汽车产品消费人群年轻化已经是所有汽车厂商的一个共识。在2018年的广州车展,奔腾推出了全新产品T77,以光影折学的设计理念将车型的外观车底年轻化,采用日本动漫人物的全息AI影像更是为了讨好年轻人。结果,此举引来了全球著名汽车节目TGT的主持人Jeremy Clarkson的嘲讽。
当时,我也吐槽了一句。“既然是宅男,怎么会出门?”背后的潜台词就是“给不出门的人销售汽车跟给男人推销卫生巾一样。”
不过,很遗憾,我必须承认我看走眼了。奔腾T77已经凭借着月均4000台的销量在这个激烈的紧凑型SUV市场站稳了脚跟。
携着T77的成功,奔腾向市场推出了一台小型SUV——T33。它就是教授今天驱车580公里,从克拉玛依前往那拉提的座驾。
奔腾T33是奔腾旗下的一款小型SUV,目前还没上市,但教授估计奔腾T33的价格会在7-9万之间。
奔腾T33以高质价比为卖点,它就像手机中的魅蓝手机,它谈不上有什么旗舰级的表现,但是面对它的目标群体,它是一款青年良品。
纵观国产车的崛起,最初就是从外观设计入手,吉利找到了回形纹设计语言后,销量进入高增长期。传祺确立了凌云翼的设计语言后 ,GS4成了爆款。而奔腾也找到了属于自己的设计语言——光影折学。
奔腾T33车头采用极简的几何线条设计,星光熠熠的格栅以及内凹式的设计,这三个元素共同组成了奔腾全新的设计语言。在格栅上方有一条贯穿式的镀铬装饰,连接两头的车灯,增加车体的视觉宽度。LED大灯属于全系标配的配置,棱角分明的设计与车头融为一体。
尾部的设计也遵循了光影折学的理念,车尾的折线运用比较多,在阳光下呈现丰富的立体面效果。这正是光影折学的奥妙。
光影折学通过无数折线面的堆叠,让它在不同角度的阳光下呈现出无数种可能性的光影延伸效果,这样才能让年轻人百看不腻。
奔腾T33的内饰采用了“环、薄、轻、悬”的设计理念,追求内饰的轻盈感、科技感、以及一种环抱式的感觉。
为了营造这种氛围,奔腾T33采用了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏,让驾驶员体验到被环绕的感觉。
中控屏采用10.25英寸触摸屏在智联科技上可以说不输国内几家主流的厂商。功能极为丰富,有4G联网,GPS、车载Wifi,车载蓝牙、手机互联等。而且还有YOMI语音控制系统,实际体验识别率非常高。
多说一句,这个中控屏是全系标配的。
空调的温度、风力和风向都采用液晶显示,而且温度和风力的控制改为触控条,科技感十足。更加值得赞叹的是,空调的触控条灵敏度很高,不会给人一种为了堆配置而堆配置的感觉。
JD.power的研究报告之处43%的车主上一台车用了不到3年,中间造成了大量的资源浪费以及金钱损失。广大青年买车的时候最容易犯的错误就是只顾眼前,看不到未来。如果一位青年购买了奔腾T33,他3年后有必要换车吗?
至少,从空间来看,并没有这个必要。
以笔者173cm的身高体验前排,头部有4指的空间,比较充裕。
此时,笔者进入后排,会发现腿部空间有2拳以上,头部空间有一拳。选择了奔腾T33,完全没有必要在进入人生下一阶段还车。
这次奔腾T33使用了1.6L自然吸气发动机+爱信6AT变速箱的组合。光看动力数据,你会认为这套动力系统不过如此。
确实如此。
1.6L自然吸气发动机的排量和马力都摆在面前,自然是不会太好的,满足市区行驶时没有问题的。当然,这不是奔腾T33的缺点,整个级别的水平如此而已。
采用1.6L自然吸气发动机就没有任何好处吗?非也。奔腾T33要面对的是年轻消费者,他们对价格更加敏感,皮实耐用、后期保养费用低、省油的1.6L自然吸气发动机实属最合适的选择。市面上最热门的两款小型SUV,宝骏510和CS35 PLUS不也是用1.5L/1.6L自然吸气发动机么?
爱信6AT的可靠性自然不必多说,那么在奔腾T33身上,它的表现又如何呢?教授可以肯定地说,匹配上已经做到白璧微瑕,除了大脚油门下会出现一些降挡轻微以外,其它工况都做到尽善尽美。
从克拉玛依前往那拉提独库公路多弯险峻,高低落差大,路面多不平,是考验底盘的绝佳路段。
必须承认的是奔腾T33底盘的操控稳定性处于一个很高的水平,转弯的侧倾抑制非常好,弯中加速,车身也能保持良好姿态。转弯时突然打一把方向,奔腾T33的车身也能响应过来。
如此性能表现当然得归功于扎实的底盘调校,不过大家可别忘了,奔腾T33的轮胎规格可是达到了235/45 R18。宽大的轮胎才是抓地力的基础。
不过,奔腾T33的底盘隔音和舒适性谈不上多好,当经过路面的一些起伏的时候,前后悬挂的声音都相对粗糙干脆。
但好在扎实的底盘余震不多,基本都是啪啪两声后就恢复过来。而且扎实硬挺的底盘侧倾和俯仰都不明显,加速刹车转弯都非常稳。如果在道路状况良好的路段驾驶,相信大家对奔腾T33的舒适性又是另一番评价。
回到开头的那个话题,中国汽车市场瞬息万变,找准自己的核心客户,聚焦他们的需求并推出产品才可以立于不败之地。
奔腾T33是为小镇务实青年而打造的车型,他们对于动力的需求并不大,但是对于后期使用成本及其敏感;对智能科技抱有极大的兴趣;审美不再会让步实用。也许奔腾T33就是他们心目中最适合的车型。接下来一切,都看8月3日上市的价格。