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高颜值能劈弯,通过性还更强,试驾福克斯Active

08-07 15388 何振浩  


提起福克斯,很多人都知道它是【操控王】, 但很多人不知道的是,操控王其实并不是它唯一的身份,它的另一个身份是【多面手】,它是一个形态多变、身份多变的车系。

 

 

因为福克斯车系是有欧洲福特设计开发的全球战略车型,一开始把高尔夫等两厢车作为对手的它,发源地和初心就决定了它多样性,因为跟高尔夫一样,这是一辆面对全球消费者的车型,这需要它拥有多种形态。

 

 

譬如上两代福克斯除了ST和RS性能版以外,普通动力车型还出现过敞篷车、3门掀背车、还有旅行车等等.......只是没有全部引进,国内主流的是三厢轿车和两厢掀背,如今福克斯已经发展到第四代,带来了全新成员——福克斯Active!这款车型有两个车型配置,目前已经发布但未上市,对于福克斯Active,福特官方把它定义为“城市新锐SUV”。

 

 

相信很多人都会有点懵,城市新锐SUV,福克斯本身就够出色,福特旗下也有正宗SUV,这是什么骚操作?所以教授将通过试驾来给大家谈谈:

如何解读“城市新锐SUV”

 

 

 

 

第四代福克斯一共有:三厢轿车、旅行车、两厢掀背车、Active、Active旅行版,五个“形态”(包括海外),海外福克斯Active旅行车的姿态,其实就是类似于沃尔沃V系列和奥迪Allroad系列那类车型;


而福克斯Active是同级主流合资车型当中,第一款采用这种车身类型的车,迈出这一步非常难得,这需要一定的勇气和睿智。

 

 

因为大部分人仍存在偏见,所以迈出这一步需要勇气。

 

在很多人眼里,会浅白地把它看作是一辆升高底盘的两厢轿车,事实上,这是一个更有高档次的车身类型,众所周知,城市SUV的通过性只比普通轿车强那么一丢丢,却有着体型大、自重大、操控性欠佳等副作用,其实要想获得差不多的通过性,沃尔沃的V系列、奥迪的Allroad系列和福克斯的Active系列这样的车型,就足以解决这一个问题。

 

 

也正因为这是一个国内仍未开拓的领域,所以迈出这一步需要一定的睿智。

 

这是一个比较新颖的车身类型,要知道国内消费者即便对两厢车的接受程度仍不大,要走出这一步,需要对消费市场有足够精准的洞察力,而福特正是看准了不断升级、更多样化、更个性化的消费潮流,已经有不少既想要一辆好开的车,但又不那么常规的车型的消费者,而福克斯Active正是这样的产品。

 

 

在教授看来,这不仅仅是升高底盘的两厢车,我看到的是一个乐趣和实用性的结合体,因为福克斯Active这类车型并不是市场中的唯一,但要打造出值得买的车型,仅仅有新颖的姿态是不够的的,那只是表面功夫,真正能打动消费者的,只有硬实力。

 

 


最低离地间隙150mm、最小接近角15°、离去角23°,就已经跟一些主流的小型/紧凑型SUV达到差不多的水平,虽说是SUV,其实结合实际用车场景,大部分人都是在城市里通勤,要真的越野,还是别为难城市SUV了

 

 

四个轮眉都是比较实用的塑料,前后杠的下护板都有黑塑料和银色护板,而且前轮距达到1582毫米,后轮距1575毫米,这可比XR-V都要大,更大的轮距让四个轮离身四角距离越大,行驶稳定性和舒适性就更强。

 

 

视觉效果上,你一定知道它还是【操控王】福克斯,因为它依然保留这福克斯的原汁原味设计,家族式六边形格栅,里面是蜂窝状的,还有棱线封面的车身造型,更高的离地间隙让福克斯Active更加阳刚硬气。

 

 

 

本次试驾并不只有福克斯Active一款车,还有福克斯ST Line,福克斯ST Line能给到你的,福克斯Active基本都能给你,但福克斯Active还能给你更多,譬如说,车身规格升级带来实打实的通过性。

 

 

