二十多年的时间里中国楼价呈爆炸式增长
一些见证过这段历史进程的人捶胸顿足
当年要是买房现在就不用愁了
“想太多,九十年代房价虽然不高
但当时城镇居民年收入也不过3000元
想在一线城市买房也很难
房子都是国家分配的?”
当年没钱买房的就没什么可惜的了
买了车不买房才是哭晕在厕所吧
千禧年前后北京、上海好地段的房价
不过3000元一平
一套小四合院大概也几十万吧
(现在上千万了吧)
再来看一下当时有什么车可以选择
九十年代已经有过百万级的豪车
它便是第七代奔驰S级(W140)
正规渠道引进的S600价格达到了160万
以当时的国人消费能力来看
似乎没有多少人有能力购买
但事实上奔驰S级在国内的保有量极大
除了第七代之外,还有第六代(W126)
偷盗车、国外二手车大量流入中国
(法规并未完善)
以至于很多大款直接带着大量现金到港口买车
一旦你开上奔驰S级
你就是土豪中的战斗机
V8发动机秒掉99.99%的车
安全气囊业界首创(老板都惜命)
木纹内饰、座椅加热等功能现在并不少见
但在那时就是高贵的象征
价格继续往下探可以买到凌志LS400
但正规渠道引进(第一代)也要接近70万了
凌志在当时还是一个出生不久的品牌
但它在豪华的刻画上一点也不输奔驰
因而首款车LS400就敢叫板奔驰S级
同样是V8发动机
内饰运用了大量的真皮包裹
座椅比奔驰S级还要软一点
总得来说LS400的性价比更高
那个年代修车是一件麻烦事
人们发现这个日本品牌比奔驰省心多了
凌志这个品牌在中国一炮而红
可以说这两辆车都是大老板级别的座驾
九十年代机会很多
很多人抓住机会快速积累资本
房价的增长速度可能还没他们财富积累速度快
买不买房也就无所谓了
私家车市场的开放让越来越多老百姓拥有了车
汽车品牌也渐渐多了起来
再加上走私车的日益猖獗
想要拥有一辆车也没有想象中那么难
一辆“水货”丰田皇冠也就几万至十几万不等
咬咬牙就能成为别人羡慕的存在
对于很多家庭来说诱惑很大
第九代皇冠是最辉煌的一代
它采用了与LS400相似的外观设计
但内饰却偏家用风
中控台很宽大
上面布满了密密麻麻的按钮
看起来就很有气势
功能上不输进口豪车
车内还有一个小型的冰箱
也是顶级豪车上常见的配置
皇冠在那个年代一般都充当婚礼的头车
有车自然能成为别人家的座上宾
收获一份人情
比买房子神气多了
再往下走就是几万块的国产车了
大发的价格为2万元
夏利的价格为7万元
这两辆车经常被用作出租车
大发就是4个轮子加一发动机
舒适性什么的不存在
唯一的好处就是便宜
夏利比大发高端
舒适性就比桑塔纳差那么一点
所以夏利也算“中高端”出租车
进入千禧年后万元户不再触不可及
司机依然是个高端的职业
所以一部分人就买车当起了出租车司机
对于这部分人来讲
车就是谋生的工具
通过这辆车养活了一个家庭
把孩子送上了大学
这车买得很值
中国加入WTO后迎来了飞速发展
汽车也越来越多样化
很多合资企业纷纷推出了国产车型
自主品牌也加入了争夺大蛋糕的行列中
当居民收入提高
汽车越来越便宜时
买车的家庭也就多了起来
大众依然是主流选择
桑塔纳这款车经历了二十多年的发展后价格一降再降
曾今20万落地的桑塔纳2000早已停产
留下的只是更加亲民的“普桑”
汽车的价格降下来了
房价却涨上去了
记忆中房价应该是08年以后开始腾飞的吧
进来看热闹的小伙伴可以放心了
以前买车不买房的人应该都是有了立锥之地
有地方住就行
钱用在投资上或用来买车获得一定的社会地位
亏不亏只有当事人知道
有相关经历的可以在下方留言
大多数人可以买得起车
但却买不起房
这跟以前正好反了过来
人生就是这么有趣啊