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试驾发现惊喜不少,这款堪比汉兰达的SUV预售13-21万!

10-07 14010 张炜权  




“Made in China”,在不少外国人眼中,这颇有一种不可思议的意味,甚至还带有一种畏惧的感情。在国际市场,某商品成品可能普遍是50元/件,但由中国企业来生产制造,成本可能就是20块钱。在同质化市场中,中国制造商品往往能占据有利地位。但今天我们要说的,不是20块钱一件的商品,而是预售价13-21万的东风风光ix7,颇为有趣的是它对标的是23.98-32.58万的丰田汉兰达。

 

 


就设计而言,风光ix7有着符合国人审美的“大体态美感”,车身尺寸达到了4930*1935*1765mm,如此的宽大车身无疑为它打下了坚实基础。并且采用了时下流行的设计元素,例如是满天星扩散样式的大尺寸中网、贯穿式尾灯以及豪华旗舰车身常见的“典雅”范车身线条,作为东风风光旗下旗舰SUV,它在设计上无疑是优秀的。

 


侧面来看,修长的车身是它第二形容词,高配车型采用了同级别中少见的隐私玻璃,免除了车主后贴膜的麻烦。轮毂部分又是它外观上的亮点之一,非常大胆地采用了20英寸轮毂,中配车型轮胎为同样是中国品牌的玲珑轮胎,型号是专为SUV打造的高性能SU318系列,尺寸达到了惊人的245/50 R20,至于高配车型则是搭载同样规格的固特异御乘系列。

 


车尾部分,相当亮眼的部分有贯穿式尾灯、银色下护板以及双边共双出排气管,值得一提的是它采用了贝壳式尾门,这使得尾部造型更协调,没有非贝壳式车尾那种割裂感,使得它显得更为精致。

 


进入车厢,你会发现它的又一惊喜,广泛采用了软质材料,车门部分更有皮质材料包裹,比起那些还是廉价感十足、采用硬塑料的竞争对手而言,无疑更讨人欢心。另外是配置方面带来的惊喜,全液晶仪表盘、高清晰度的中控屏幕,触控方式控制的空调面板,让你根本想不到这是一辆预售13-21万的中大型SUV。

 

 

更别说,它还有神似奥迪的游艇推杆式电子挡把,但可惜这和全液晶仪表盘一样是高配车型福利。

 


就教授所拍车型来看,这款风光ix7还有全景天窗、LED大灯、ACC自适应巡航、自动空调、手机无线充电、HUD抬头显示等配置,若是以顶配车型来看,它配置水平相当“豪华”。

 


作为一款轴距2810mm、宽度达到了1935mm的中大型SUV,它在空间上肯定不会让我们失望,身高175cm的教授在调整合适前排位置后,第二排还有2拳以上的腿部空间,至于第三排则依然是“应急”情况下的表现,但相比同级别车型而言,风光ix7表现并不差,甚至出于更大宽度以及厚后排座椅前提下,舒适度要更优秀。

 



在试驾这辆风光ix7之前,东风风光别出心裁地邀请我们来了一场了解它的技术宣讲会,并且称风光ix7是全面对标丰田汉兰达的产品,并且力求方方面面比汉兰达更出色,例如是汉兰达采用328mm的刹车盘,风光ix7就要采用338mm的刹车盘,防倾杆也要比汉兰达要粗壮于10mm。颇为有趣的是…在教授看来,底盘结构与汉兰达高度相同的风光ix7,更像是一辆复刻版的“丰田汉兰达”。



抱着这种心态,最初教授是对风光ix7持怀疑态度。但开始了这趟位于西藏林芝的试驾后,则是一场接一场的“惊喜”,强忍住高原反应带来的不适,风光ix7的动力表现显得更为从容,起码没有如教授一般缺氧而表现欠佳。2.0T发动机最大功率达到了231马力,在这个高原上底气更足,那种动力感明显没有因为缺氧而乏力,在多弯、双向单车道的318国道上,它无疑让人更安心,尤其是输出非常线性、平顺,这就是2.0T发动机的底气所在,但毕竟这是一款2.0吨重的SUV,在末端的感官冲击感会削弱不少。

 