福克斯Active 150mm离地间隙,后悬挂采用带独立副车架的多连杆独立悬架系统,加上专属的弹簧、阻尼和防倾杆,即便是砂石路面也能让你淡定从容,当然你可能会说这也的路面很多轿车都能跑,但在这种路面上福克斯Active基本没有什么心理压力,如果是开福克斯ST Line根本不会走这样的路。

 

 


而当你切换到“简陋路面模式”,发动机会钝化油门响应,改变牵引力控制系统逻辑,允许车轮通过打滑以去除轮胎表面附着的沙、雪或泥,以提高在砂石路面保持循迹,这样你就可以放心速度提升到40、50km/h,即便是砂石飞溅上来也有塑料护板挡住,真叫一个安心。

 

 

再比如,搭载全新的12.3英寸大屏,这可是中国市场专属的!海外的Active车型用的都是8英寸小屏!福特本家的SYNC+车机系统,采用跟百度合作的车载导航和语音识别。

 

 

跟现款的福克斯ST Line的语音识别准度、逻辑性、控制多样化都不在一个级别,而且12.3英寸的中控屏,还集成了视频/音乐/喜马拉雅等娱乐APP,同时无论是操作上手度、流畅度、还有视觉效果,明显都是比ST Line更好。

 

 

同时,在福克斯Active身上,开始追上智能辅助驾驶和智能化人机交互的前端,配备了L2级自动驾驶水平的驾驶辅助系统,带有转向辅助功能的全速域自适应巡航,基本上跟目前主流的辅助驾驶功能一个水平了,而且还带有跟车/行人识别的自动刹车功能,亲测这个功能还是蛮精准灵敏的,在路上就能试出几次。

 

 




比起以上这些,在功能性方面上,Active是要比ST Line更好一点也更全面,但如果是在驾驶上,毋庸置疑是ST Line更具有乐趣,两款车都是搭载1.5T三缸发动机+8AT变速箱,这套动力总成相信大家也挺熟悉了,而Active版本的发动机和最新2020款的福克斯ST Line功率稍降了一点,只有174匹。

 

 

在素有“宁波秋名山”之称的长达数十公里的四明山盘山公路,连续的发夹弯,是福克斯的游乐园!福克斯ST Line的底盘调校在这个级别当中无可挑剔,紧致、支撑性足,扎实的转向在这个地方才能把它的极限和最大乐趣发挥出来。

 

 

车身的指向性十分清晰,跑过山路才能试出什么叫指哪打哪,减速、打方向、劈进去,座椅的包裹性也十分足,不会有丝毫侧倾影响姿势和视线,18寸米其林PS4轮胎死死咬住地面,只有在贪恋加速拖晚刹车时间,才会发出嘶嘶响声提醒我该减速......

 

 

马上又是下一个弯,刚刚进山连劈数弯,教授与同行都在惊呼福克斯的操控和这么好玩的山路,跑一回儿两人都在沉默,都在专注攻弯、默默享受这段完美的体验。


 

 

福克斯的强在底盘的调教和车身操控,但同时也要指出,动力的输出并没有想象中的强劲,这可是184匹的发动机,感觉动力只像是稍比2.0L自吸强一点点水平,尤其在出弯时已经地板油了,推背感还是要一两秒才能上来,即便是在高速路上,感觉不到这是180多匹的动力(试驾车型为2019款),教授觉得是变速箱的传动效率有所欠缺,变速箱工作是够积极了,但效率仍不够高,没办法给到账面数据的震撼感。


 

以上的驾驶评价是针对福克斯ST Line,来到Active身上,基本上在福克斯Active是可以得到相同的评价,只是因为本身车身高度摆在那儿,操控性和操控乐趣上大概是打个85折左右,上山是驾驶的ST Line,下山是Active,其实Active的操控性也是相当强,是传统SUV无法比拟的。

 

 

但由于Active用的是固特异轮胎,相对没有那么侧重驾驶操控性,所以它的抓地相对没有ST Line那么强,而且高速路噪也相对大一点,但是相应的,整体的舒适性相比ST Line要好一点点,尤其是在NVH方面,发动机功率有所下调,发动机的声响也相对温和。

