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搭奔驰A级1.3T发动机?这款合资SUV要成黑马!

09-30 15336 黄江锋  

年轻化,是近些年汽车消费的一个重要趋势。在这个趋势之下,车企都有自己不同的见解,或在车型设计上赋予个性运动外观,或在驾驶风格上尽量富有驾驶乐趣,或是在SUV阵营排兵布阵,进军小型SUV细分领域。

 


于是,小型SUV便成了车企的香饽饽。在有科雷傲和科雷嘉打头阵之后,雷诺的国产小型SUV也提上了议程。科雷缤便是全新一代Captur(卡缤)的国产版本,车型国产之后的裨益,一般有两个方面,其一,价格大幅下降,车型更加亲民;其二,功能配置本土化更贴合国内消费者使用习惯。

 


拥有法系浪漫气息,在欧洲人人皆知的小型SUV,科雷缤的这次国产之旅,是否更加接地气呢?产品力又如何呢?通过此次试驾,咱们一层一层的来剥开其面纱。







要说这款科雷缤最大的亮点,便是搭载与奔驰A级/GLB 1.3T同芯发动机,该款发动机由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒集团共同研发,大体的硬件上都是相通的,只是一些软件方面会根据各个车企的情况而有所不同。动力性能上,该款发动机有115kW的最大功率,270N·m的峰值扭矩,百公里加速时间仅为8.7秒,综合油耗更是低至5.6L100km。并且该车出自于日产CMF-B平台打造,整体的核心硬件有了更大的保障。

 



该款发动机集BSC镜面熔射缸孔技术、全铝发动机缸体设计、GDI缸内直喷技术、三角形横载面缸盖技术、新型电控式泄压阀及VTC智能电子可变气门正时控制系统等等先进技术,在动力输出性能、油耗经济性、耐用性等方面更有了先进技术的支撑。

 


新车不大的尺寸搭载1.3T四缸发动机,动力的储备相当足够。另外,相比一些采三缸发动机的车型而言,消费者的接受程度更高,这是一件好事,并且该款引擎也是来自于与A级1.3T同款动力。

 





与英雄莫问出处不同,车型的出身显得尤为重要,科雷缤出自于CMF-B平台,在该平台出身的还有日产的JUKE和同门的第五代Clio。悬架构造上,该款车型依然是采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。在驾驶中,科雷缤的底盘反馈有些特别,显得会比较活泼些,整体过滤还是显得游刃有余,但不是那种底盘松散的感觉,离厚重感还有一点小距离。

 






在实际驾驶中,该车动力在意料之中。其低扭表现,在1100rpm的时候,涡轮就开始介入,而在1800rpm的时候,就能输出其峰值扭矩。所以,新车起步的时候,踩点油门就会显得冲一些。另外,在急加速的过程中,虽动力提升不用担心,但发动机的噪音也会随即而来。

 





新车的发动机与7速湿式双离合变速箱配合得相对比较默契,在整体的试驾中很少感受到顿挫,除非在SPORT模式下,但发生的情况也是少数。刹车很线性,刹车很有底气,即使是刚上手的我们,也能找到相应的刹车点,带来更好的驾乘体验。

 





转向手感,速度与三种不同驾驶模式均会对科雷缤的转向手感带来差异,新车在驾驶模式上共有三种模式。ECO模式之下,手感显得过轻,官方解释说这是为了照顾一些年轻新手司机,而SPORT模式之下,手感就会紧些,显得更加真实。

 


除了常规的道路试驾,本次活动也加入了场地试驾。而场地试驾中,科雷缤充沛的动力和灵活让我们留下了深刻的印象,尤其是在直线加速和大弯道劈弯的时候。


 




外观向来是法系车型向外界表达浪漫天性的最佳窗口,作为小型SUV的科雷缤,呈现的能力更强。全新家族式设计风格之下,科雷缤国产之后依然很有辨识度。但在我看来,新车法系浪漫的气息没有以前那么浓厚,相反更加接地气。车型车头部分很饱满,并没有因为是小尺寸的原因,削弱了其出色的颜值。

 



在灯组设计上,科雷缤虽然是借鉴了科雷嘉的造型设计,但在样式上却有自己个性的表达,融合感变得更强。当然,相对于造型来说,远远不如全系都标配LED灯源来得实用。引擎盖上,有两条对称的弧线,一并向中间LOGO汇集,形成很好的集聚效果,从上往下看最为明显。

