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新车可还行第十二期:给你“传统+豪华” 还想要便宜?

09-04 48457 张崴  

教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》,最近的新车到底行不行,和教授一起来看看!



从GLB海外伪装车亮相之初,就成为了国内众多舆论的焦点,并且奔驰官方也很快表态它会尽快引入国产。道理很简单:目前BBA三家中都没有真正意义上“紧凑型”定位的七座SUV产品,教授帮大家梳理一波目前国内在售国产奔驰SUV的定价就能说明问题:

GLA:26.48-39.58万元

GLB:???

GLC:39.28-58.78万元



从GLA到GLC之间13万的差价有太多可操作空间,同时GLA本身还是非传统的市场定位。目前豪华品牌基本都是走的“小型-中型”的SUV布局。真正符合紧凑型SUV要求的豪华品牌SUV并不多,宝马X1算一个,但X1整体的反响一般,GLB作为这个级别的新时代产品,还是有机会的。



但话不能说那么满,从新一代A级上市我们可以看出,豪华品牌一个标可以牺牲掉多少东西,最凸显的就是“质感”,不知道有多少人对新A级上那根塑料换挡杆耿耿于怀。GLB可能会便宜,但便宜背后肯定是质感配置的全面缩水,这是一定的。



还有一点,GLB从设计上主打的是“传统SUV体验”,其内部空间的表现很大程度上决定了其对普通市场的接受程度,A级2789mm的轴距,但其后排乘坐空间标准倒是让教授开了眼。GLB呢,至少从目前的消息看来,它的七座也仅限于解决“座位焦虑症”而已。



在教授看来,GLB有创新,但远没到颠覆的程度。豪华品牌是没有“又便宜又好”这种说法的,对于GLB,它是奔驰的新七座,但你想其“奔驰风味”到什么地步,最后还是包里的银子说了算。



今年车市环境不好,日子难过的首当其冲的就是经销商。近期作为上市企业的大型汽车经销商庞大集团就公布了其2019年上半年财报:净利润亏损12亿元,上半年销售新车5.01万辆,较去年同期减少71%。没人买车了?


公布的庞大集团上半年营销数据


从车企每月公布的销量表来看,虽然有下滑,但买车的人还是有那么多。从经销商层面上来看,全国4S店那么多,哪里便宜去哪买,没有谁能保证自己能够持续盈利。庞大集团就是一个例子。经销商的过于饱和,在市场不景气的时候往往要倒下一大批。


庞大集团为斯巴鲁中国区的合作经销商


4S店模式是汽车消费的一个里程碑,但这么多年下来在国内也是被玩的花样百出,市场对其有很多话要说。问题也简单:单纯卖一辆车不挣钱了,所以要不断“开源”。4S店作为与客户对接窗口,它们的“开源”往往会给消费者留下很不好的印象,进而影响整个品牌的口碑。


一堆的话术下,4S店的销售逐渐变味了


庞大集团的问题肯定不是汽车销售行业的独一份,市场在收紧,还会有人支持不住,卖产品和卖服务,本质都是一回事,都要讲“诚意”。



8月底,马化腾亲自在重庆为长安汽车站台,即将上市的CS75 PLUS将率先搭载“微信车机版”,这是微信为互联车机打造的专用版本,功能清晰易用,并且不会影响驾驶,再也不用边开车边走神盯着手机回微信了。



近两年,所有车机系统发展都有一个大方向:上车后,淡化手机的作用。尽可能把手机的功能集成到大屏之中,并且不影响驾驶者的正常操作。让车与互联网更紧密的建立联系。当然,不是所有路都走对了。



有的车机强调自己的多媒体应用功能,开着车,看抖音小姐姐一起学猫叫,冲下路基找不到。有的强调自己车机交际功能,开在路上约个车友,大家会所走一波就是襟兄弟了......可能跑题了,但一辆车,整这些花里胡哨的有用吗?帮我把支付宝付款,微信回信息弄进来行不行?



教授倒觉得腾讯发布的“微信车机版”很有意思,这才是属于车机的实用生态,买手机的初衷是打电话回信息。买车也是如此,屏幕功能多强大都是围绕“驾驶”做功的,我闲下来的时候,不玩手机,盯着你个车机干啥?



