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噱头这么足,能不能上市还成迷?

09-04 13122 周文纪  

有些车表面上光鲜亮丽,整天参加这个车展、那个车展,实际上能不能量产上市还是个迷。真以为投资者的钱这么好赚,写个PPT,做个模型,玩点噱头就想来几波融资?下面来盘点一下最近热度比较高但还未上市的新能源车型,看一下它们的实力怎么样,万一有一天它们上市了,消费者也可以知道这些车值不值得购买?




这款千万级的电动车名为ARCFOX-7,来自北汽新能源旗下,据教授目前了解到的情况来看,北汽新能源有意将ARCFOX打造成为高端电动车品牌,最先亮相的ARCFOX-7不出意外也是跟蔚来EP9扮演同样的角色,“高开低走”,象征意义更高。



与目前北汽新能源旗下很多“油改电”的车型不同,ARCFOX旗下所有车型都来自正向开发的IMC(IntelligentModule Criterion)智能模块标准架构,该架构与MB TECH合作开发(戴姆勒孵化公司),肯定比目前油改电有优势。



而且合作伙伴来自戴姆勒、麦格纳、华为、博世、西门子、SK、哈曼等世界知名企业,这么看来ARCFOX的实力很强大。相对于造车新势力,北汽新能源有比较明显的优势,背靠着北汽集团,资金和技术都不是问题,问题是它旗下电动车的价格、续航、稳定性能不能令人满意,毕竟北汽新能源目前在售的电动车口碑真的一般。




奇点这个新造车品牌与蔚来、威马、小鹏处于同一时期创立起来的,但是在进度上无疑要落后很多,奇点is6本来打算在2017年下半年上市,结果上市时间一推再推,到目前为止也未能完成上市的“壮举”。奇点融资了70亿人民币,其中有6亿美金来自于铜陵经开区。钱花在了哪里?



业内人士指出开发一款产品大概需要10亿人民币,而把这款产品量产下来则需要工厂建设,零部件供应等等环节。目前奇点宣称建设的工厂地点为安徽铜陵、湖南株洲、江苏苏州,但这三地的工厂还处于荒芜状态,2年的时间毛都没见着,再次问一句钱花在哪里了。


奇点内部人员称奇点is6将于今年10月份上市,新车将找北汽代工,但目前北汽的厂房内也没有生产奇点的任何标识,这就令人尴尬了。奇点这个新造车注定命途多舛。




拜腾由宝马、英菲尼迪等前高层创立,这是一个由外国人创立,扎根中国的品牌,这些年它的发展也不错,获得了一汽集团、宁德时代等多家有实力企业投资,首款车型- BYTON M-Byte亮相的时候已经有85%接近量产车了,可以说它的先天优势非常大。



但一年多过去了,BYTON M-Byte还没有量产,创始人之一、拜腾原CEO毕福康加盟艾康尼克,再加上C轮融资迟迟没有消息,不禁让人捏了一把汗。



虽然拜腾目前面临着一些困境,不过它的实力不容小觑,首先它的高管都是来自知名传统车企,很多员工出身特斯拉,明白如何“从零”开始。而且它在南京的厂房已经接近落成,生产设备比较先进,比如焊装机械臂来自德国KUKA。拜腾也明确表示BYTON M-Byte的价格在30万以下,目前已有5万订单,只要解决了融资问题,相信它可以在今年四季度下线。




爱驰应该是这些新能源车企中进度最快的一个了,旗下首款量产车型爱驰U5将于9月份成都车展上公布预售价。爱驰在上饶的工厂已经全线贯通,也就是说它随时可以生产一辆完整的车,这是爱驰的底气。


爱驰背后也有很多汽车大拿站台,比如“Quattro之父”Roland Guppert提供技术支持;还有英国Prodrive(全球最大的赛车服务与车辆技术服务厂商之一)的调校支持;高层也几乎全是从各大车企出来的,底蕴不一般。



爱驰的亮点是自己开发了一套MAS平台(纯电),我们知道目前市场上大多数电动车都是油改电而来。空间和电池的安全保障始终没有纯电平台好,MAS平台可配备两块电池包;轴距扩展性强;支持3中悬架结构,爱驰表示未来除了将该平台运用于量产车上外,还会将MAS平台下放给其他新能源企业,足以见其自信程度。




华人运通是最晚进场的新造车企业,可是它的实力也不容小觑,CEO是丁磊(不是网易那个),在上汽集团任职超过20年,担任过浦东区副区长,其他高层也是国内各大车企走出来的人物。华人运通“三智”战略——智能汽车、智捷交通、智慧城市的战略比一般的新势力目标要远大,但智捷交通、智慧城市等业务主要面向企业/政府,因此华人运通在这些领域的布局并没有受到普遍关注。



它的首款车为高合HiPhi 1,该车具备诸多设计及智能化亮点,包括全新的车门设计、人脸识别技术、0.28Cd的风阻系数,装载562个传感器,首次使用5G通讯网络等等。但等到这款车量产要到2021年,如此长的等待时间,新能源又会发生什么变化?谁也不能确定。不过华人运通的高层信心十足,认为到时候新能源的环境相对成熟,人们对纯电动车的接受度更高,这个时候就是华人运通的机会。



与一年前红红火火相比,新造车势力由一千多家减少为现在的十几家,这个数量还在减少,我们也不必着急着买这些车企的产品,留点时间慢慢观察更为有利,毕竟几年过后,能够留下来的都是值得信赖的产品。

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全部评论
木卫二
2019-09-05
多多几年再看
郭大豆
2019-09-04
都是来骗钱的
万历川
2019-09-04
30万不如买中大型燃油车
云祉
2019-09-04
赞一个
小涛涛
2019-09-04
贼留
何蒙
2019-09-04
沙发
清河
2019-09-04
骗投资人的钱
高小山
2019-09-04
估计没剩几个
一只马里奥
2019-09-04
真不敢买
干巴巴
2019-09-04
666
星火
2019-08-26
能不能举报他们谝补,国家就任由新能源市场这么乱下去?!!!!
玩车教授
2019-08-26
星火
2019-08-26
能不能举报他们谝补,国家就任由新能源市场这么乱下去?!!!!
劣币逐良币
Toki
2019-08-26
不太看好
玩车教授
2019-08-26
Toki
2019-08-26
不太看好
野蛮生长,其中的水太深
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