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无人区自动驾驶500公里,这辆新车真牛!

08-07 23054 周文纪  

时间:2019年8月5号,地点:京新高速青山服务站,主角:东风风神奕炫,事件:使用L2级别智能驾驶辅助功能挑战500公里高速无人区。




500公里只是京新高速的一小段路程,让人不禁感叹祖国的地大物博。途中的美景太多了,有土丘,有沙漠,有洲际导弹发射塔,有野骆驼,有海市蜃楼……图中一列火车驶过荒漠,让人不禁感叹天朝基建狂魔绝非浪得虚名。





教授为什么要讲景色呢,如果你只是驾驶一辆普通的汽车,那么这些美景注定与你无缘,你需要专注盯着路面驾驶。而有了奕炫的L2级别智能驾驶,把你从专注中解放出来,让你可以和车内的人闲聊,偶尔拍拍照,欣赏沿途的美景。



不安全?教授以500公里的驾驶体验告诉你安不安全?首先奕炫车上有1个毫米波雷达,一个摄像头,12个超声波雷达,配置达到主流水平,它的供应商来自国际大厂-采埃孚,奔驰、宝马同源的供应商让人放心。



在与工程师的聊天中教授也明白采埃孚对自动驾驶的保守性,这不是贬义词。这套智能驾驶辅助的设定是手不能离开方向盘超过15秒,否则会有报警提示。(手要施加一个力,让驾驶者始终留一个心思在道路上)再有就是功能上以实用安全为主,自动紧急制动(AEB)、全速自适应巡航(ACC S&G)、车道保持辅助(LDW)都是技术成熟的功能。



驾驶者只需要按下智能驾驶辅助键(如图),仪表盘上就显示进入智能驾驶功能,然后再按下SET-键就可以激活智能驾驶功能了。进入智能驾驶后,按SET+、SET-可以一公里数增加或减少巡航速度,长按可以每5公里增加或减少巡航速度,最高巡航速度为130km/h。奕炫这套L2级别的智能驾驶辅助系统操作极容易上手。



进入智能驾驶模式后,就可以放心把驾驶交给奕炫了,它会根据你设定的巡航速度进行跟车,同时你也可以设定跟车距离,奕炫有远中近三个等级跟车距离。教授在试驾的过程中也在不断试探这套系统的安全性,比如前车突然刹车,突然有车从侧方插入车辆驾驶前方这几种常见的路况。



奕炫这套系统很聪明,它会提前预判前车的情况,车距足够长的情况下它会采用降油的模式,而不是急刹,这样平缓柔和处理方式让乘客不至于狼狈与难受。当有车突然插队时,这种危险的时刻它又能及时刹车减速,安全而可靠。可以说通过这500公里的驾驶,教授对奕炫这套智能系统的安全性持肯定态度。



奕炫这套智能驾驶辅助系统在保证安全的同时,ACC/AEB等功能的结合可以缓解驾驶者的疲劳。或许你刚上手时会有所担心与怀疑,等你熟悉后就会信任奕炫上的智能驾驶辅助系统。当然,该智能驾驶辅助系统目前也只是达到了L2级,功能上还没有达到完美的地步,教授认为最好的使用方式还是在高速上。



本次活动只是体验奕炫L2级别智能驾驶辅助,稍后会有专门的路试,想知道具体驾驶感受的不妨期待一下教授的下一期的文章,不过这此之前奕炫静态的体验可以跟分享一下。



作为一款瞄准90后的新车型,奕炫在外观上可谓是相当激进,左右两边E字形镀铬饰条锐气十足,再配合着富有科技感的全LED大灯,奕炫的前脸很是新潮耐看。



侧面线条勾勒出几分肌肉感,溜背造型与传统三厢车完美结合,营造出轿跑的姿态。我们在横风肆虐的京新高速上并不显得吃力,原因是奕炫的风阻系数仅为0.25,可见它车身设计的优异。



车位同样是E字形镀铬饰条与前脸形成呼应,燕尾式贯穿LED灯也象征家族设计,视觉效果并不差。同时下方还有奕炫的英文标识,识别度比较高。奕炫整个外观设计都比较新颖,而且格栅/大灯等位置家族化设计比较明显,年轻人应该会喜欢这类型的设计。



