41评论

原厂都是垃圾?

07-12 14243 王梓任  

前段时间特别迷恋一款二手车,一有空就忍不住在网上搜索车源,好不容易找到一台各方面比较满意的车,结果一看居然改装过,瞬间就失去了兴趣。



当然有人会感到不解,为什么要这么排斥改装车,在某些地区改装不是一种文化吗?教授买第一辆车的时候也改装过,不过仅仅只是换个大轮毂(都是为了颜值),然而这个小小的轮毂,却改变了我对改装的看法!



换个轮毂有难度吗?根本没有,只要轮胎直径没有差多少,那轮毂尺寸变大就没有影响。比如原厂配的是215/50 R17的轮胎,后期换成225/45 R18的轮胎,看上去18寸轮毂大了一圈,但实际上轮胎变薄了,所以整个车轮的直径与原厂差距很小(不用调整车速表)。



轮毂变大除了颜值提升,其它方面都在下降(不要讲操控一般人感受不到)。具体表现在哪呢?首先是舒适性,轮胎厚度降低后,悬架已经吸收不了中等频率振动,一跑高速地台和座椅就传来细碎振动(自带按摩),假如开长途屁股一直在抖,那肯定受不了。后来一查才知,原厂针对不同轮毂尺寸,设计了不一样长的悬架行程(避震长度不一样)。



抖动只是性能下降的一小部分,另一个糟点是油耗。从参数看,225的轮胎只比215宽度多了10毫米,但是油耗差距远比想象的大。后来一查才,妈耶!不同规格轮胎滚动摩擦系数(RRC)差距居然这么大,更扎心的是,225/45 R18这个规格滚阻竟排第一(心态崩了)。



更令人感到不满的是操控,由于轮毂宽度略微增加,四轮定位中的主销内倾变大(内倾偏距),转向时低速回正力矩变大(打手),方向盘手感不如以前。面对这么多负面效果,最后只用了一个办法就解决了,那就是改回原厂



大家都知道改装分为两个类别,一个是小改改外观内饰,对车没有多大影响。另一个是大改,动不动就是刷几阶几阶,或者来个移植发动机,这些改装隐患就很大了。所谓小改怡情,大改伤车。



汽车厂商开发一台发动机,动辄耗资数亿,结果一顿操作猛如虎,最大功率一百五。这样的数据在改装行业都不好意思摆上台,随便刷个软件,马力就提升几十匹,假如再改改硬件,马力提高几百匹也不是问题。改装行业动动手就能做到的事情,为什么原厂就是不行?



厂商开发一台发动机时,往往需要经历台架测试和道路测,有了几百万公里的数据采集,才敢打包票说自己的产品可靠!台架测试一是拿到发动机完整数据(例如燃油消耗率),二是检验各个零部件的情况。而路测则是最死板也最有效的方法,除了采集排放数据,还看检验环境适应力。



改装店基本不可能有相关设备和技术去效仿原厂做,所以只能放倒马力机上一顿猛操作,反正买家也看不懂(显的很专业就对了)。大多数人并不知道,马力提升背后换来的是气缸温度和压力提高。



气缸温度一提高,就改变了燃烧特性,假如进气(不是指进气量)、喷油、点火和燃烧室设计不进行相应调整,就很容易引起爆燃(爆震)。在有限的技术下,冒然刷马力一定会带来严重后果,比如零部件损坏。



这里以火花塞举例,两个长的一模一样的火花塞并不代表它们能共用,因为热值不一样。热值就是火花塞的散热性能,假如热值不对,那么火花塞就很容易积碳,或者因高温成为灼点。因为改装并不了解这些零部件具体性能,所以大改基本靠碰运气。



汽车行业一般把汽车厂商叫主机厂,主机厂的优势并不是生产零件,而是有很好的匹配能力,这个匹配能力就是了解各个零部件的性能数据。除了御用改装厂,其它改装店不可能拿到这些数据,连一个零部件的数据都没有,何谈改装比原厂好?



改装有个很容易被人忽视的地方是排放,原厂无论动力性能多好,首先都得满足排放标准,然而这是改装不用考虑的问题。动力上变化自然会影响排气系统,改装店不会考虑排气系统上传感器和催化器的温度特性,久而久之这些问题就会爆发(改装二手车慎买)。


改装行业有两大未解之谜,一个是改装隔音吹捧有多好,结果就是不敢用分贝仪测。另一个是改装动力,吹加速快的同时还要说更省油更平顺,但就是不敢拿来对比油耗。



大多人都认为,堆料包治百病。隔音不好就使劲往车身上堆砌隔音材料,然而这些方法效果其实非常有限。没有用工程软件模拟对车身造型做过计算,没有针对底盘做测试,谁知道哪些是噪音传递路径。有句话叫“对症下药”,没有搞清楚问题,上来就是一顿乱操作,不搞坏都谢天谢地了。



动力升级也是如此,简单粗暴的提高发动机动力,并不能提升所谓的平顺性。为什么这么说呢?因为动力平顺与否是靠匹配精度决定的,单从发动机上就可以解决问题,那还要动力总成工程师干嘛呢?手动挡开不好,怪发动机不行,这逻辑解释的清楚吗?

