不到十万，高性价比合资SUV，还个性十足，确定不要看看？

作为北京现代首款小型SUV，ix25在上市之初便凭借自身的不弱的产品力获得了不错的市场表现。但随着竞争对手的更新换代以及近来自主品牌小型SUV的崛起，ix25的市场表现每况愈下，截至6月，ix25 6月销量仅为3948辆，2019年累计销量16388辆，与主流车型有不少的距离。自主品牌的崛起对韩系品牌市场的压缩虽是不争的事实，但作为汽车消费大国，现代似乎并不打算放弃这块大蛋糕，近段时间明显加大了在国内汽车市场的投入，加快了旗下车型的更新步伐，ix25的换代车型也在2019上海车展上正式发布，据悉新车将于8月上市，上市前，我们不妨对新车来一个详细了解。

外观：“流体雕塑”到“Sensuous Sportiness”的转变

从菲斯塔开始，包括随后推出的换代车型，都发生了脱胎换骨的转变，可以说每一台新车的设计都引发了不少争议，而新一代ix25的情况也是一样，新车一经发布，便争议不断，而且观点的两极分化十分明显，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人完全不能接受。现代汽车的设计理念从“流体雕塑”到“Sensuous Sportiness”的转变让品牌的性情发生了大变。

新一代ix25与此前上市的胜达一样，均采用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”设计理念，外观整体对比现款车型更加硬朗、更加个性。

分体式前大灯组设计大灯配合家族式六边形进气格栅，设计感十足之余也大大提高了新一代车型的辨识度。

车身侧面主要采用平直的线条，通过光影腰线勾勒车身的线条，加上稍微外抛的轮拱设计，凸显了车身肌肉感。车尾层次感以及立体感都较为丰富，尾灯组设计与前大灯形成了很好的呼应，凹凸有致的尾部造型再次点题，这是一款个性十足的小型SUV。

对于外观设计，无疑是充满个人主观色彩，每个人的审美都不一样，我们难以作出客观准确的判断，正如100个人心中有100个哈姆雷特。

内饰：品质感提升明显

对比起外观，相信新一代ix25的内饰更容易被大多数消费者所接受，从曝光图片看，新一代ix25内饰给人的好感度并不低。整套内饰设计布局十分简约，家居化的配色给人不少好感，配合悬浮式中控屏以及钢琴烤漆饰板覆盖的中控台，档次感对比现款车型有了质的飞跃。据悉，新车还将搭载百度智能网联3.0系统，车辆互联方面的提升也有板有眼。

动力：仍是个谜

（配图为现款1.4T车型）

目前官方尚未公布新车的详细动力信息，作为参考，现款车型提供1.4T、1.6L两款发动机，其中1.6L车型提供6速手动和6速自动变速箱；而1.4T车型仅提供7速双离合变速箱。未来新一代车型有一定可能将沿用现款车型的动力总成。

 标新立异或许是出路

现代ix25可以说是中国小型SUV市场的第一批拓荒者，上市之初凭借不低的颜值，较高的性价比深得消费者青睐，也曾经历月销万辆的高光时刻。但随着现象级车型宝骏510在2017年的横空出世，其价格的优势迅速圈走对价格敏感的一群消费者，ix25的市场开始受到来自自主品牌的挤压。

随着时间的推移，自主品牌的高速发展，市场上出现不少像吉利缤越、长安CS35 Plus等一票“用户体验不差，售价符合预期”的新车，可以说，这些车型已瓜分了ix25或者说是韩系小型SUV的绝大部分市场，再加上自带大众品牌光环的T-Cross入市，留给韩系小型SUV的市场可以说十分之少，或许，差异化能另辟蹊径。

对于个性化，现代也曾作出尝试，官方定位“高性能时尚酷跑SUV”的ENCINO昂希诺在海外备受好评，但来到国内却遭遇滑铁卢，截至6月，ENCINO昂希诺的销量除4月销量达到四位数以外，其余月份销量均在两位数三位数之间徘徊，这与定位类似的丰田C-HR/奕泽形成鲜明的反差，这是因为过于个性的锅？不全是，但可以肯定的是，中国消费者十分看重品牌的号召力。然而，价格可以弥补品牌力上的差距，ix35便是一个很好的例子。

未来新一代ix25所面临的市场竞争十分微妙，韩系品牌决定了新车不具备像本田、大众品牌的叫价能力，而自身合资的属性在性价比方面也难以与自主品牌相抗衡，似乎未来ix25即将步ENCINO昂希诺的后尘？不一定，差异化以及整车品质感的提升将会是卖点，如果最终起售价能在8-9万元，配合合资身份的加成，相信还是会有追求个性的年轻消费者愿意为其买单。

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