 

结语:

 

不过话说回来,福克斯车系换代之后,其销量并不高涨,半年过去了福克斯只有2万出头的销量,总所周知福克斯绝对是值得买的好车,但它并不完美,譬如中控的质感,设计感是到位的,但是质感跟同级相比是个弱项,尤其是色调、用料方面。

 

 

另外是对于福克斯Active“城市新锐SUV”这个或是称呼或是标签,有时候这不过是个叫法,就好比福克斯海外Turnier版本车型,其实就是旅行车,中国消费者是很热爱SUV的,而Active身上也不乏SUV的特性,对于一部分比较追求新事物、追求差异化的消费者来说,一个新鲜的车型,一个特别的头衔更符合他们的身份。

 




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全部评论
高小阳
2019-08-08
跨界SUV怎么定义的?
青客衫
2019-08-08
我的stline想换这个b&o音响[呲牙]
哈哈,高尔夫出个嘉旅,福克斯出个SUV,挺好的,选择性更多了
其实所有的SUV造型都差不多,造型是为了有更好的实用性,不能因为这个而打击福克斯Active
青客衫
2019-08-08
看价钱如何,足够低的话三缸我也能接受
nirvana
2019-08-08
福克斯Active离地间隙还挺高的,通过性很好哦
顾梓陌
2019-08-07
不错,就是价格了。这个和新马3选一个
温暖中成长
2019-08-07
福克斯active是城市SUV,操控好,省油才是王道,5.7L的油耗,有点惊喜
朵朵卟
2019-08-07
本来福克斯就是主打操控的,这内饰虽然看起来简约,不过做工用料挺厚道啊
傅光琴
2019-08-07
快点换装全系四缸机吧,三缸机还是同样的价格出多少都是凉凉,看看现在新款福克斯上市多久了没看到过一辆
张先生
2019-08-04
虽然福特的三缸不差 可是价格确上去了 人家做三缸都是为了符合环保和减成本 可是福特。。。。。
瘦瘦瘦
2019-08-03
Active旅行版为啥不来啊[发呆],这普通的active只是通过能力大一丢丢,两厢的尾箱太小了。
陈文生 四爷
2019-08-03
就只有我一个人觉得改款之后的福克斯变难看了吗?
娱渔乐
2019-08-02
福特主要是油耗把控不好,要不早大卖热卖了。
FOUR8MAN
2019-08-02
调高一了点悬挂加个黑色轮眉再加大了一点轮毂就说自己是SUV了~[捂脸][捂脸][捂脸]福克斯还是当年在拉力赛上夺冠无数的福克斯吗?[皱眉][皱眉][皱眉]
2019-08-02
新锐SUV?强烈建议上海大众把老普桑回复生产
一一如是
2019-08-02
这车啥价位,跟stline比谁更值得入手呢?
说了半天多少米啊
沉寂
2019-08-02
啥时候上市啊[发呆][发呆][发呆]
玩车教授
2019-08-02
沉寂
2019-08-02
啥时候上市啊[发呆][发呆][发呆]
新款将会在这个月的16号上市哈
Super强
2019-08-02
油耗咋样
赵鹤
2019-08-02
三缸毁了福克斯
玩车教授
2019-08-02
赵鹤
2019-08-02
三缸毁了福克斯
其实也不会的.
李定文
2019-08-02
不伦三缸如何是好,我坚决不要[呲牙][呲牙]
几米
2019-08-02
看到大屏我就不喜欢了
三哥
2019-08-02
还是手动挡更好玩,有人车合一的感觉
玩车教授
2019-08-02
三哥
2019-08-02
还是手动挡更好玩,有人车合一的感觉
买个马自达,给你超乎常人的人车合一的感觉
窗外细雨
2019-08-02
可惜了3缸的福克斯,要不然的话早下手了
玩车教授
2019-08-02
窗外细雨
2019-08-02
可惜了3缸的福克斯,要不然的话早下手了
其实吧,福特的三缸机还真的做得不错呢
一诺
2019-08-02
好车,四缸就下手
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