2019成都车展：江淮嘉悦A5

虽然近两年SUV市场火爆，很多车企纷纷推出各式各样的SUV，但是放弃轿车市场显然是不理智的。江淮汽车在最初在轿车领域分布的悦字辈家轿同悦、和悦、宾悦均因市场竞争激烈而早早退出了战场。现在江淮汽车又重整旗鼓，在这次成都车展上推出全新的紧凑型轿车，定名为嘉悦A5，再次征战家轿市场。

在外观方面，教授第一眼还以为看到了起亚K3。嘉悦A5的前脸采用了一个六边形扁平式格栅，内部则是直瀑式竖向格栅设计，视觉效果上还是很有辨识度的。来到车身侧面，可以很明显看出，嘉悦A5采用了溜背式车身的设计，一条上扬的腰线从前轮轮眉一直延伸到车尾灯处，营造出了一种微微向前俯冲的视觉效果，配合上样式不错的大轮毂，十分紧凑动感。尾部方面，嘉悦A5采用了现在很流行的贯穿式尾灯，下方的牌照区域还做了内凹的处理，配合双出排气，辨识度和层次感都营造的还不错。据官方此前透露，新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹涅利，前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，抛开设计撞脸这点，整车的设计确实是成熟流畅的。

对比起设计感不错的外观，嘉悦A5的内饰部分就显得比较平淡了，走的是简约风格，主要以直线条设计为主，最吸引人目光的是巨大的中控屏屏幕，还有那个造型独特的机械挡把。配置层面十分丰富，配备有全液晶仪表盘、一键启动、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘、后排出风口等。

嘉悦A5的车身大小，长/宽/高分别为4755/1820/1495mm，轴距为2760mm。这个尺寸比普通A级车要大一些，充足的轴距也为嘉悦A5带来了可观的乘坐空间。但后备箱的开口有些窄了，前后的进深还不错，左右宽度不够，教授对这个后备箱评价一般。

动力方面，嘉悦A5搭载1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力，与之匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱。底盘方面，该车的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，而后悬架采用了E型四连杆独立悬架，配置不错，具体表现还要待试驾后才能知晓。

紧凑级轿车市场这块蛋糕十分巨大，谁都不愿意放弃。江淮全新推出的嘉悦A5，除开前脸和某品牌的车很相似，车身和尾部的设计倒是挺有亮点，车身大小和空间也可圈可点。据了解，其将成为江淮大众共线生产的首款轿车，品质值得期待，而最终市场表现则要看有没有一个让人心动的定价，如果能定价在自主品牌正常A级车的价格区间，以A+级的大小去降级打击，相信嘉悦A5能有一个不错的市场表现。

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