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蔚来ES8、特斯拉Model S自燃给我们什么警醒?

07-09 14959 李劭行  

一千个人的心里有一千个哈姆雷特,这不仅仅使用于小说,对于新能源车型也是如此,目前新能源车型是如今最具话题性的一种车,不仅仅是因为国家大力推行,再加上媒体和车企的宣传,似乎新能源车是未来的潮流。

 


但在实际使用下来,新能源车暴露出的续航里程漂浮不定、电池衰退快以及新能源车自燃事故频发的影响,使得新能源车一下子从明日之星成为众矢之的,那么购买新能源车是不是一个明智的决定?前段时间,无论是进口的特斯拉自燃爆炸事件还是自主品牌蔚来自燃事件,特别是蔚来近期还召回了一部分ES8,排除电池组的隐患。

 



2019年4月21日晚,上海一辆停放在地下停车场的Modle S突然起火,并引燃周围数辆无辜车辆,引发社会对电动车的关注。时隔两月,特斯拉在6月28日晚公布了调查结果,结果表示:该事故由车辆前部的单个电池模组故障引起,并解释首次出现烟雾后,电池包安全系统按照设计预期,将火控制在电池的特定模组中,并将热量向座舱外部和模组外部排除,使得电池包其余部分保持完整。

 


但整个解释过程中,没有出现过任何关于车辆如何爆炸以及后续的处理方案,可以说是相当没有诚意。


 

在2019年4月20日,一辆ES8在被送往蔚来先合作服务网点进行前挡风玻璃更换和前保险杠维修,4月22日,该车在服务网点停车场冒烟并自燃。事后蔚来官方的事故调查结果成,事故车辆底盘曾遭受严重撞击,导致动力电池包左后部外壳和冷却板大面积变形,电池包内部结构在挤压状态下经过一段时间后形成短路,最终引发火灾。

 


2019年5月16日,一辆蔚来ES8在上海嘉定某地下停车场冒出浓烟,同样未出现明火。随后蔚来汽车为了排除隐患,已于6月27日进行车辆召回,其中包括2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8汽车,共计4803辆。

 


经蔚来汽车调查给出的起火原因是,电池模组内的电压采样线束存在走向不当的情况,可能被模组上盖板挤压,导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损,极端情况下可能造成线束绝缘层烧毁,从而引起电池包热失控和起火。

 


当未来ES8召回计划发布后,车辆的电池供应商宁德时代也发布了相关生命,称会积极配合蔚来对电池包进行检测。面对设计缺陷问题,官方表示目前ES8电芯为50Ah的模组内电压采样线束没有被完全约束住,而另外一种102Ah模组内的采样线束通过柔性电路板实现,没有线束,所以排除了这个隐患。

 


电动车的电池说复杂不算复杂,说简单不算简单,总体来说是有成千上万个电池单体组成,而一定数量的单体组成电池的模组,从而方便管理;而每一个单体的放电情况,是通过每一个模组的电池管理系统管理,使得每一个单体都不会过放或者过充,保护电芯单体的健康情况;同时,模组的电池管理系统通过反馈给总电控,从而车辆总控能够精确控制每一模组的健康与否。当电池出现衰减以后,可以通过人工软件检查,检查电池组内每一个电芯的电压是否趋于一致,单体的温度是否出现过过高的情况等等,如果出现某些单体异常,可以通过给电池组做均衡来修正这一情况。

 


总的来说,电动车是未来的趋势,但对于电动车的安全性我们更要注意,步子迈得太大,容易扯着蛋;电动车发展得太快,一些小细节的疏忽会导致严重的后果,轻则电池出现异常,重则车毁人亡,在特斯拉事件中,车辆从燃烧到爆炸不过几秒。此外,对于特斯拉这一次的解释,教授认为有点流于表面,真正深层的原因,以及针对这情况是否有什么补救措施,特斯拉只字不提,这是对消费者的不负责。


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全部评论
无望
2019-07-10
反正物流园区,电动车冒烟都司空见惯
王智龙
2019-07-10
这一点蔚来确实比特斯拉好
源代码区
2019-07-10
特斯拉不要脸了
事故原因都不说,在逗我呢
舌战群乳
2019-07-09
连特斯拉都出事了,谁还信得过
Mark Yeung
2019-07-09
谁还敢买电动车
刀兵水点工
2019-07-09
我就呵呵
chow
2019-07-09
666
11还是瑶瑶
2019-07-09
小吴
2019-07-09
自燃套餐
新能源汽车就是个坑
玩车教授
2019-07-07
🌵飘飘雪花🌵
2019-07-07
新能源汽车就是个坑
也不能以偏概全
三哥
2019-07-07
步子迈大了,扯着蛋了[呲牙]
玩车教授
2019-07-07
三哥
2019-07-07
步子迈大了,扯着蛋了[呲牙]
哈哈哈
玩车教授
2019-07-07
V8 5.0
2019-07-07
去买混动吧
先点个在看再去买不迟哦[偷笑]
V8 5.0
2019-07-07
去买混动吧
怎么好像没有听到过比亚迪自燃事件呢?
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