变速箱方面,风光ix7匹配来自韩国现代的6AT变速箱,没有采用爱信变速箱曾一度让教授感觉疑惑。但它换挡无冲击、换挡逻辑讨人欢心的特点,和这款2.0T发动机可谓最佳拍档,这就是试驾过程中又一“惊喜”,并且它使得该发动机一直处于最佳输出状态,在平均车速35km/h、交通环境复杂的318国道上油耗为8.2L/百公里,虽然这畅顺且低速的百公里油耗不具备过多的参考性,但退一万步来说,哪怕因为拥堵而多上3L/百公里的油耗,2.0T排量、中大型SUV定位的它,依然是在及格线中的。

 


另外的惊喜在于底盘以及NVH表现,原以为它会如其他中国品牌对手一样追求“德味”,采用硬邦邦的悬架调校,但实际它则有一种日系SUV的行驶质感,能够化解路上不少的颠簸,还能保持该有的操控感、路感,尤其是指向性以及车身反应上,没有其他中国品牌中大型SUV那种“迟钝感”,起码“轿车忠粉”标签的教授不会去抗拒它。NVH表现也同样喜人,行驶中最多则是胎噪以及风噪,但依然是同价位中优秀的存在。要说不足的话,就只能说中配车型音响一般,实在对不住这个静谧的车厢。



它还是同价位中难得的“四驱SUV”,采用了适时四驱系统,在实测中脱困能力比合资同级别车型更强。教授认为,这类大7座SUV四驱意义并不是大几率用不上的“脱困”,而是在湿滑路面更强大的弯道性能,在这个下着雨的林芝路上,看着仪表盘上不时的四驱状态显示,教授有一种心安的感觉。

 

 


无可否认的是,风光ix7一定程度上“复刻”了丰田汉兰达的底盘结构,但复刻之下它有着相当出色的底盘表现,以及是动力表现,还带有更强大的四驱系统、NVH表现以及配置,这并不应该用带有“原罪”的眼光看待它,毕竟国人更多是“重视结果,而非重视过程”,起码它能带来一种愉悦的驾驶体验。另外,NVH表现、动力表现以及底盘调校,实际也是风光自身实力的展示,只是该底盘结构让人觉得不是那么“光彩”。风光ix7看似复刻了丰田汉兰达的底盘结构,但实际复刻了汉兰达对国人的了解,也可能复刻汉兰达式的成功,但相比之下,东风风光在品牌影响力方面无疑是薄弱的,哪怕在中国品牌行列中。


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全部评论
第五象限
2019-10-08
风光这品牌不行啊
真的不错
Melindaaa
2019-10-08
我选合资紧凑型
寻找出路
2019-10-08
感觉有点贵
白塘
2019-10-08
weiza
2019-10-07
厉害啊
遇见
2019-10-07辽宁抚顺
空间非常的强大。
拚一载春秋
2019-10-07
这个价格还可以吧
LHL李昊昊
2019-10-07
56666
白塘
2019-10-07
不超18万 还是可以的
夏末帅噢
2019-10-07
顶配价格太贵了
国产车的车头都缺乏厚重感,一张大车看起来都很小,车头严重缺霸气[坏笑][坏笑]
洗倮裸
2019-10-04
有580的影子
2019-10-04
因为风光580pro采用了丰田荣放的底盘,或许它也采用了,要不就是逆向汉兰达底盘,你感觉它像日系车也就不奇怪了,祝愿用心造车的车企越来越好,也越来越多![鼓掌]
邓相二
2019-10-04
卧槽!文中出现一辆宝马[偷笑][偷笑]
攻克乃还
2019-10-04
汉兰达:我太难了
就是标太难看了
国产越来越好了,只是平均价位高了几万元。如果,11万一18万,那将更受国人喜爱。这只是我平论个人的观念。
气死切
2019-10-04
丐帮帮主
真的不知道怎么有脸对标汉兰达的,这么多对标汉兰达的车每月销量加一起都只有汉兰达一半,怎么对的标?
从头再来
2019-10-04
[呲牙][呲牙]教授能否来一期红旗hs5和红旗hs7的评测!?
风光这尊面包车的货都要卖20万?给我一个不选传祺GS8等国产车的理由
陈建华艺祖
2019-10-04
这车能火我就去沙漠直播数沙子
音响不好?不考虑!
呵呵
崔昊
2019-10-04
东风车标该重新设计,太丑了
古人
2019-10-04
没有天窗的高配版有吗?外加6档手动就更好了。
唯爱家宝
2019-10-04
大家好!我们都是国人!希望国产车越来越强!我们也应该多支持国产。
A大强哥
2019-10-04
国产 军工企业
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