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惊喜、稳重、朴实,10万以内谁才是品质家轿?

08-14 16720 何振浩  

通常,预算10万左右的家轿,对此你的预期是什么?


是否省油、是否实用、保养是否省心,对于很多人来说,这几样应该是最关心的几个点…..可是,在汽车工业如此发达的现在,大家的消费理念都在升级,我们对一辆家轿的要求只能止步于此吗?


能不能多一分品质?能不能多一分颜值?

又或者说….

能不能提出更多的要求?

 

 

教授今天给大家带来三款热门的10万级家轿横评对比,分别是:元老级热门选手捷达,稳重成熟的选择;然后是人称本田“超跑”飞度,年轻人时尚运动绕不开的车;最后一款是这两年比较火,前阵子刚刚换代却处处给人惊喜的新科沃兹。

 

 

三款都是10万级的爆款车型,它们作为一辆经济家用车的表现有何差异?谁更符合预期的同时是否能满足我们“更多”需求?哪款更值得选?接下来开始全方位对比。

 

 

 

 

当你站在三款车面前,但是三者给人的印象和视觉效果是高下立判的,三者分属不同的风格,最保守是捷达,稳重当中带有一点点大气;飞度是精致运动的造型,两厢造型在三者当中最为独特;而新科沃兹则是最为年轻、时尚和运动的,同时也是三厢轿车、时尚运动的集大成者。

 

 

捷达就是我们对于传统家轿的预期形象,不偏不倚,可以说捷达就是代步家轿的最基本形态。而飞度是能给较大部分人满意视效体验,年轻运动的两厢小钢炮形象已经成为消费者心中一个图腾般的造型,如果你想要一款不一样的家轿,飞度两厢能满足你。

 

 

再看新科沃兹你会感到惊喜,首先整体的设计和颜值,新科沃兹换代之后,采用更运动更有特色的Redline尚·红设计,视觉冲击力远大于前两者,车身的设计语言明显比前者更复杂也更加动感。

 

 

“买传统三厢还是两厢钢炮?”小孩子才做选择,大人全都要!新科沃兹既有捷达的传统三厢,还有飞度的年轻运动,你会惊于这只是一辆10万不到的入门家轿,却能给到你“全都要”的满足感;同时你又会喜于能给到你这么突出的精致感和品质感,它是超越预期,是能给你惊喜交加的表现。

 

 

而当我们对比三款车在设计和细节上的,更能体现出三者的差距,尽管三者风格不一,大家的指导价又都是10万元上下,但在视觉体验和设计感上,你仍能一眼就能看出哪一款是“优质家轿”。

 

 

新科沃兹是最值得一说的,它的Redline尚·红系列造型是鹤立鸡群的,格栅处采用曜黑领结LOGO、轮毂、后视镜、都有Redline尚·红系列的红色饰条装饰,而且这个Redline尚·红系列是有深厚历史底蕴和内涵的,设计元素是源自上世纪60年代的巴拿马Nassau比赛中用红线来让车队更具辨识度,而后来一直应用在科尔维特车型中,如今则把这项具有传承意义的元素赋予在雪佛兰众多车型上,当然新科沃兹也不例外。

 

 

而捷达在细节上能给人一些满意的地方,譬如纵横交叉的前格栅和轮毂造型还是挺般配的,整车线条也很协调,有一丝大气,但如果你想要更多那就抱歉了,捷达的特色就是均衡,所以个性化和颜值上不如新科沃兹,虽然大众旗下也有一些特色的设计元素R-line,但并没有下放到这个级别,对比新科沃兹就显得没那么厚道。

 

 

而飞度是典型的小钢炮造型,改款之后更换了新的前杠造型和包围,省去了一部分车主的改装费用,提升了几分运动感,但如果你想提出进一步要求,想要更有特色,就看你怎么改了,这就是飞度的“超跑”精神,需要你去动手,相比之下,新科沃兹是一步到位,官方就给你改好了,而且还是很有格调、有内涵的那种。

 

 

在车身其他细节方面,同样能够看出谁更用心,就譬如车身侧面,新科沃兹有更复杂动感的腰线,还有LED尾灯的造型和细节和视觉效果,已经不止惊喜,可谓是良心了;而捷达则没有太多的动感,相对简约,也还是相对常规的操作。

 

 

车身尺寸方面,新科沃兹车身宽度最大,达1.73米;捷达相车长占优达4.5米;而飞度的高度是最高的,达到1.5米,三者分别是往横向、纵向、垂直空间去发力,三者都没有全方位超越对方,但整体的三维对比都该级别应有的水准。

