大众/本田/奔驰的反击，这些新车表示它们才是王者！

外国品牌在推出新车的时候，其实更多是在自己的主场地上进行发布，哪怕是全球战略车型，这一点其实是无可厚非的，稍有诚意的则会加入中国作为亚洲首发。所以，外国车展可谓是国内合资市场的风向标，很多车型都是先从海外发布再进入我国，近日拉开帷幕的法兰克福车展就为我们展示了不少新车。

所以，在这次法兰克福车展上，又会有哪些车型将会引入我国呢？

 大众iD.3  1ST

引入可能：80%

新车基于大众MEB平台打造，外观设计以及定位与全新高尔夫颇为相似，所以这ID.3 1ST对于大众而言无疑就是“电动版高尔夫”。不同的是，作为纯电动汽车，它采用了有所创新的设计语言，例如是封闭式中网、最新的扁平化LOGO、蜂窝网状装饰以及半封闭式轮毂。另外，它继承了高尔夫家族独特的“＞”型C柱。

它车身尺寸为4261*1809*1552mm，轴距达到了2765mm之高，空间表现极佳。动力方面，则是搭载了204马力的电动机，峰值扭矩为310牛·米，最高车速可达160km/h。值得一提的是，ID3 1ST是一辆后置后驱车型。

 本田 E 

引入可能：60%

可以说，这是本田在本世纪正儿八经的纯电动汽车，这也让本田让它带有诸多天马行空的设计，外观就是这复古模样，在这辆次时代的电动车上有着反差萌的感觉。另外LED大灯、封闭式中网、弹出式车门把手以及电子后视镜，又说明了它外观复古，但内涵新颖。

内饰也是，采用了夸张的三联屏显示设计，虽然国内也有着类型的设计，但这款本田E做到更好，中控双屏之间融合协调、贯穿感更佳。在性能方面，这款本田小车居然有着50:50的重量分布比例，后置136马力或者154马力的电动机，两者峰值扭矩均为315牛·米，破百时间大概在8秒。后驱，154马力，8秒破百以及50：50重量分布，有了它还要什么飞度？

 福特PUMA 

引入可能：90%

这是福特再次进军小型SUV的作品，毕竟基于上代嘉年华平台打造的福特翼搏早就是“廉颇老矣”。这次的PUMA也是如此，与全新嘉年华共享平台，并且采用最新的家族式设计，前脸造型与现款福睿斯颇为相似，PUMA还带有ST-line车型，带有更大轮毂以及犀利的包围。

内饰方面，则是与国内福克斯相似度极高，一样是悬浮式中控屏幕以及简约化的设计语言。颇为惊喜的是，它还带有全液晶仪表盘。至于动力总成方面则相当强悍，搭载1.0T低高功率发动机，最大功率分别为125马力以及155马力，带有轻混系统，该1.0T发动机升功率惊人，155马力的最大功率已经达到了2.0L发动机水平。

 奔驰AMG GLB 

引入可能：90%

该车为GLB的性能版本，而GLB则是一款7座紧凑型SUV，外观相当呆萌，AMG外观套件的加入，则让它多了几分凶狠，另外是更多的反差萌。外观设计方面，它更像是一辆mini款的GLS，一样有着尺寸不小的类矩形进气格栅。

内饰方面，可以说没有惊喜，基本都与奔驰A级相同，一样的贯穿式双屏设计，以及类战斗机引擎设计的空调出风口。性能，则是这款奔驰AMG GLB的最大亮点，它采用了306马力的2.0T发动机，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱，并带有AMG Performance 4MATIC四驱系统。对于它，教授能想到的最适合人群就是“新晋奶爸”了，能够满足一家出行需求，还有领先于道路90%车型的性能。

 路虎卫士 

引入可能：80%

这是一款堪称“活化石”的英国车型，在经过数十年的浮沉，路虎终于把卫士来了一次彻彻底底的更新换代。换上了最新的家族式设计，并且保留了卫士系列的硬汉风格，此次推出了90系列车型（五门）以及110系列车型（三门），轴距分别是2587mm以及3022mm，满足了不同人群的需求。

内饰方面，则与路虎家族其他大不相同，采用了缕空式设计，并且采用了镁合金材质打造，内部带有不少可以当做是“把手”的地方以及外露的螺丝，充分显示它“越野能手”的身份。在性能方面，全新路虎卫士搭载了2.0T以及3.0T发动机，采用了全铝合金车身，并且从上代的非承载式车身改为了承载式车身，据悉其强度要比最先进的非承载式车身高出三倍。四驱方面，则是配备了第二代智能全地形适应反馈系统，其包括了恒时四驱系统、双速分动箱、中央差速锁，另外还可以选配主动式后桥差速锁。可以说，这才是真正的“路虎”越野车。

此次的法兰克福车展虽然车型不多，但这并不能说此次车展就不重要，反而是我们能看到大众ID.3 1st、全新路虎卫士以及本田E这类有“创造性”意义的产品，这才是这次车展的意义所在，尤其是前两者，当我们在说合资品牌在新能源方面成就不大的时候，说中国品牌可以弯道超车的时候，它们却冷不丁地推出了比我国产品更优秀的车型，这着实反映了它们在研发方面的经验，也说明了，“中国品牌要想弯道超车，绝非只是动力总成那么简单。”

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