从理想决定其走增程式路线的时候,教授就觉得其在造车新势力中属于很有创意的那个。之后32.8万的指导价一出,让这个创意更上了一层,相对于蔚来ES8,这个价便宜不少啦。



目前理想已经表示了在11月份开始交付,效率还是挺高的,从近期媒体的试驾体验来看反馈也不错,剩下的就是交由市场去评价了。增程式本就属于国内新能源的短板,希望理想ONE的出现能够为这一块开个好头吧。



但不过呢,理想ONE的短板还是很明显,就是来自东安动力的1.2T增程器,有数据称其带来了28.29%的增程器油电转化效率,而别克VELITE 5综合工况下的增程器油电转化效率达到37.73%。这并不算一个很高的数字。所以理想ONE实际使用中的续航表现到底如何,目前我们还是要打个问号。



增程式混动是个很有趣的技术,但从大环境上看,增程式技术目前并未突破,相对于纯电来说,这个方案能耗也不见得少。对于消费者层面,增混车型的使用场景局限性更大,省油你就在城里头堵着,带着家人出远门你就多付点油费。所以最终如何评价理想ONE,媒体舆论怎么说都没用,最终还是要让用户现身说法。

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全部评论
蒲公英
2019-09-05
边开车边回微信不安全啊
欲语于雨
2019-09-05
我觉得GLB不行
jiangyidongge
2019-09-05
奔驰不管国不国产,就不可能便宜
污妖王
2019-09-05
理想这个车要在观望下
酒i
2019-09-05北京
ye叶生
2019-09-05
长安最近车机系统做的还是不错
UFO里面有ET
2019-09-05广东深圳
便宜
我为你而疯狂
2019-09-05中国
不错
2019-09-05广东广州
这么贵
庄家生
2019-09-05
斯巴鲁代理赶紧换人吧
鸟语花香
2019-09-05北京
功能太多了,有的没有太大的实际意义
lu_先生。
2019-09-05中国
太好了
庸人
2019-09-04河南信阳
今年车企没有几个不亏损的
a十斤水果糖จุ๊บ
2019-09-04安徽合肥
不错
卢蛋蛋
2019-09-04
希望GLB早日国产上市
半小时
2019-09-04
开车还刷抖音,活够了
筱小呆
2019-09-04
四儿子店被这么叫不是没有道理的
清风徐来
2019-09-04
造车新势力真的靠谱吗
我开车连电话都不接,要车机有啥用。
玩车教授
2019-09-04
A买车请找我。
2019-09-04
我开车连电话都不接,要车机有啥用。
对,安全第一
張銘
2019-09-04
为什么不把ETC模块并到车载互联里面去??
玩车教授
2019-09-04
張銘
2019-09-04
为什么不把ETC模块并到车载互联里面去??
这个建议好!
王文亮
2019-09-04
在庞大买车套路太多,心累。
玩车教授
2019-09-04
王文亮
2019-09-04
在庞大买车套路太多,心累。
哎,都是泪
爱吃梨子
2019-09-04
增程汽车可以有,毕竟目前停车位紧张,普通家庭都是只有一部车的情况下,一车多用是必然的,不然国内suv就不会这么好卖了,就是是三十几万的价格还是太贵了,整到二十万以内,最好十万左右肯定会大卖
玩车教授
2019-09-04
爱吃梨子
2019-09-04
增程汽车可以有,毕竟目前停车位紧张,普通家庭都是只有一部车的情况下,一车多用是必然的,不然国内suv就不会这么好卖了,就是是三十几万的价格还是太贵了,整到二十万以内,最好十万左右肯定会大卖
想想就行了,这个价
郭卢晋
2019-09-04
又要坐引擎盖上维权了
玩车教授
2019-09-04
郭卢晋
2019-09-04
又要坐引擎盖上维权了
这个坑过不去了
功能太多会不会影响驾驶
玩车教授
2019-09-04
业务!中间人
2019-09-04
功能太多会不会影响驾驶
熟悉了就好
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