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有些车企表面光鲜亮丽,背后却受了很多气。

08-07 15978 周文纪  

一年时间已经过半,车企纷纷晒出了自己2019年上半年的成绩单,自主品牌的成绩喜人,吉利、长城分别达到了60万、50万辆。在车市寒冬下多家自主品牌车企都能实现增长,一时间我们不禁感叹,自主品牌如今过得越来越好了,认可的人多了起来,销量自然而然得到增长。



殊不知自主品牌光鲜亮丽的背后隐藏了我们不知道的心酸,长城上半年的营业总收入约为人民币413.8亿元,净利润约为人民币15.7亿。看起来很多,但是被别人赚去的钱也很多,怎么说?虽然中国汽车工业取得了长足的进步,但造车的核心技术大多被外资企业把控。自主品牌暗地里受了很多气,钱给别人赚了,有时候还得不到好的技术。


发动机性能看似可以追赶合资,其实路还很长



前几日教授还写了一篇文章介绍了国产发动机目前的状况,国六标准下把自主品牌跟合资拉到了同一起跑线,自主品牌在国六发动机上运用了比较多的主流技术,比如高压喷油、可变气门升程、集成排气歧管等等,排放、油耗、动力参数等方面可以说与同级别的合资车不相上下。但体现发动机的优异远不止这些数据,仅是可靠性这一层面国产车就还有很长一段路要走。



很多人无法理解,发动机的“两大机构、五大系统并不复杂”,国内车企只要拿“皮尺”总能量出来。事实上国产车在起步阶段确实逆向开发过发动机,从丰田8A到三菱4G64不胜枚举,就算是技术落后一个时代的8A,自主仿造出来的发动机也是问题多多,根本不被市场认可。



内燃机已经有一百多年的历史了,虽然它在结构方面已经定型,但国外车企在一百多年的时间里积累了太多技术,太多经验。缸体、缸盖、曲轴的流程是怎么样的?会遇到哪些难点?缸体内开油道是否有利于促进冷却?这些制造工艺上的差距也不是一时半会就能追平的,我也经常去参加各个车型的发动机解析会,自主与合资的差异还是能看出来的,比如上汽的1.5T发动机曲轴上还是用8块平衡重,大部分合资已经用更轻的4块取代了。


博世电控单元


发动机不仅包含缸体、曲轴这些硬件,增压器、正时链条、配气机构、电子控制单元(ECU)这些核心部件技术都是由供应商把控,博格华纳、博世、霍尼韦尔等等这些零部件供应大头哪个不是来自海外。有一些商务人士会说,经济全球化下国际间采购其实很正常,但你不具备核心研发能力,这些供应商完全有理由跟你漫天要价,有可能给你的还不是好东西。如果你掌握了核心技术,举个例子,ECU一直被博世垄断,而奇瑞掌握了ECU的某项关键技术,在跟博世买ECU的时候就能掌握主动权(据说比其他车企便宜几百块)。


新能源三电技术是赶超合资的希望?核心元件依然受制于人



新能源虽然饱受争议,但很多人看待新能源汽车有那么一丝自豪感,因为不同于内燃机与国外的巨大差距,新能源汽车这一领域我们起码与国外处于同一层次。甚至自主新能源汽车百花齐放,合资新能源则看不见几辆这一现象,一度让国人产生了自主品牌在新能源技术上已经赶超了国外的错觉。不好意思我又要来泼冷水了,三电技术(电机、电池、电控)虽然我们是自主研发,但其核心元件则需要进口。


瑞典SKF轴承


首先是电机方面,比亚迪等中国品牌已经统治了中国市场的半壁江山,性能及口碑都是有目共睹的,比起合资电机有过之而无不及。但是国产电动机上的高转速轴承、高速齿轮、绝缘材料、封装技术等部件却主要依靠国外进口。(ps:基础工业还是比较薄弱,高性能钢技术被国外企业把持)



电池方面宁德时代和比亚迪也抢占了中国很大的市场,能量密度也始终位于国际第一梯队。但是在电解质、电极材料、封装工艺上还有继续提高的地方。电池的核心技术-隔膜被国外牢牢把握在手里,国产的隔膜始终达不到动力电池的要求,所以国内电池企业必须向旭化成和东燃化学两家公司购买,这无疑被扼住了咽喉。


比亚迪IGBT 4.0


最后来看电控方面,IGBT(Insulated Gate Bipolar Transisto,绝缘栅双极型晶体管)是生产电控模块的核心元件,国内对于这个元件的生产一度处于空白阶段,几乎全部要进口。一直到比亚迪研究出了自己的IGBT核心技术,到现在已经发展到第四代了,但同国外还存在一些差距,这个市场90%以上的份额依然被国外把控。


正视弱点的勇气,发展的契机


那个年代可没有自动化


再给大家讲个故事吧,九十年代,在那个国产汽车一穷二白的年代,某个汽车品牌连一条像样的生产线都没有,花了1亿巨资从英国人那里买了一条老旧的生产线,几个英国安装工人都敢狮子大开口要几百万安装费,在那个国民人均产值不足2000元的年代里,中方肯定是不答应的。


为此该车企不远万里再次赴英拿到生产线的组装图纸,在机场又被英方以行李超重为理拦了下来。最后还是扔掉了所有行李才得以上飞机,其中的心酸又有几人知。但一切都是值得的,后来这个企业成为了国产中的技术流(大家不妨猜猜)。在很长一段时间里,中国的汽车先驱受到了数不清的刁难,但他们没有放弃,直到现在国产汽车已有立足之地。