 


甚至还有人说升级动力后,油耗都降下来了(假装相信)。这个说法脑路更清奇,汽车油耗与尾气排放中部分污染物成正比,尾气排放越来越多,何谈更省油?现在都2019年了,开着1999年尾气排放的车,能省什么油?



无论是轮胎还是发动机,它们都是某一个系统中的零件之一,改装后如果没有针对这个系统做调整,那么效果往往适得其反。对于改装大家应要理性看待,有些问题是先天留下的,不是靠后期随便改一改就能解决。

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全部评论
season
2019-07-13
前排围观
明月
2019-07-13
BRZ这种 素车很少啊
逛街遛狗
2019-07-13
火花塞热值怎么看
So what
2019-07-13
最近很多改装车出事 把整个改装环境都搞坏了
挽仙将军
2019-07-13
隔音不好 最好的办法就是换轮胎
Yogaga
2019-07-12
如果要把改装分等级 速马力 和力爽 是那一类?
阿紫
2019-07-12
划重点,改装的最高境界就是改回原厂
a凍柠🍵茶
2019-07-12
满满的干货呀[强][强]
明月
2019-07-12
~~~
王帅哥
2019-07-12
请问改什么不违法
改装店都是这样的,前面吹嘘效果多好,后来出问题就开始扯皮
那个改一键启动的,别的问题没有,只是将来会偶尔打不着火而已
persona
2019-07-12
不同规格轮胎滚动摩擦系数请问如何查阅?感谢
玩车教授
2019-07-12
persona
2019-07-12
不同规格轮胎滚动摩擦系数请问如何查阅?感谢
这个一般找不到
上善若水
2019-07-12
上面改一键启动的车主我以一个3年多的经验告诉你,:一键启动改了之后需要换钥匙,
我还以为要讲不要补漆呢,车一剐蹭我就补漆,都是在停车场被别人刮一小块然后觉得不好看就去补,前后左右都补完了才知道我亲手毁了大片大片的原厂漆,还带来了贬值。都怪4S店总给我吹他们的补漆技术多么多么好
玩车教授
2019-07-12
好饿好饿饿饿
2019-07-12
我还以为要讲不要补漆呢,车一剐蹭我就补漆,都是在停车场被别人刮一小块然后觉得不好看就去补,前后左右都补完了才知道我亲手毁了大片大片的原厂漆,还带来了贬值。都怪4S店总给我吹他们的补漆技术多么多么好
补漆当然要一块全部去掉 再喷啦
很喜欢这种文章,希望小编日后多发表
玩车教授
2019-07-12
五菱宝骏韩勇-18361253388
2019-07-12
很喜欢这种文章,希望小编日后多发表
不定期更新!敬请关注
海阔天空
2019-07-12
回复一楼兄弟:1、低配小轮毂改高配大轮毂,两种轮毂是原厂都经过路试调校的,可靠性稳定性肯定都是经过了检验的。大轮毂的颜值动力操控会有所提升,但舒适性肯定没有小的好,看怎么取舍。2、不知你说的很多国产厂家具体是哪些?人家有造车资质的厂家,即使发动机变速箱都是买的,但肯定是经过了匹配的,只是水平有高低之分。总之一句话,我相信大部分主机厂的匹配能力比大部分的路边改装店要牛(不排除个别隐藏的民间大神,但概率太小了)。
纯鈦
2019-07-12
我的是185-60R15改成了195-55R15,会不会有什么影响
玩车教授
2019-07-12
纯鈦
2019-07-12
我的是185-60R15改成了195-55R15,会不会有什么影响
185(轮胎宽度)x0.6(60扁平比) + 15(轮毂尺寸) x25.4 (英寸换算毫米) 算一下两者差别多大
235/55/18路过,油耗确实有点高
吕英卫 
2019-07-11
有钱任性[呲牙]
H.
2019-07-11
我还想把我的A5改个中后段排气,看完这个科普,瞬间兴趣少了大半
玩车教授
2019-07-11
H.
2019-07-11
我还想把我的A5改个中后段排气,看完这个科普,瞬间兴趣少了大半
排气也要有排放认证的,不然年检....
Shingo Chow
2019-07-11
改贴纸会影响智商吗?[偷笑]
玩车教授
2019-07-11
Shingo Chow
2019-07-11
改贴纸会影响智商吗?[偷笑]
小改怡情
莫忘初心
2019-07-11
教授能不能出一期专业讲解改隔音的文章!让大家了解一下隔音这刚的水到底多深?什么光改四门隔音加发动机盖隔音!还有整车隔音,拆座位,底盘隔音?到底有什么效果?有质的飞跃?本人是名爵ZS车型,拆开门板里面只有一层塑料膜!想问问加装隔音棉后有什么影响?大吗?油耗会增加吗?还有什么专业知识?感谢!
玩车教授
2019-07-11
莫忘初心
2019-07-11
教授能不能出一期专业讲解改隔音的文章!让大家了解一下隔音这刚的水到底多深?什么光改四门隔音加发动机盖隔音!还有整车隔音,拆座位,底盘隔音?到底有什么效果?有质的飞跃?本人是名爵ZS车型,拆开门板里面只有一层塑料膜!想问问加装隔音棉后有什么影响?大吗?油耗会增加吗?还有什么专业知识?感谢!
NVH要详解难度挺大
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