奕炫的内饰也比较符合我对这款车的预期,仪表盘、中控屏、空调面板都是液晶屏幕,中控台也采用了大面积的皮革材料,奕炫在内饰上肯下成本,且豪华感跟科技感都不差。



试驾车型为1.0T,所以采用了电子换挡旋钮,上手难度不大,关键是视觉效果不错。三幅方向盘上采用镀铬装饰,且有英文标识铭牌,握感饱满。



再来看尺寸方面,奕炫2680mm的轴距表现处于主流水平,以教授(172cm)实际乘坐体验来看,前后排头部一拳距离,后排腿部2拳距离可以满足绝大多数家庭使用需求。况且奕炫采用的是皮质座椅,支撑性和柔软度表现良好,以教授试乘试驾500公里的实际体验来看,教授对奕炫的空间跟舒适度比较满意。




目前奕炫有1.0T和1.5T两款发动机可以选择,具体的参数可以看表格。奕炫匹配的是格特拉克6DCT变速箱,据官方称油耗可达5.4L每百公里。具体的动力表现留给下一次的路试揭晓,这里就不多说了。



最后来跟大家聊一下大家感兴趣的价格问题,在午餐期间奕炫销售部分的负责人跟我们进行交流:“你们认为自动挡车型定价多少合适”。其中一个媒体老师认为9万合适,负责人笑了笑说价格会有很大的惊喜,也就是说比9万要低,就是不知道低多少算大惊喜。大家也可以期待下8月8号奕炫的预售价格。



通过驾驶奕炫挑战无人区500公里这个挑战,让教授对奕炫有了更深的了解,同时这套L2级别的自动驾驶相当保守,换句话来说它更安全,在驾驶过程中完全有信心把驾驶交给奕炫,而我们就只要把握住方向盘,奕炫让我们从劳累的驾驶中解放出来。

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全部评论
宇晨
2019-08-08
牛逼
永无惘
2019-08-08
不信任
小涛涛
2019-08-08
等等看价格
万历川
2019-08-08
只是能用在高速上
宇晨
2019-08-08
外观还是ok 的
像猫的猪
2019-08-08
@广州交警
浮沉
2019-08-08
扣三分
孩儿们她爸
2019-08-08河北唐山
自动驾驶方向盘在机器的手中不喜欢
鸟语花香
2019-08-08浙江绍兴
牛啊
1919大可爱
2019-08-07
举报了
Young
2019-08-07江苏苏州常熟
牛!!!
yuan
2019-08-07
666
往事如烟
2019-08-07日本
是挺不错的!
宿州用户048
2019-08-07福建莆田
真是技术越来越强了,国产车企加油!
昭通用户254
2019-08-07云南昭通
不说这么多了好吧,就说多少钱吧,我看我买得起不
Zero
2019-08-07云南昆明
智能领航太厉害了,看来奕炫的配置还是蛮高的
Zero
2019-08-07云南昆明
智能领航太厉害了,看来奕炫的配置还是蛮高的
可自动转向和跟车,大大降低驾驶员的驾驶强度,使驾驶更轻松、更安全,真是爱了爱了
宝鸡用户024
2019-08-07江苏苏州
辅助驾驶功能的确让开车轻松很多,这个L2+级这么高端,肯定更加方便了
岳阳用户731
2019-08-07湖南岳阳
奕炫拥有L2+级系统,可见东风风神的实力非常不一般了
岳阳用户731
2019-08-07湖南岳阳
奕炫拥有L2+级系统,可见东风风神的实力非常不一般了
╭ ╯
2019-08-07河北石家庄
自动跟车这一点很适合我这个新手了,期待奕炫上市
杭州用户161
2019-08-07浙江杭州
自主品牌能搭载L2+级自动驾驶辅助系统的车少之又少吧
杭州用户161
2019-08-07浙江杭州
自主品牌能搭载L2+级自动驾驶辅助系统的车少之又少吧
杭州用户161
2019-08-07浙江杭州
自主品牌能搭载L2+级自动驾驶辅助系统的车少之又少吧
可以抱紧了吗
2019-08-07河南濮阳
现在国产车越来越优质了,还可以自动转向和跟车
___ Alone Feng 
2019-08-07中国
这车也太适合新手了吧,奕炫太强大了哈哈
还不太信任
Fritz_los
2019-08-07广东广州
文章很美,作者也肯定是一个向往自由、有理想、有上进心的帅哥
姚俊峰
2019-08-07广东广州长城宽带
自动驾驶太牛了,这个价格的车
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