十年乃至更久远之前,国人会在意自主品牌吗?不会,因为和合资差距太大了。进过这么多年的发展,人们可以吐槽国产车这样那样,换个角度来说,是因为自主品牌渐渐在人们心中有了分量,但同合资车相比还是有比较大的差距。同时人们内心也有那么一丝不确定的想法:“照这么发展下去,国产车应该可以追上来了吧”。


最后说两句


国产车虽然有不足之处,但同以往相比进步已经很大了,它们在研发技术、培养熟练的工人,或者直接简单粗暴买下整个海外公司进行消化。庆幸的是中国市场很大,中国经济发展平稳。庆幸的是万恶的资本主义认钱不认人,而中国并不缺钱。留给自主品牌发展的空间很大很大,现在需要时间的验证,毕竟我们的汽车工业才刚刚起步。

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全部评论
简单粗暴买下来
666
陈括
2019-08-08
给点时间
键盘扣了b键
2019-08-08
起码还有十年的时间
妥妥呀
2019-08-08
沙发
妥妥呀
2019-08-08
期待国产车腾飞的一天
小涛涛
2019-08-07
汽车人不易啊
念着倒嘛干
2019-08-07
支持国产车
键盘扣了b键
2019-08-07
点赞
漾漾泛菱荇
2019-08-07
需要多久时间内
云卷云舒
2019-08-07
万恶的资本主义只认钱,我们社会主义不认钱吗?
玩车教授
2019-08-07
云卷云舒
2019-08-07
万恶的资本主义只认钱,我们社会主义不认钱吗?
认钱我们就可以买到生产设备
弥✪
2019-08-07
别说外国人 中国企业处于垄断地位会少要钱么 看看四大行 三大运营商 哪一个不是盘剥群众的钱 中国只有高铁卖的便宜 但那是政治牌为了国际地位 当你处于垄断地位 明明能卖到80块 你还愿意只卖8块钱么? 国产车采取的策略是提高颜值和堆砌配置 努力在三大件上有所突破 可惜外国累积超过百年的技术壁垒岂能轻易打破 最核心的部件全部依赖进口 所谓的中国芯不过是意淫罢了 但好处是虽然外企还在不断发展 但我们追赶的脚步却越来越快越来越大了 期待真正的自主车型诞生 中国加油
爱吃梨子
2019-08-06
国产算是熬出头了,因为国产的崛起,韩国和美国法国汽车注定开始在国内市场没落,起亚现代,雪佛兰,标志雪铁龙,这五个品牌如今年销量都达不到一百万,特别是法国车,都处于退市的边缘,主打十万以内售价的日本铃木因为不同意迎合国内市场而退市了,打败铃木的恰恰是同样主打十万以内,更大更豪华性价比最高的国产品牌
玩车教授
2019-08-06
爱吃梨子
2019-08-06
国产算是熬出头了,因为国产的崛起,韩国和美国法国汽车注定开始在国内市场没落,起亚现代,雪佛兰,标志雪铁龙,这五个品牌如今年销量都达不到一百万,特别是法国车,都处于退市的边缘,主打十万以内售价的日本铃木因为不同意迎合国内市场而退市了,打败铃木的恰恰是同样主打十万以内,更大更豪华性价比最高的国产品牌
说出了目前的现状
最美的时光
2019-08-06
居然没有我大奇瑞的销量???
玩车教授
2019-08-06
最美的时光
2019-08-06
居然没有我大奇瑞的销量???
有的有的
PLA navy
2019-08-06
让我猜的话应该是奇瑞的可能性大,虽然我算是长安粉,不过教授说的这件事应该不是长安的
玩车教授
2019-08-06
PLA navy
2019-08-06
让我猜的话应该是奇瑞的可能性大,虽然我算是长安粉,不过教授说的这件事应该不是长安的
猜对了
国产车的动力方面还是没国产那么持久耐用,我有两辆国产品牌的车,深深能体验到!但比起以前,真的好了很多,希望国产品牌加油,用心去研发。
玩车教授
2019-08-06
精诚所至 金石为开
2019-08-06
国产车的动力方面还是没国产那么持久耐用,我有两辆国产品牌的车,深深能体验到!但比起以前,真的好了很多,希望国产品牌加油,用心去研发。
通过对比一些车也可以看出来
风与叶子---
2019-08-06
庆幸的是中国市场很大,中国经济发展平稳。庆幸的是万恶的资本主义认钱不认人,而中国并不缺钱。留给自主品牌发展的空间很大很大,现在需要时间的验证,毕竟我们的汽车工业才刚刚起步。加油中国
玩车教授
2019-08-06
风与叶子---
2019-08-06
庆幸的是中国市场很大,中国经济发展平稳。庆幸的是万恶的资本主义认钱不认人,而中国并不缺钱。留给自主品牌发展的空间很大很大,现在需要时间的验证,毕竟我们的汽车工业才刚刚起步。加油中国
我相信国产车一定会好起来
云 阳
2019-08-06
技术流是奇瑞还是还是长安呢
玩车教授
2019-08-06
云 阳
2019-08-06
技术流是奇瑞还是还是长安呢
两个选一个
Y. Jiner
2019-08-06
国产加油吧,挺不容易的
玩车教授
2019-08-06
Y. Jiner
2019-08-06
国产加油吧,挺不容易的
必须加油
罗曼的蒂克
2019-08-06
听教授的,不买国产车。因为发动机不好。
玩车教授
2019-08-06
罗曼的蒂克
2019-08-06
听教授的,不买国产车。因为发动机不好。
我没说过
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