 

 

在过去我们的消费观念里,10万元的入门家轿,很多人不敢过多的提出要求,只求省油、实用,颜值差不多就行了,至于颜值、时尚、是否运动、看起来是否有品质和档次,就没有想太多了,所以捷达飞度这样的车是很多人“正常操作”,但是其实是可以在有限的成本里,提出更高颜值、更有品质、更有惊喜的要求,像新科沃兹。

 

 

 

从车外来到车内,三者的差距进一步拉开,先说说内饰的设计感,最亮眼的还是新科沃兹,然后是捷达,新科沃兹内饰的设计感最出色,从中控、方向盘到门板,飞翼式设计语言就给人很舒畅舒服,而且凹凸有致的饰板纹路,档次感和精致感是很突出的。

 

 

相比之下捷达的设计语言相对比较平整,但德系工整简约的语言设计感还OK,档次感通过烤漆饰板和镀铬饰条来营造,跟新科沃兹还是有一拼的。

 

 

至于飞度的内饰就很“本田”了,是真的朴素,这是飞度一直以来弱势的部分,设计感和档次感是高下立判,即便是顶配也没有太大差别,只能说如果是作为代步,飞度是OK的,但如果想要更好的视觉体验,新科沃兹和捷达会更好。

 

 

在内饰用料上,新科沃兹和捷达用的是真皮方向盘,而飞度方向盘是塑料的;新科沃兹再次给了教授惊喜,门板位置有皮革包裹,而且是焦糖色内饰,给人的感觉更加居家,要知道这是入门轿车;而捷达和飞度都是全黑内饰,档次感和品质感是差了一点,是本田和大众对于入门级轿车一贯的用料习惯,可能很多人觉得这没什么,但其实有更惊喜的选择。

 

配置对比

 

配置方面咱们着重对比新科沃兹和捷达,新科沃兹和捷达同样是高配车型,基础的安全配置和常用配置是两者是差不多的,均有配备车身稳定系统、后驻车雷达、胎压监测、电动天窗、多功能方向盘、行车电脑等,这是差不多的。

 

 

但在额外的智能科技配置和便利性配置方面,新科沃兹比捷达更多,譬如:前排侧气囊、发动机自动启停、自动大灯控制、全车窗一键升降和智能互联后视镜功能,这些是能提高便利性的配置,捷达是没有配备的,另外新科沃兹的座椅材质是全皮质的,捷达只有皮质混搭,车厢内的品质感和档次感就拉开了很大差距。

 

 

至于飞度,这里就不展开了,因为舒适配置、智能化配置甚至是安全配置都比较匮乏,只能是用作代步,舒适性和体验是没法讲究了;总体来说新科沃兹和捷达的配置水平是完胜飞度的,但是新科沃兹在安全配置和舒适性智能化配置比捷达更为突出。

 

 


A.乘坐空间

车内空间咱们用实测数据说话,飞度的头部空间是最大的,因为它的车身高度是三者之间最高的,新科沃兹的坐垫最宽,而捷达是各项都相对均匀。

 

 

B.储物空间

(部分储物空间展示)


新科沃兹车内共有22处储物格是最多的,前后门板处、前排驾驶位左右方,这一点比较出乎教授的意料:

捷达车内共有16处储物格,比起新科沃兹少了前后门板扶手的储物格。

而飞度则有20处,前排的储物空间很灵活,尤其是主驾位的杯架,很实用,总体三者飞度灵活性不错,但新科沃兹数量更多,更值得点赞。

 

C.后备厢


后备厢的常规容积最大是新科沃兹469L;捷达次之442L;飞度没有官方数据;另外只有飞度后排可以放到,最大纵深可达1.5米,高度有90厘米左右。

 



 

 

动力方面,新科沃兹、捷达、飞度三者搭载的分别是1.0T涡轮增压发动机、1.5L自吸发动机,最大马力飞度的地球梦发动机、新科沃兹次之、捷达最弱;峰值扭矩方面新科沃兹的涡轮增压优势最突出,飞度和捷达次之;

 

 

有两点是值得注意的:1、新科沃兹的峰值扭矩和峰值功率的爆发范围,是三台车当中最早的,三款都是小排量发动机,更早的动力爆发范围,意味着更好的驾驶体验;2、也是只有新科沃兹是满足国六排放标准;而捷达和飞度,估计一时半会是没有国六车型了,最快也要等到中期改款或者是换代后。

 

B.驾乘体验:

