当SUV中的“宝马7系”遇上SUV中的“奔驰S级”

在我国正在经历的社会主义现代化基本实现之前漫长而稳健的社会主义初级阶段，具有中国特色的社会主义市场经济稳步发展的过程中制造了大量的财富，催生出一小批“先富起来的人”。

这一小批“先富起来的人”正在经历着略微有别于普罗大众的生活方式，繁复的生活促使他们格外重视与家人在一起的时光，能和家人共同享乐却不止于喧嚣的城市。

全尺寸SUV是一种尺寸巨大、空间充裕的存在，往往都拥有能应急的第三排座椅和能容纳多人短途出行物资的行李厢。

但很明显的是，这一小批“先富起来的人”对全尺寸SUV的要求远远不止于此。

保证安静、舒适的乘坐环境之余还要提供富有乐趣的驾驶感受。

除了强大的动力和丰富的配置，品牌本身的历史积淀出的独特基调，出众的设计所营造的具有感染力的氛围和对细节的极致追求都是这一小批“先富起来的人”会格外关注的点。

不久之前，宝马才在中国市场正式推出旗下的第一款全尺寸SUV宝马X7，而与之相对的是奔驰GLS——这款豪华品牌在中国市场推出过的最为成功的全尺寸SUV在海外市场迎来了换代。

第一眼的直观感受是这一小批“先富起来的人”无论怎么绕都绕不过去的坎。

宝马X7拥有犀利的车身线条，视觉效果极为突出的超大双肾进气格栅的尺寸和整车的体积也是相匹配的，这般凌厉的设计语言出现在一款全尺寸SUV上，会震荡那一小批“先富起来的人”内心的小躁动。

全新奔驰GLS则完全摆脱了上一代车型的霸气外观，柔和的线条让这款奔驰迄今为止最大号的全尺寸SUV远远看上去“人畜无害”，这或许是为了唤醒那一小批“先富起来的人”内心最温润的部分。

很明显，这两款车将会分别贩卖给不同的人。

尽管这是一款拥有三排座位的全尺寸SUV，但宝马X7富有层次感的内饰在设计方面依旧强调着对于驾驶者的包围感。没错，宝马是自始至终都属于驾驶者的车，无论是SUV还是MPV，前驱还是四驱，宝马始终是属于驾驶者的宝马。

全新奔驰GLS的内饰则采用了中规中矩的“T型”对称环抱式设计，四平八稳，层次分明，视觉上能让人一种横向的拉伸感，营造出主观特别的宽大。

二者都匹配了六缸以及八缸的涡轮增压发动机和可调的空气悬挂，据那些极少数分别试驾过这两款车的媒体前辈们之所言，二者的驾乘感受都是一味的往安静和舒适的方向跑。

全尺寸SUV这种曾几何时被称之为“Carryall”的存在，最早盛行在大洋彼岸的美利坚共和国，由于用车环境“开阔”且受众面广，诞生在这个国度的全尺寸SUV始终都摆脱不了“皮卡”的影子。

随着经济的发展和全球化市场进程的加剧，一些严谨的豪华品牌不由自主地加入全尺寸SUV的阵营，并且其关注的重点也不只是在那个遥远大洋彼岸的国家。

当然，得包括我们这个饱经沧桑的数千年文明古刹，毕竟我们催生出一小批基数相当大的“先富起来的人”呐。

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