原创度超高，豪华感爆表，这台国产新车卖多少钱好？

国产SUV中，原创度一直是较为被诟病的一方面，虽然各大自主车企都创作出自家的一套设计语言，但总体看来，还是很难给人眼前一亮的感觉。而这其中的原因有很多，一个品牌通常要照顾固定消费者的需求，不敢大刀阔斧地改动外观。

但如果是一个全新的品牌呢？不用追随前辈车型留下的轨迹，只需要创造一套属于自己的全新风格，这种情况下，所爆发出的创造力往往是惊人的，星途就是其中的代表品牌。而作为即将上市的第二款车型，星途-LX同样带来了颠覆性的设计，下面，我们看看首次亮相的星途-LX，究竟带给了我们什么样的惊喜。

前脸方面，星途-LX与星途-TX还是有不少相似之处的，采用了拉伸化设计，使其看起来更宽大。前大灯采用LED光源，日间行车灯点亮后与车标连为一体，视觉效果非常出色。由于沿用了较多概念车的设计，使它看上去非常前卫。

尤其是下方中网的设计，可以说是非常别出心裁，与常规的点状式、镀铬式中网相比，星途-LX直接采用通过三条灰色装饰条点缀，并把中间镂空的方式，呈现贯穿前脸的效果。

来到车侧，能明显感受到其运动气息，与普通SUV傻大黑粗的形象不同，星途-LX在车高上进行了一定的下沉，从而营造出一种俯冲的感觉。

并且，其搭配了19英寸轮圈，在这级别中已经是越级的存在，这双大脚也让这台车看上去更加霸气。

车尾部分，并没有出现虎头蛇尾的情况，仔细观察会发现不少用心的设计在其中。如目前很流行的贯穿式尾灯，下方各一边还有红色灯条，以及货真价实的双边双出排气。

进入到车内，原本以为新车会与星途-TX的内饰非常相似。但实际上，星途-LX采用了一套完全不同的内饰风格，采用环抱式座舱设计，整体风格非常简洁，充满科技感。

皮革+木纹的搭配营造出古典与现代对撞的反差美，空调出风口也贯穿整个中控，横向对比竞品车型的话，星途-LX整个中控的设计感和原创度都非常出色。

但要说到车内最吸引人眼球的，无疑是这块连体式的悬浮大屏，双12.3英寸的液晶仪表盘与中控大屏整合到一起，看上去颇有奔驰S级的风韵，并且两块大屏也不算各玩各的，还支持双屏联动。

显示效果上看，两块显示屏的的清晰度都不错，界面也不会太复杂，看上去简洁明了，上手难度较低。

电子挡把的造型同样非常别致，与传统电子挡把粗壮短小的造型不同，星途-LX的挡把更像是一片拨杆。同时，周围的按键也非常简洁，后方是中控大屏的按键控制区，还有一小块类似笔记本电脑的触控板，可以通过它控制中控屏幕。

内饰第一眼看上去，就知道其做工用料绝对不会敷衍人，实际体验来看也如此。车身采用了大面积的软质材料，手脚能触碰到的地方，都不用担心会硌人。

并且中控、前门、扶手箱还大量使用皮质材料进行覆盖，相比普通的搪塑工艺，手感更为舒适，缝线工艺也尚佳，并没有发现参差不齐或是有多余线头。木纹饰板的质感摸上去也很出色，能明显提升档次。

按钮方面，新车同样保持着非常高水准的做工，中控和方向盘按键的按压力度和回馈力度都刚刚好，空调的调节旋钮的手感也非常清脆，有着超越同级别的表现。

先说说新车尺寸，其长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距2670mm，同级别中只能说是中规中矩，不过与领克02、WEY VV5的尺寸相比，在长度与高度上还是有一定优势。

而实际乘坐表现来看，后排空间表现也在水准之上，可以保持一个较为舒适的坐姿，并且中央地板的凸起也不太明显，对后排中间乘客比较友好。

此外，后排出风口、双USB插口等配置，让后排乘客的舒适度得到了一定的保障。

储物空间方面，新车的也是比较花费心思。由于换挡杆的缩水，也让旁边多出一块区域作为储物空间，可以放些卡片、票据、手机等小物品。但仔细观察会发现，可放手机的位置都很尴尬。

挡把下方区域也进行了镂空设计，形成一个储物槽，并且带无线充电和SUB插口，不过由于不方便拿取，只能放些不常用的东西在下面。扶手箱的设计也非常巧妙，打开后还有个小储物盒，底部也有杯架固定装置。

后备箱空间方面，星途-LX同样非常出色，进深尺寸非常深，而且较为平整，悬架并未侵占太多后备箱空间。尾门开口也足够大，而且还带有电动开关。

此外，后备箱地板下方还有惊喜，打开地板后，下方有四个隔间开的储物格，面积非常大，可以摆放不少用车工具或是私房钱。

作为定位高端的品牌，配置方面自然不能落下，除去基本的常规配置外，新车最为打动人的无疑是其科技配置。

据悉，新车搭载了超级AI车联网Lion雄狮智云3.0系统，该系统是奇瑞与百度合作的一款人工智能系统，可以实现语音控制、AR导航、车家互联、人脸识别和车内支付等功能。

除此之外，如今10万元级别搭载自动驾驶的车辆已经比比皆是，星途-LX同样不例外。高配车型搭载了同级的ADAS高级驾驶辅助系统和FAPA全自动泊车辅助系统，算是符合自身定位。

与星途-TX一样，新车搭载的同样为1.6T GDI发动机，最大功率达197马力，最大扭矩为290牛·米，匹配的为格特拉克的7速湿式双离合变速箱，这套动力总成未来也将成为奇瑞和星途的主力军。

其中，这台1.6T直喷发动机是奇瑞自主研发的，拥有自主品牌发动机中“最高热效率”。 并且通过滚流优化、热管理系统、轻量化与结构设计，在重量、燃油经济性、动力等方面都有着非常优秀的水平。

但由于本次活动为静态体验，因此这套动力总成带来的驾驶感受尚不得知。未来新车试驾阶段，我们也将为大家第一时间带来新车的动力感受。

如今各大自主车企的高端品牌如雨后春笋般破土而出，而星途虽然慢他们一步，但却迸发出更强大的竞争力。要知道从过去的瑞麟、威麟、观致到如今，奇瑞并未停下他们迈向高端的脚步。如今星途的诞生，并不是模仿别人的行动，而是自身过去意志的一种延续。

星途-LX，作为一款紧凑型SUV，未来则是肩负星途走量车型的重任。从本次静态体验来看，它并未辜负星途高端定位的初衷，拥有堪比豪华品牌的用料、做工、配置，以及出色的内外设计。如今，它还需要的只是不负众望的驾驶感受，以及一个能让人惊呼的价格，而预售价，也将在9月5日开幕的成都车展公布。

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