驾乘体验测试咱们来点不一样的,为了找出三者的在行驶和驾驶过程中的动态表现,教授请一位体验者,蒙住眼睛随机体验三款车,三款车行驶过相同的路线/路况,然后体验出三者最真实的差异,哪一款的体验更出色、更有品质、更值得买。

 


 

 

测试方式:

加满油至跳枪,小计里程&油耗清零,相同测试条件行驶后,回到原加油站同一根油枪,加满至跳枪,用加油量除以小计里程数。

 

 

新科沃兹、捷达、飞度,三辆车行驶4圈后:


 

加油费分别是:25.27元、28.62元、27.62元。(当天92号油单价6.47元)

加油量分别是:3.90L、4.22L、4.27L;

表显里程分别是:63KM、64KM、61KM;

加油量÷里程数得出三者实测油耗分别是:6.2L、6.6L、7L。

 

三者当中新科沃兹最低,虽然离官方的4.9L有区别,但考虑到当时的测试环境是30摄氏度以上的夏天、有开空调、也有一两圈是暴雨+湿滑路面等一系列的情况,所以油耗结果也会有一定区别。

 

 

总体上:测试表现大体符合预期,飞度更积极地拔高转速,动力表现更好,但随之而来的是稍高一点的油耗;捷达是中规中矩,比较平稳,油耗符合预期并无惊喜;而新科沃兹最优,这点其实符合教授的预期,也给了教授惊喜,因为较低转速就能获得足够的马力和扭矩,同时排量最小,缸数也最少,自然油耗也是最低的。 

 

B.保养政策对比

最后教授觉得有必要对比一下三者的保养政策,最近雪佛兰推出了小排量动力超长质保政策,涵盖旗下的1.0T、1.3L和1.3T发动机车型,其发动机、变速箱等主要零部件可以享受8年或16万公里质保服务。

 

 

而捷达和飞度的质保政策都是3年10万公里,这跟绝大部分厂商车型都是一样的,相比雪佛兰新科沃兹,谁更给力更有诚意,不言而喻。

 

总结:

捷达成熟稳重的表现刚刚好符合预期,而飞度适合代步多点,体验和品质不如捷达和新科沃兹,但有一定的信仰乐趣在里面;相比之下新科沃兹能够在多方面给予消费者超出预期的惊喜,不失为一款更符合现在消费需求的高品质家轿。



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全部评论
靳建波
2019-08-21广东深圳
十八姨
2019-08-15
我这边自动欣享天窗版全款落地6.7万贵吗
哪里,
我为你而疯狂
2019-08-15中国
不错
十八姨
2019-08-15
我这边自动欣享天窗版全款落地6.7万贵吗
浮生
2019-08-15
10万之内买国产,20万之内买合资,
Bad boy
2019-08-15贵州贵阳
罗健
2019-08-15广东河源
不错
草莓味的风
2019-08-15广东
李狗蛋
2019-08-15
贵了
孩儿们她爸
2019-08-15河北唐山
这三款车还是飞度了得
钟耕坤
2019-08-15山东潍坊
好(✪▽✪)
钟耕坤
2019-08-15山东潍坊
谢谢!
钟耕坤
2019-08-15山东潍坊
谢谢(*°∀°)=3
陌希
2019-08-15山西临汾
品质
暂别国荣
2019-08-15
比我的还贵[笑哭],我也是999那款,裸车719,然后感觉贵了,死销售不肯降价
时光不老,我们不散
2019-08-15四川成都
飞度小钢炮还是最爱的。
张三
2019-08-15
手动欣悦版百公里油耗5.8
大黄蜂
2019-08-15山东
鸟语花香
2019-08-15浙江绍兴
是省油,颜值,机动性。
猫爷
2019-08-15福建厦门
飞度不错
lu_先生。
2019-08-15中国
可以
some
2019-08-15福建厦门
经济实用,品质家轿,我选轩逸和卡罗拉。
冬月
2019-08-15
1月买的,自动中配,裸车7万3,落地9万不到
丑男人
2019-08-15四川南充
逸风
2019-08-14湖北孝感
都还不错
逸风
2019-08-14湖北孝感
飞度
逸风
2019-08-14湖北孝感
捷达
蔚蓝
2019-08-14广东河源
不错
我为你而疯狂
2019-08-14中国
不错
忘忧草
2019-08-14
6666
南过
2019-08-14
马丹啊 我今年3月份买的丰田威驰自动挡 铁轮毂 里面就跟面包车差不多!7万4千8裸车,是不是巨亏,
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