【教授100】精致有档次 测试 2020款科沃兹 325T欣曜版

一般来说10万以内的合资车颜值都不咋滴，可是雪佛兰旗下的车型颜值则不是一般的高，现在主推的这个Redline尚·红系列造型，不得不称赞雪佛兰目前旗下产品的颜值设计，即便是比较入门的科沃兹，颜值都很高，运动感十足，可以给到很高分。

科沃兹的颜值来自于Redline设计，进气格栅、轮毂、后视镜等各处都加入了灵感源自高转区域的红线设计元素， 运动感和时尚感远超同级别的竞品。

科沃兹现在是变得越来越精致和有高级感了，像LED尾灯的造型就很有质感，包括前灯组，整个车身的线条是比较饱满的，而且棱角分明 ，真的精致。

车身尺寸在同级别当中是中规中矩，没有太大的变化。

这一代科沃兹的内饰和外观一样是精致感和高级感更突出，展翼式内饰设计，凹凸有致的方向盘，焦糖色内饰，作为10万不到的车来说，视觉效果可以说是很突出了。

用料则没有太大惊喜，除了门板扶手处用了皮革包裹，还有皮质座椅，车厢其余部分都是都是硬塑料材质，是该级别应该有的表现。

配置表现稍优于预期表现，上坡辅助、前排侧气囊和自动启停都是标配项；高配有天窗、皮座椅、皮方向盘、自动大灯和全车窗一键升降等；该车为顶配车型，有一部分配置需要选装，像中控屏和倒车影像，如果都有的话会比较好。

乘坐空间符合预期表现，体验者身高1.7米，腿部空间充裕，座椅舒适性不错。

尾厢和储物空间稍比预期较好，车内储物空间较多，尾厢容积有469L，已经快赶上A+级紧凑型车的表现了，厢内还很规整，值得点赞。

新款科沃兹采用3缸涡轮增压发动机，最大马力和最大扭矩比起2019款车型分别提升了5 匹和15N·m，改用6AT变速箱，而且符合最新的国6排放标准。

加速成绩和刹车表现符合预期，但需要说明的是测试条件是刚刚下过雨地面还未完全干的情况下，依然有如此表现，还算不错；加速过程相对平缓而且平稳，没有过于严重的抬头，变速箱换挡平顺；刹车脚感比较软，尤其前段，欠缺一点线性，急刹点头明显，后悬翘起较高。

对比同级别的竞品，科沃兹表现还算不错的，同样是3缸涡轮增压的福睿斯加速在12秒开外，其余竞品的加速表现基本都是这么个水平，科沃兹还算不错的。

科沃兹的驾乘质感值得称赞，尤其是隔音表现，各个时速情况下在同级别当中都算不错，加上座椅的舒适性和较合适的人机工程学，乘坐舒适性是不错的，值得肯定，但需要指出的是后排中央头枕缺失，是个小不足。

动态表现方面，可以说科沃兹是一款很称职的家轿，换装6AT变速箱之后，整个行驶的平顺性要比以前的双离合要好，加上整个车厢NVH做得挺不错，悬挂调校偏舒适性，所以开起来是挺舒服的，作为家轿真的很合适。

不过需要指出的是，为了营造一个比较舒适的驾驶氛围，转向的手感和刹车的脚感跟运动的外形不是很搭调，转向很轻柔，刹车前段比较软，不适宜激烈驾驶，所以在市区驾驶那是相当舒适了，要说操控那也有一点，底盘很整，支撑性OK，驾驶氛围不至于太过佛系，有一点不足是坐姿略高，而且座椅高低无法调节。

目前新款科沃兹刚刚上市，部分地区的优惠就已经高达2万+，当然是有优惠条件的，需要贷款或者店内上牌等，其实都还好，比较1万不到的车，优惠就高达2万，性价比非常高。

目前雪佛兰推出了小排量动力超长质保政策，涵盖旗下的1.0T、1.3L和1.3T发动机车型，其发动机、变速箱等主要零部件可以享受8年或16万公里质保服务，新科沃兹也是包括在内的，对于一款入门级轿车来说，8年16万公里，可能到下一次还车这质保期都还没过。

总结：总的来说，新的科沃兹可以说是10万内合资家轿很值得买的一款车，尤其是在颜值、驾乘体验和车型的质保政策方面，能感受到比大众本田等车型更强烈的诚意。

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