国产良心，现在10多万的SUV配置有这么牛？
在售价10万元级别的自主品牌紧凑型SUV市场，一直都是强敌如林，并且占据了各自品牌很大一部分的销量，实乃兵家必争之地，所以除了掌握“时刻保持活力与新鲜感”的基础生存法则之外，还要懂得新生代消费者都想要什么。
放在过去，一些自主品牌选择盲目堆砌各种配置的捷径，试图一口吃成胖子，但现在显然是行不通了，毕竟产品力终归是依靠用户体验和市场口碑撑起来的，尤其是对网路信息非常敏感的年轻消费者群体而言。而一些提前意识到这点的自主品牌车企，也不再着力于一味拔高配置，而是把重心转移到了技术研发和储备上，并且敢于在一些技术难度较大的更高阶领域下功夫。比如我们今天试驾的新款长安CS55。
准确来说，这次试驾的车型叫长安CS55 IACC版，原因就是它相比普通版车型多了L2级自动驾驶辅助功能，这也是10万元级别中唯一配备该功能的车型，足够有看点。
这套系统的全称叫“IACC集成式自适应巡航系统”，虽然它比起普通版的“ACC自适应巡航系统”只相差一个简单的字母，但是实际功能却要丰富且实用得多。比如进入系统后全液晶仪表盘会进行场景重构，并且能够完成比普通ACC更加精细而全面的识别与显示，包括车道线识别、行人及机动车识别，还有道路限速识别等等。
另外，这套IACC系统还能够通过识别道路标线修正方向盘，包括在规定速度（30km/h）之内，即便遇到标线不清晰或没有标线的情况下，也依然能跟随前车轨迹进行自动变道的操作，这有点类似于宝马那套跟随前车轨迹的增强型辅助驾驶功能，从而进行驾驶辅助。
关于这套IACC系统的实用性其实还体现在诸多日常生活场景中，在试驾过程中进行了详细解析，而除了自动驾驶辅助功能之外，新车在外观、内饰及配置上的升级优化也足够体现新意。所以新款长安CS55究竟带来了哪些改变？而这套IACC驾驶辅助系统又好不好用呢？赶紧点开本期视频！
