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为什么国人不喜欢两厢车,五个必买两厢车的理由!

08-14 12895 陈进  

“你最喜欢什么类型的车?”



经常有人会向教授提到这样的问题,对于这个来自灵魂的“拷问”,教授通常会毫不犹豫地回答,“我喜欢大的……”



这个问题看似简单,但真的是一个难以回答的问题。越野车的狂放不羁,溜背车的性感妖娆,两厢车的简约实用,旅行车的诗和远方……每一种类型的车教授都非常喜欢,如果硬是要说出最喜欢哪一种,还不得把教授的灵魂给出卖了?




不过,为了这期的选题,教授决定最中意两厢车了!


 


两厢车,对于咱们国内来讲,只能说热度比较一般,并不像国外对两厢车那么热衷。那么,两厢车没有热度就代表两厢车不好吗?并不是,恰恰相反,在很多时候两厢车比三厢车更有优势。一直以来,两厢车和三厢车都有很多争论。那么,关于买车到底买两厢还是三厢呢?教授列出几个必买两厢车的理由,想要买车的朋友可以做一个参考。




如果说要去聊两厢车的发展历史,估计几天几夜都聊不完。两厢车的历史可以追溯到上个世纪的70年代,那个时候叫做掀背轿车,概念最早是由乔治亚罗在第一代高尔夫设计上提出的。



不仅仅是高尔夫有这么多年的历史,还有很多车型也都有比较长远的过去,比如说大众POLO,福特福克斯等等。如今,几十年过去了,虽然这些车型经过了不断的改款换代,但是依旧承载着一份独有的汽车文化。购买这些经典车型,已经不单单只是买一辆车,而是一种文化的传承。



空间方面,毋庸置疑,肯定两厢车……是小于三厢车的,怎么说三厢也比两厢长上一些。但是就实际表现来看,两者的差距并会很大,而且两厢车的后备箱空间会更加灵活。



就拿高尔夫来看看,它的后备箱是比一般的三厢车更加规整,而且支持后排座椅放倒(很多的三厢车不能放倒),所以在规整度和灵活性上,两厢车更具有优势。当然除了高尔夫以外,大部分两厢车的空间表现也是如此。




相比三厢车来讲,两厢车因为少了一个尾部,所以比三厢更短也更轻,这样一来,两厢车就更好控制,在转弯、并线、掉头方面会更加准确和迅速,而且因为车身更轻,在相同动力情况下,两厢车在加速方面也胜过三厢,在起步和超车方面会给驾驶员带来更多的信心。



如今在市区开车最烦恼的是什么?当然是复杂的道路情况,这里并不是说市区铺装的马路有多复杂,而是在行车过程中会遇到很多预想不到的情况。比如说堵车,道路拥堵,电动车不规范行车或者行人乱窜等等,遇到以上情况,两厢车能够更加灵活地应变市区的道路状况和突发情况,能够在城市道路上穿梭自如。

 


而且,在停车方面,两厢车也更加便捷快速,车小当然更好停。




如果不是有太多的要求,就普通的家用车来讲,一般两厢车的价格会比三厢车便宜很多。而且,在相同的排量下,两厢车的油耗表现也会更好!



当然,除了性能车以外。



其实,对于城市代步来讲,教授更加推崇两厢车,灵活方便才是“买菜车”该有的独特能力。当然,买车最重要的还是买自己喜欢的车型,无论三厢还是两厢都各自有各自的优缺点,哪一种更符合自己的需求就买哪一种。

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