胜达

由于尺寸的限制和多变的外形，要打造出一款空间宽阔又舒适的SUV并不是一件轻易的事，在市场中的很多SUV的表现也并不出色。代表韩系SUV的第四代胜达就做出了大胆的尝试。

虽然刚才说汉兰达的外观尚算创新，但是相比之下，它的智能科技配置就缺乏创新了。而第四代胜达除了外观却呈现出了前卫新颖的造型外，黑科技也是全新胜达的卖点，最吸引人的要数胜达首次采用的指纹识别技术，指纹识别模块位于主驾位车门把手内侧及车辆启动按键上，使用时体验效果非常好。

与上一代胜达提供5/7座车型不同的是，第四代胜达为6座SUV。得益于（长*宽*高）4930mm*1910mm*1720mm的越级尺寸，以及独有的“2+2+2”式6座布局，将2865mm的超长轴距发挥到了极致。

动力上，第四代胜达搭载2.0T发动机，最大功率为176.5kW，最大扭矩达到353N•m，传动方面匹配8速手自一体变速箱，同时配备HTRAC智能四驱系统和驾驶模式选择。全新升级的Theta II 2.0T涡轮增压发动机匹配全新8速手自一体变速器，拥有更大的齿比范围，保障了行驶时的平顺性。

途昂

途昂这张让人看到审美疲劳的“大众脸”基本上没有可圈可点的地方了，最吸引人的反而是他那巨无霸车身尺寸。即便是很多车主在购车前已经看了账面数据，但当他们第一次见到途昂的身躯时，也还是会觉得很震惊。

大尺寸车身带来最大的优势就是足够宽敞的内部空间。2+3+2的座椅布局方式，将车内的超大空间充分利用。

途昂空间灵活，第二排座椅可以前后单独移动，进入第三排也非常方便。而对于那些对第三排座椅有使用需求但又不甘心买一辆MPV的司机来说，7座的途昂可以说是最好的选择了。

同时途昂的行李厢容积达到了409L，即使坐满7人的情况下，仍可容纳比汉兰达、胜达两款车要多的行李。车主能够随意摆放生活必需品，不用再为空间少而烦恼。

相比起其他5座合资SUV，这三款车算是“加量不加价”，它们在空间上也确实是“大”有不同。汉兰达车型大得非常实用，不过在内饰设计上美感还有待提高。第四代胜达大起来科技配置人性化十足，如果内饰再前卫一点就更完美了。途昂除了能完全满足乘坐空间之外，还为经常出行的家庭提供了良好的后座储物空间。最后各位看官肯定会问教授怎么选才对呢？那就要看车主们比较看重哪方面了，对空间上有极致追求的车主，汉兰达那就是当仁不让的车型。如果是热衷高科技配置带来的驾驶感受，第四代胜达是最好的选择了。要是经常外出自驾的家庭男司机，途昂良好的储物空间就非常合适。

分享到