2019-09-11
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中端没问题，主要是前端和后端的污染
三年保值率仅剩21%，电动车真不能买？
09-12
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全部评论
2019-09-11
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新能源有待发展，比亚迪其实比特拉斯优秀，如果给比亚迪翻倍的价格，车子不会比特拉斯差，产品卖价和质量会成正比例的。往往纯进口的东西会虚高很多
2019-09-11
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问题是比亚迪和特斯拉同价，还有多少人会买
2019-09-11
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我是开电动自行车的，新车三千到四千左右，换电池六百左右！可以接受阿，汽车的电池怎么比新车还贵呢？
2019-09-11
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结构复杂多了
2019-09-11
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我想说，同样是一个厂生产某迪的燃油车都买不了，为什跟么换了一种名称，价格比燃油车高几倍呢？是造车技术提升了吗？还，整车质量比燃油车高了。现实确实质量比不了燃油车，价格却比燃油车高至少2倍，看得我心拔凉拔凉的，还不是为了套用国家补助，有钱大家赚，我们小百姓表示没眼睛看
2019-09-11
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令人窒息的操作
2019-09-11
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新车落地8万开几年换电池15万，谁会买这种砸自己脚的电动二手车？
2019-09-11
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混动車型也不保值嗎？
2019-09-11
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水兵对水手
2019-09-11
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有一个品牌叫知豆，在广州的经销商挖了个大坑让消费者踩，押金退不了，车坏了修不了，就是这些企业让人对电车产生抗拒
2019-09-11
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是很低，但没见有人卖啊，你帮我整一辆二手江淮电动？？？？
2019-09-11
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有人卖，你敢买？
2019-09-11
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新车本来就便宜，根本不是那个指导价卖的，所以电池没用之后，就更加的不行了，关键是换电池，修理电池成本太高了，所以没有人会买二手的电动车的。当然，在电池或者电池修理方面应该进步，或者新能源的方向应该进步，就是多元化新能源的总合利用，比方说一辆车同时利用太阳能，光能，化学能，空气能，动力能，还有电池能等等，我想那样电池的依赖小了，价值肯定提高，关键是那样才是真正的新能源系统。
2019-09-11
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太有未来感了
2019-09-11
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特斯拉那么爱降价。请问哪来的3年60。。降价新车都才%60了吧？
2019-09-11
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品牌号召力还在
2019-09-11
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氢燃料该上场了。
2019-09-11
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早就上了
2019-09-11
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充电的电是煤厂发电机发的，所以真能环保吗？
2019-09-11
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而且废旧电池如何处置也是个大问题
2019-09-11
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什么时候电池使用可达五年以上，电池更换价钱合理时就买新能源汽车！
2019-09-11
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现在也可以，只是衰减太大了
2019-09-11
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几万块的新能源，换个电池就是十多万，谁买他谁是傻子
2019-09-11
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打死我不买电动汽车
2019-09-11
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中国的新能源就是骗国家补贴的，都是骗子
2019-09-11
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现在可不好骗了
2019-09-11
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所以现阶段燃油车还是最优选择
2019-09-11
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买纯电的钱多愿意当小白鼠任人宰割，同款车比油车贵十万，有这十万加油能开到车报废了纯电的跑又跑不远，几年后换电池的钱可以买一辆新车，
2019-09-11
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反正用电池的东西就是不耐用，电瓶摩托车出了几十年了到现在还是不行