采用最新设计语言，它能否捍卫韩系尊严？

在本届成都国际车展上，除了悦纳这款新改款车型之外，北京现代还带来了另外一款重磅车型，第十代索纳塔。该车采用全新的设计语言，与往前成熟稳重风格有很大的区别，整体更加时尚前卫。除此之外，新车还在车身尺寸和功能配置上进行相应的改变。对于韩系车型竞争力不断下降的大环境，全新一代的索纳塔，是否有足够实力改变此困局呢?

新车采用全新设计的灵感源自Le Fil Rouge概念车，并基于现代的“Sensuous Sportiness”设计理念所打造，更加注重运动、时尚以及年轻化元素。与北京现代前面几款新车型一样，全新索纳塔采用大嘴式进气格栅。对于部分消费者而言，则需要一定的时间来接受这个比较浮夸的前脸。新车狭长的灯组内置四颗大小不一的LED灯源，并形成矩阵式设计；而隐藏式日间行车灯很有意思，在关闭和开启都有不同的视觉效果，关闭时与镀铬装饰条融为一体，开启时则充分发挥日间行车灯的作用。

侧面有点类似溜背式的造型，腰线较为丰富，从轮拱上方一直延伸到尾部，营造出不错的光影线条感。加上新车在车身尺寸的优化，新车并不是一味加长，在长度和宽度分别增加45mm和25mm，轴距增加35mm的同时，对高度进行30mm的降低，营造出更加低趴更加修长的车身姿态。新车车身尺寸为4900/1860/1455mm，轴距2840mm。尾部的贯穿式尾灯很有设计感，点亮视觉效果极佳。再加上C字形尾灯，形成很好的包围感。同时，尾部小尺寸鸭尾式扰流板，在一定程度上起到降低风阻的作用。

（由于车展新车内饰未开放，故采用海外图片，见谅）

内饰部分，相比现款车型而言，内饰设计风格进行了一定的调整，采用悬浮式中控屏设计和按键式换挡结构，各功能区域划分较为简洁明了。而四辐式多功能方向盘，多了几分朴实质感。

除了外观要尽量时尚年轻之外，消费者对于内饰还有更高的要求，尤其在是B级车型上。北京现代似乎深谙此道，在用料方面格外讲究。新车在座椅车门饰板、中控饰板以及中央扶手等多处区域，均采用轻质织物和皮革结合的材质以此提升质感。

由于新车车身尺寸在长度和宽度上进行优化，相比现款而言，相信整体的横向空间和后排的纵向空间得到了一定改善。后备箱较为规整，日常使用中没有什么太大毛病。

动力方面，新车或将继续搭载2.4L、2.0T以及2.0L混动三款动力；传动方面，或将匹配6AT、7DCT和8AT变速箱。

值得一提的是，在韩国市场，全新索纳塔还采用了太阳能电池板车顶。据官方介绍，每天6个小时可为电池充30%-60%的电量，不过具体的实用性就有待实际验证了。

B级车型，是合资品牌的必争之地，所以各大合资车企在该领域中都有一款特色鲜明的车型。其中，德日优势系尤为突出，在南北大众里，有着迈腾和帕萨特两款实力强劲对手，并且帕萨特刚全面革新。而在日系品牌中，丰田的凯美瑞、本田的雅阁以及日产的天籁，都处于全新面貌状态之下，其综合产品力十分强大。而纵观这些车型，除了有强大的产品力之外，也都有很强的品牌号召力，这两点也恰恰是北京现代索纳塔的薄弱环节。

面对众多实力强劲的对手，光是在设计层面及用料层面进行提升，显然还是不够的。整体而言，全新索纳塔的亮点可圈可点，但相比竞争对手，优势并没有那么突出。要想突破重围，还得多下功夫啊。

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