 



原本雾灯的区域,则是用真材实料的导流槽来代替,其在梳理乱流降低风阻时极有裨益。不过,翼子板上的导风口则完全是用来装饰而已。

 




相对紧凑的侧面,有了双色车身和花瓣式的轮毂样式设计,原本枯燥的既视感,立马变得有趣多了。而细看轮胎的配备时,科雷缤则一点也不含糊,配备的是马牌系列轮胎,规格为215/55 R18 V,目前在市场的售价为800元/条。

 



饱满之感依然是尾部的特点,尾灯与前大灯遥相呼应,没有多余的线条,浑然而成的它,更会吸引力,动感之下多了几分耐看的优点。

  


 


养眼的外观是留给别人看的,而车舱内饰细节才是自己长久接触的地方。新车内饰采用以驾驶席为中心的座舱设计,钢琴键式中控布局,很有设计感。9.3英寸大尺寸中控屏较为注目,尺寸大小尚且合适,但如果能够将位置往下移一些的话,那就更好了。在用料方面,科雷缤就差了点意思。

 



时下,没有智能化操作都不好意思说是新潮范SUV。科雷缤搭载智能EASY LINK智能互联系统,多项操作都可以通过智能语音控制来实现,便利性不错。在车机的使用过程中,整体表现还算合格。科雷缤保留比较多的实体按键,意在提高参与感,三个旋钮控制则很有仪式感,整体控制的阻尼感也很有感觉。但是没有配CarPlay,算是一个小遗憾吧。

 


不过,该车有无线充电功能,支持苹果和安卓两种不同手机系统,并且有卡槽防止手机在车辆行驶过程中的错位。而在技术性上,也有电池温度过高的保护。在CLEAN AIR 2.5空气净化系统和活性炭复合过滤网的相互配合之下,长时间下的车内环境也能保持更加清新,从而提升驾乘感受。

 


仪表盘方面,新车采用7英寸TFT彩色液晶仪表盘与机械仪表结合的方式,有四种显示模式,整体还算融洽。

 


该款车型国产之后,也选择加长的做法,新车轴距加长32mm,而车身长度也加长了140mm。虽然加长了尺寸,但实际表现却不尽人意,这一点不怎么讨好国内消费者。换句话来说,用大两厢车型的概念来形容科雷缤也许更加适合些,经常在拥挤的城市里面,不大的尺寸更能让车主轻松,尤其是经常一两个人使用的情况。

 



在具体的体验中,新车的前排空间没有太大的问题,而后排空间就会显得局促,局促的后排空间对于身材稍微高大的乘客而言并不太友好。




在储物空间上,科雷缤有着大大小小的储物空间,很是照顾车内驾乘者,整体也比较中规中矩,不过前排中控扶手箱的空间就稍微紧凑些,大点物件的话就只能放到手套箱那边了,这个手套箱的空间就异常的大。



而后备箱的空间也相对规整,就是开口设计再低点就比较合理了。受限于成本的因素,电动尾门自然也没有出现在该款车型了。

 


另外,还有两个小遗憾,其一,后排没有中央扶手箱,后排乘客的手也许会无处安放;其二,即使是顶配车型,这款车型也依然没有出现全景天窗,大部分消费者还是钟情于这个门面细节的,有着我可以不用,但是你一定要有的消费态度。

 




当然,作为交通工具,车辆的安全性也是消费者所看中的地方。科雷缤在被动安全上,整车高强度钢的使用比例达到了57%以上,其中,前后纵梁、前围横梁及顶盖边梁等关键受力点有着1500Mpa热成型材料所支撑。

 


而在主动安全上,科雷缤也搭载了AEBS主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警系统、AHL自动远近光切换系统及LDW车道偏离警告,安全配置丰富,有利于驾驶安全性。不过,按照厂商一般策略,这些安全配置大部分都只在高配或者顶配车型出现。

  



在该级别中 ,不乏众多实力有竞争对手的车型,合资品牌中,有本田的双子星车型,空间表现要比其它同级别车型更加突出;无独有偶,丰田也相继推出C-HR和奕泽双子星车型,而美系品牌中,别克和雪佛兰纷纷发力,今年先后推出全新的昂科拉和创酷,新车更加年轻时尚化,价格也是一大利器。

 



