合资MPV加价到飞起，其实我们自主MPV也不错

加价最严重的车当中，MPV绝对是不可小觑的一支力量，不仅有加价30万的埃尔法、威尔法。甚至连英朗、君威都降价促销的别克，其MPV——GL8都只是平价销售。

如今合资MPV垄断着高端MPV市场，而我们只能任由其加价？当然不是，如今自主品牌也有着不少非常出色的MPV，并且价格方面非常亲民，比如以下这几款。

宝骏“R平台”的新系列，如RS-5、RC-6，与此前的车型有着肉眼可见的车型，而这台RM-5同样如此。从外观上看设计确实过于前卫，采用最新“星际几何”设计理念，较长的车头让它看起来更像是一台SUV而非MPV。

而这样的设计也让它在轴距上略显吃亏，虽然长宽高达到了4705/1806/1645mm，但轴距却只有2750mm，比起同级别对手要更短。不过5座/6座/7座三种座椅布局，让它有更多的选择空间。

内饰部分，宝骏RM-5在观感上确实做得不错，12.3英寸仪表盘与10.25英寸中控屏的一体化设计，让人有点看到了奔驰A级的感觉。并且还有平面拉丝的空调按键，大量拼色设计，内饰确实看不太出廉价感。

配置方面，宝骏RM-5秉持着宝骏的低价高配风格，全系标配ESP、定速巡航、上坡辅助、液晶仪表盘、10.25英寸中控屏等配置。并且自动挡车型还标配主动刹车，这点还是难得可贵的。

动力方面，新车将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为147马力（108千瓦），最大扭矩为245牛•米，匹配6挡手动和CVT变速箱。悬架方面，采用的是前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，这套三大件也是“R平台”的专属。

虽然宝骏RM-5在宝骏品牌中走的是中高端路线，但其整车质保却只有3年6万公里，这点比不少合资品牌都更短。不过，出色的内外观设计和较高的性价比，让宝骏RM-5在10万级别MPV市场有足够竞争力。

比起宝骏RM-5，宋MAX的知名度可以说要高上不少，在2017年刚上市之际，就被冠以了“最美MPV”的称号。并在上市两个月之后就实现销量破万，对于一款新车而言，这成绩确实很不错。

既然被称为“最美MPV”，说明宋MAX在外观上确实很讨喜，整体风格流畅，而且下沉式的设计看上去更“凶狠”，比起传统憨头憨脑的MPV而言运动感更强。内饰方面，中控大屏是最大亮点，比起旧款的竖屏而言，新款的横屏实用性更强。

尺寸方面，宋MAX的长宽高为4680/1810/1680mm，轴距为2785mm，这尺寸放在MPV中较为紧凑。并且，宋MAX的第三排座椅的乘坐体验，与商务型MPV也相差甚远，只能用作应急使用。

动力方面，宋MAX全系搭载一台1.5T发动机，最大功率154马力，最大扭矩240牛•米，匹配的是6挡双离合和6挡手动两种变速箱，实际体验下来，动力水平还算不错，但动力平顺性上稍显欠缺。

相比于前面2款家用MPV，上汽MAXUS G20则是更偏向于商务MPV，旗下的G50才是主打家用MPV领域。作为在今年9月份成都车展上市的新车，G20目前在销量上并未有太多建树。

外观方面，G20维持着商务MPV大气饱满的风格，前脸采用八边形家族式前格栅，显得异常凶猛。侧面采用隐藏式侧门滑轨设计，还带隐私玻璃，而相比之下，尾部造型设计就显得比较平庸。

不过进入到车内后，会发现内饰设计还是比较年轻的。悬浮式中控屏、电子挡把、液晶仪表盘，加上空调的滑轮式旋钮，这些设计的加入不会让新车显得老气沉沉。此外，新车还具备一键启动、自适应巡航、换挡拨片、胎压监测及自动空调等配置。

尺寸方面，G20长宽高为5198/1980/1928mm，轴距长达3198mm，MPV传统的2+2+3的座椅布局。这尺寸即使对第三排乘客而言，同样能获得非常不错的乘坐舒适度。

此外，新车还配备了双天窗设计，后排独立空调，第二排还支持支持座椅记忆、通风、加热、多向电动调节及腿托功能，甚至还有吸顶式中控大屏，后排豪华感非常强。

动力方面，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为218马力（160千瓦），最大扭矩为350牛•米。传动系统方面，匹配的是采埃孚8速手自一体变速箱，在这套动力总成的加持下，加速平顺性不错。

同样是一款商务MPV，传祺GM8在外观方面采用家族式凌云翼前脸，硕大的多横幅镀铬格栅非常显眼。而侧面则采用黑色饰条，还有着流行的悬浮式车顶设计。车尾部分则同样采用时下流行的贯穿式尾灯，拥有足够的辨识度。

内饰部分，传祺GM8比起大通G20而言，更加像一台传统MPV。其整体造型中规中矩，并没有采用液晶仪表盘，中控屏幕也只要7英寸。不过其功能区域分布清晰，设置在中控区域的挡把也非常商务风。

车身尺寸上，其长宽高为5066/1884/1822mm，轴距为3000mm，座椅采用2+2+3布局，比起大通G20要小上一圈。不过在舒适度方面，二排座椅带实体按键操作，有按摩、通风、加热等功能，还带有三区独立控制自动空调，舒适性还是很不错的。

除了在后排座椅上的配置颇高，新车还配备双电动侧滑门、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、自动感应大灯、感应雨刷等功能。此外还全系标配了ESP 9.1版、博世RMI防侧翻系统、前排双气囊、前排侧气囊。

动力系统方面，2020款GM8采用的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力（185千瓦），最大扭矩为390牛•米，匹配6挡手自一体变速箱。相比于2018款，在功率上提高了51匹马力，使得动力方面加强了不少。

相比于加价到飞起的合资MPV，国产MPV中也不乏有一些佼佼者，比如以上这几款。不过相比于合资MPV而言，国产车在接到贵宾、客人时，在面子方面比较落下风。但成长总需要时间，如今国产MPV也开始走向20万元以上级别，让我们有了更多的选择。

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