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有范儿还得实用些?这三款男女都爱的车太配了

10-08 15432 杨万科  

从男孩时期,我们就向往着拥有一辆跑车或者性能车吧,但长大成人、出来工作才发现,如果你出生的时候没有一辆法拉利,那或许这辈子也很难拥有了。没关系,想要拥有“跑”的风格,又要兼顾实用性,这里的几款车算是较为科学的折中解决方案。


 奥迪A5 

 指导价:37.18万—55.18万 


奥迪A5是教授推荐的第一款车型,2019款车型选项足够丰富,如果是考虑到需要型格的同时还要兼顾后排实用性,Sportback的四门版本是个不错的选择。



而如果想要个性更突出,任性一点选择双门版的Coupe也是极好的。



2019款A5变化没有很大,仅仅是新增了蓝、灰两个配色,设计上最大的卖点还是其兼顾了优雅、运动的车身比例,以及独特的大灯造型。



其次,A5比较吸引人的地方是车厢内部的科技氛围营造。虽然目前款型的设计并未用上奥迪最新的多屏虚拟座舱设计(如新A6L那种),不过笔者认为这一世代的产品有足够多的实体按键反倒是符合我们现有的使用习惯。



毕竟,屏幕多了以后,要关注的东西也多起来,偶尔会手忙脚乱,学习成本也有点高,更重要的是如果你有强迫症,新世代奥迪产品的那些个“指纹收集器”会让你每天都停不下来去清理。



A5的动力规格分为2.0T高低功率,低功率版本最大马力190Ps、峰值扭矩320N·m;高功率版本最大马力252Ps、峰值扭矩370N·m,两种规格的标定都不弱。



值得一提的是,高功率的45TFSI版本也是有quattro四驱的,配合换挡快如闪电的7挡双离合变速器,百公里加速能控制在5.8s左右,算是这个级别轿跑车型中硬件、性能的佼佼者。



实际体验下来,A5的迅猛动力给我们留下深刻印象,四驱对弯道稳定性的帮助也很大,同时底盘也算是在运动和舒适中找到了平衡点,综合来看,它能让你生活小资,也能给你提供一定驾趣。



 宝马4系 

 指导价:35.98万—61.98万 


提到A5就不能不提宝马4系了。同样,4系也有双门和四门版本,四门版则叫做Grand Coupe,后排同样能够踏踏实实坐进三位乘员。



买4系则最好买带M运动套装的版本,毕竟那样才能彰显出宝马骨子里的运动特质,而且有套件的版本看起来真的能唬人,换个后视镜外壳就能低成本伪装M4了。



2019款的宝马4系也是有2.0T高低功率车型之分,账面参数上看会比奥迪A5弱一些,425i的最大马力184Ps、峰值扭矩270N·m;430i的最大马力252Ps、峰值扭矩350N·m。



驾驶起来,4系要比A5更注重驾驶氛围的营造,以及给到用户更强烈的驾控代入感。我们知道新世代的3系、5系都变得更电子化更舒适了,但这一代的4系还算是保留了以往宝马的机械感,能够提供相对纯粹的驾驶反馈。



方向盘还没做到现世代产品那么轻柔,所以偶尔我们还是要花点力气去与转向角力;底盘没有更多偏袒舒适,配合上扁平比较低的轮胎,路感更加清晰,让我们很好地感知车身动态。



而当我们开启运动模式后,车内的轻微模拟声效也会帮助我们更加全情投入,去享受驾驶。此外,别忘了4系也是纯后驱车型,如果你乐意,找个安全的地方还能感受一番甩尾的刺激,这是A5和它的四驱很难办到的。



如果说A5是均衡,是傻快,那4系就是初心守护者,是自娱自乐的出色载体。


 英菲尼迪Q60 

 指导价:35.88万—37.78万 


你们以为我要说C Coupe了吗?抱歉,那就太老生常谈了。所以这里来一款小众一点但也不乏魅力的车款——英菲尼迪Q60。



国内在售的Q60只有两款车型,便宜的2019款2.0T豪华版为35.88万,贵一点的2019款2.0T豪华运动版为37.78万。



若要主观点评价造型美,笔者认为Q60是三款车中最好看的,也许是由于英菲尼迪品牌本身的高层构成、设计团队构成足够丰富的原因,新世代的英菲尼迪产品可以说融合了欧洲、北美和东方多重设计元素在里头。



而且英菲尼迪也不需要顾及到四门版车型的开发,因为Q60本身就只有双门的Coupe车型在售,由此我们也能看见其造型比例的完美,以及那独具匠心的车尾有多勾魂摄魄。



相比撩人的外观,Q60的内饰就稍欠火候了,虽然细腻的皮质、柔软的包裹,在用料上要比上两位德系对手强,不过整体设计感有所缺失,尤其是中控两块尺寸不大的双屏,不算美观,用起来也并不方便。



至于驾驶部分,Q60的动力是三款车里最弱的,其实其动力总成也就是由奔驰此前的M274+7AT构成,2.0T发动机最大马力211Ps、峰值扭矩350N·m。



虽然动力系统算是有点“过时”,不过胜在平顺,这套成熟的动力无论是在奔驰车款还是英菲尼迪车款上都经受住了考验,是足够可靠的动力组合。



而英菲尼迪把更多的心思花在了转向、底盘的调校上,这点与奔驰车型做到了差异化,相比之下Q60其实更加硬朗,而多种阻尼可调的转向又能满足你想要获得不同驾控反馈的诉求。


 写在最后 


还是给个明确点的方向吧,如果购买这类轿跑车型要兼顾后排实用性,那只能选前两者因为它们有四门版车型提供;如果选Coupe车型也想舒服点开,A5比较合适;如果想要更纯粹的驾控感,4系会是你的菜;而如果真的是颜控,想来个小众中的小众,Q60不会让你失望。

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全部评论
灰火
2019-10-09
喜欢!
如虎添翼
2019-10-09
我擦啊
郭某
2019-10-09
谢谢教授
向前进
2019-10-09
帅爆了
小e呀
2019-10-08
可以的
三尸神
2019-10-08
舔屏了
海上带花来
2019-10-08
不错啊
天地
2019-10-08
66666
冬瓜
2019-10-08
都买不起
六目尛翼
2019-10-08
转!
车神
2019-10-04
我怎么还会选最新款奥迪A6L?
唯一淡定哥
2019-10-04
个人喜欢奥迪,成熟稳重,教授能不能推荐一下A6买哪一款?
教授关注你两年可,可以说说领克03十吗?谢谢!
山花烂漫
2019-10-04
叫兽,我一直很想知道奥迪a4 Allroad的离地间隙是多少?
V8 5.0
2019-10-04
还是开宝马好
感觉两门的都很拉风
男人该霸气
2019-10-04
奥迪A5
香严、彪哥
2019-10-04
已盯紧雷克萨斯ES300
沙发
辉太狼~
2019-10-04
英菲尼迪就算了
郑喆兮
2019-10-04
为什么没有宝马gt系列
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