2万的宝马X1，12万的汉兰达，20万的S级，别买！

谈到台风，相信身处江浙沪包邮区和“大鸡腿”广东的人们最有感触，常年遭受台风的侵袭，对上述地区的经济和生活造成巨大的影响。而在今年的8月10日01时45分，今年的第9号台风利奇马在浙江省温岭市城南镇登陆。

登陆时中心附近最大风力有16级（52米/秒），并伴有持续性强降雨过程。受利奇马的暴雨影响，台州全市出现了严重的内涝现象。

连场暴雨令台州市内水位飞速上涨，不少停放在路边、地下停车场的社会车辆都遭遇了“灭顶之灾”，而部分地势低洼的4S店里面的新车还没来得及交付到客人手中，就惨变泡水车。

台风过后，成千上万辆泡水车被摆放到大大小小的临时停车场中，据保险公司粗略估计，仅临海地区因进水全损报废车就超过1万辆。

这批泡水车是保险公司为车主办理全损后回收的车辆，后续将由保险公司委托给第三方进行销售。而在日前，这批泡水车在网上公开拍卖的信息也在网上出现。

100元起拍的桑塔纳、5000元起拍的帕萨特、2.05万起拍的宝马X1、12万起拍丰田汉兰达、20万起拍的奔驰S级，这样的价格看着的确很有诱惑力，但教授在此奉劝各位，这些车还是不碰为好。

首先拍卖公司已声明，本次拍卖车辆为保险公司全损水淹车。鉴于泡水车的特殊性拍卖公司不会承担任何瑕疵担保责任。竞买人有责任主动勘察、审验车辆及手续。如竞买人未能仔细现场查勘给竞买人造成损失的，拍卖成交后竞买人不得以拍卖不符合其预期为由提出任何异议，该损失由竞买人自行承担。简而言之，你买了，有任何损失只能自己负责。

其次泡水车的危害远超你的想象，所谓的修复也只是降低车辆的受损程度，但某些机械部件的受损是永久性的，要想恢复原样几乎不可能。所以在驾驶过程中就会存在严重的隐患。比如发动机进水后，由于水是不可压缩的，当发动机进水熄火继而二次点火启动后巨大的反向力会造成连杆弯曲摩擦发动机气缸体，瞬间就会将发动机缸体顶破，轻则会使连杆断裂，重则发动机直接报废。就算没当场报废，后续也可能会出现踩油门没反应、发动机异响等问题。

然后就是变速箱，被雨水浸泡后的离合器会出现锈蚀的现象，而离合器锈蚀又会导致很多连带故障，比如打滑，抖动，换挡顿挫等，严重的报废也是有可能的。

最后就是车内电器、内饰和座椅。被雨水浸泡过的电器就算没有直接坏掉，后续的可靠性也会大幅度下降。而被雨水浸泡过的内饰和座椅，往往会在后期散发出浓烈的气味。影响驾驶品质还是其次，更为要命的是过重的异味还可能损害自己的人身安全。

 更严重的还会出现刹车失灵的现象。

泡水车就好比一个“定时炸弹”，买了每天开车都会提心吊胆。

首先看外观，与发生碰撞的事故车不同，泡水车的外观漆面和钣金与原车没有太大的差异。这个时候就要把视线转移至车灯区域，一般被雨水浸泡过的车辆，车灯都有被雨水泡过的泛黄水痕。

再看发动机舱，在发动机舱和驾驶舱之间存在一层防火层。一般在维修时都不会进行更换或清洗，如果防火层有水渍基本可以断定这款车就是泡水车。或者可以看看保险丝盒内水渍和锈蚀的情况。传统的查看机油和刹车油的方法都不太奏效，因为这些行驶必需的油液在维修时都会进行更换。

然后看底盘，底盘是鉴别车辆是不是泡水车最直观有效的途径。不过一般车商不会轻易就将车辆悬起，让你们看到车辆的“老底”，所以在交谈时就得耍点小聪明了。因为绝大多数车辆在出厂时都会喷有防锈涂层，正常行驶在雨天时，防锈涂层可以防止“飞溅式”雨水侵蚀底盘。但如果是长时间浸泡在雨水中，防锈涂层也无能为力了。如果是泡水车，发动机底壳、变速箱底壳、悬挂部件、排气管等部分都会有被雨水锈蚀而出现“发霉”的现象。

最后进入车内闻+看+摸。上文已经提过被雨水浸泡的车在晒干后车辆往往会散发出浓烈的气味，只要你看车当天不是重感冒导致严重的鼻塞一般都能闻出来。而后就是看座椅支架有没有明显锈蚀痕迹、座椅下的滑轨有没有存在大量的泥沙、安全带是否有霉斑。最后就是摸，市面上的汽车座椅大多数都是用发泡海绵填充的，被雨水浸泡过后再晒干手感会变硬，仔细捏一下座椅，可以发现手感和正常汽车座椅存在巨大差异。

泡水车的流向主要分为三大方向。其一：被具备修理厂或者拆解厂资质的人拍走，因为部分没有受到雨水浸泡的零件还有利用价值，修理厂会拆解下来当拆车件使用。

其二：如果是4S店内的泡水车，4S店一般会挑选车况还算良好的车辆以较低的价格鼓励员工内部消化，或者经过简单的维修将这些泡水车转给二级或三、四级经销商。

其三：被二手车商收走，这是大多数泡水车最终的“归宿”。这是因为拆车件的利润较低，拆解下来的零件的利润可能还不够直接卖给二手车商多，所以修理厂会充当“中间商”的角色，从消费者处收到车然后再转卖给二手车商。而且部分被“强迫”购买泡水车的4S店员工也深知泡水车可能存在重大的安全隐患，为求安全他们通常也会选择将车转卖给二手车商。

二手车商收回来要干吗？就别指望他们会按照规定直接报废，被利益所驱使的他们会将泡水车“伪装”成正常车辆面向普罗大众进行销售。由于国内二手车市场仍缺乏完善的检测体系，鉴车能力薄弱的小白消费者就容易被二手车商蒙骗。很多车主在不知情的情形下购买了泡水车，后期出现问题一检测才发现自己买了泡水车，想去找二手车商讨要说法。要么发现二手车商早已没了踪影，要么就发现自己当初为了贪小便宜连购车合同都没签，维权无门。这也是为什么一直说二手车市场水很深的原因之一。

只贪图一时的小便宜，买了泡水车，如果只是车坏了，顶多就是金钱上的损失。但如果是人坐在车上，刚巧遇上车子出毛病，那么损害的有可能就是我们的人身安全。

虽然泡水车也有分重度和轻度，但教授建议无论何种程度的泡水车还是尽量避之则吉。毕竟生命岂容儿戏。

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