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这个企业通过另一途径,给予消费者全新的出行选择!

08-28 14945 李劭行  

近年来,除了传统车企开始将重心转移到新能源以外,越来越多的造车新势力也开始加入新能源市场的竞争中来,让本来暂不明朗的新能源市场又增添许多迷雾。造车新势力我们熟知的有蔚来、威马、小鹏等企业,而这些企业在面对消费者的压力、资金的压力下,出现不少纰漏:蔚来在今年内就被曝光几次自燃事件,不得不召回部分ES8车辆,同时ES8的续航也成为许多人攻击蔚来的方向;小鹏汽车在小鹏G3大规模交付以后,短期内又推出续航更长的车型,引起消费者一片声讨,不得不采取紧急措施,平息风波。

 

 8月26日,另一造车新势力“新特”汽车高调宣布进军造车界,能否成为搅局者? 

 


新特汽车品牌战略以及产品发布会在重庆召开,除了新特汽车发布自己的全新产品品牌——同创以及其品牌战略以外,还发布了其首款产品——MEV100。

 


新特汽车在新的大环境下提出的产品策略,与其自身研发产品互补,可以实现产品的快速研发,发挥定制化研发优势。简单来说,就像传统车企的平台化造车一样。与传统主机厂合作的方式能够降低自身品牌对于生产线的依赖,能够在制造成本上节约一大部分开支。

 


MEV100是同创品牌下首款车型,利用一汽的产品平台联合开发。据称,MEV100融合了传统主机厂和新势力在产品、品牌、服务等多渠道的优势。根据新特汽车CEO先越介绍,MEV100主要投放在全国出行市场,并将于近期上市。也就是说,在共享汽车领域以及一些出行领域,未来会看到MEV100的身影。

 


从外观上看,MQV100采用新能源车惯用的封闭式前中网设计,下方黑色的装饰里镶嵌着ACC雷达,意味着MEV100能够支持起码自适应巡航的功能;品牌logo背后是车辆的充电口,两侧的带透镜大灯能够在夜间行驶时增加灯光的均匀度,同时增加行车安全性。侧面的腰线从车头延伸到车尾,并且在后门处由一个起伏;侧裙处也有橙色的点缀,让车身侧面看起来不那么枯燥。车辆长宽高分别为:4632/1790/1500mm,轴距为2652mm。

 


据了解,MEV100在NEDC工况下可以实现400km的续航里程,6-8个小时就可以完全充满电,为后期使用带来更便利的体验,400km左右的续航能够满足绝大部分消费者的日常城市用车需求,更不要说MEV100只是针对出行市场。如果您是单日跑400km以上的用户最好还是使用燃油车比较好,否则续航焦虑还是会影响您的出行计划。

 


同时,在发布会上新特公布线下品牌D.BOX全面升级并更名为“新特电家”。据先越介绍,新特电家将从三四线进而向四五线渠道拓展,实现渠道下沉,同时带来产品、服务、规模升级。

 


新特电家可以类比为如今的4S店,只不过新特电家全部是直营的模式,并且扎根三四线城市。同时,新特电家将从原来单纯的汽车销售转变为出行、运营、服务一体化渠道,消费者在一家店里就能享受所有的服务,降低用户后期维护成本,增加品牌忠诚度。

 


发布会上,先越还对新特汽车的未来战略作了详细解读:新特汽车将充分发挥西南区域的优势,并且以此为切入点,深挖三四线用户对智能汽车的需求,通过与西南地区的高德地图、悟空租车、同程艺龙、滴滴小桔租车等平台合作,布局出行市场。

 


产品层面,除了本次发布的MEV100以外,还包含DEV1、DEV lite为代表的低端产品、GYON歌昂为代表的高端产品、以Mcube为代表的概念化创新产品,在不同级别、不同领域多元化发展,意图为消费者提供更加便捷、智能的出行方式。

 


新势力造车是艰难的,中国市场更是如此,新能源市场随着政策以及环保等原因将会越来越激烈。不同的企业选择不同的发展道路,有的企业选择传统造车方向,如蔚来、威马、小鹏;有的选择出行方案,如新特,但不管是什么方向,最终受益的始终是消费者。本次发布会主要目的是新特品牌向消费者传达其产品研发方式、品牌未来战略等重大策略,至于新特品牌能否在腥风血雨的新能源市场夺得一杯羹,我们拭目以待。



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小马哥
2019-08-29
听起来不错
皮一下就跑
2019-08-29
三四线城市还是能发展一下的
11还是瑶瑶
2019-08-29
好文章
胖萌
2019-08-29
搅局者
Kitty
2019-08-29
支持新特!
cccc
2019-08-29
看好
查哥哥
2019-08-29
教授666
黄金比例
2019-08-28
孤城
2019-08-28
哎哟,不错哦
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