而在自主品牌中,宝骏510和名爵ZS等小型SUV车型,凭借着较为亲民的价格优势,在国内有着比较好的群众基础。以上一些车型,各个特点鲜明,整体竞争力不容小觑。而初来乍到的科雷缤,虽产品力可圈可点,但在品牌接受度上差了点意思。

 



参看进口卡缤的售价,现款车型的价格13.18万起步。如果科雷缤在价格上可以控制到11万-14万左右的价格,对于一款1.3T四缸发动机的小型SUV,整体还是有些优势的。另外,在配置功能上,也得尽量的满足国内消费者的使用习惯,这也是国内消费者所看中的地方之一。无论如何,除了产品力的因素之外,品牌在华影响力也得稳步提升,毕竟销量和影响力是相辅相成的。



 

科雷缤,作为雷诺全球战略车型,此次借国产之名,给国内消费者提供了更多更个性的选择。虽然新车整体产品力可圈可点,但是在品牌力中还是处于下风。所以,除了加强产品力的提升,品牌影响力也得同步加强。最后,新车将于下月正式上市,目前已开启预售,其预售区间为11万元-15万元。价格策略方面,还真得好好研究一番了。





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全部评论
Ludwig.ren
2019-10-01
啦啦啦啦啦
李木子
2019-10-01
10万10万
烦躁烦躁
2019-10-01
雨后彩虹
2019-10-01
四缸发动机电点赞
Winnie
2019-10-01
还是买飞度了
KingStorm
2019-10-01
1.3T还是可以的
粉红气味
2019-09-30
空间上还是不行
铜绿
2019-09-30
希望10万就好了
好看
一一
2019-09-30
好帅
电信小翼
2019-09-28
中控屏看着有点点别扭,其它都很好!下个月老婆生日,希望她会喜欢
玩车教授
2019-09-28
电信小翼
2019-09-28
中控屏看着有点点别扭,其它都很好!下个月老婆生日,希望她会喜欢
所以希望往下一点
2019-09-27
还可能烧机油
玩车教授
2019-09-27
2019-09-27
还可能烧机油
这款几率不大
302陈
2019-09-27
雷诺车标太丑了,太丑了,太丑。。。了,跟屁眼一样看着蛋疼
玩车教授
2019-09-27
302陈
2019-09-27
雷诺车标太丑了,太丑了,太丑。。。了,跟屁眼一样看着蛋疼
这么一说
勇闯天涯
2019-09-27
扭力梁让我果断放弃它
玩车教授
2019-09-27
勇闯天涯
2019-09-27
扭力梁让我果断放弃它
这个级别还想要多连杆,想多了
꧁辣么俊嘞
2019-09-27
只是异军,不会突起!
玩车教授
2019-09-27
꧁辣么俊嘞
2019-09-27
只是异军,不会突起!
别这么说。老铁哈哈哈
阿杜
2019-09-26
售价10.38~14.68万元,上市1年后优惠2.2万元起!!
玩车教授
2019-09-26
阿杜
2019-09-26
售价10.38~14.68万元,上市1年后优惠2.2万元起!!
那下手吗?
Vito Scoletta
2019-09-26
当初没买英菲尼迪就是因为用了奔驰的发动机,而且还用CVT
玩车教授
2019-09-26
Vito Scoletta
2019-09-26
当初没买英菲尼迪就是因为用了奔驰的发动机,而且还用CVT
那买了什么
pharmacist
2019-09-26
法系车还是好看,但我觉得新款2008更好看一些
玩车教授
2019-09-26
pharmacist
2019-09-26
法系车还是好看,但我觉得新款2008更好看一些
是啊
Lee δρόμο
2019-09-26
这是在黑宝马嘛。[偷笑][偷笑]
玩车教授
2019-09-26
Lee δρόμο
2019-09-26
这是在黑宝马嘛。[偷笑][偷笑]
哪里?
付孝玉
2019-09-26
我觉得不错,上面所有的缺点,什么天窗、电动尾门、后排扶手。。是干嘛用的[疑问],开车3年表示没用过。还有后排要那么大空间干嘛,需要做人吗?一个小型车还装坦克呀,支持精品小型车,先赞一下。[强]
玩车教授
2019-09-26
付孝玉
2019-09-26
我觉得不错,上面所有的缺点,什么天窗、电动尾门、后排扶手。。是干嘛用的[疑问],开车3年表示没用过。还有后排要那么大空间干嘛,需要做人吗?一个小型车还装坦克呀,支持精品小型车,先赞一下。[强]
是的
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