全新一代宝马M3曝光，将搭载轻混系统

由于新排放放标准WLTP（World Light Vehicle Test Procedure Cycle）的实施，导致宝马直接给M3判处死刑，原定于2018年年底停产的现款M3（F80）车型将会提前在2018年5月停产，这也让现款M3成了史上最短命的宝马M3。虽然现款M3将寿寝正终，但也不用太介怀，因为下一代M3已在进行路试了，下面我们看看外媒为我们奉上的谍照以及假想图。

新车假想

（图片来源：CAR Magazine）

从假想图可以看出新款M3整车线条与现款车型相似，不同的是新款车型采用了更加修长的前大灯组，相比现款给人感觉更具攻击性。在目前套娃设计的风潮下，许多人猜测新款M3将会是M5的缩小版车型，但如果M3能像假想图那样做出自己系列的风格，新车将个性十足，也为不喜欢套娃风格的消费者提供了选择。

（图片来源：CAR Magazine）

来到尾部，变化最大的莫过于采用了修长的尾灯组，加上贯穿式的饰条，使整个尾部感觉更舒展。后保险杠部分线条被简化却不失运动感，双边共四出的排气暗示着这是一台性能版车型。

现在掌握的谍照

从假想回到现实，从此次曝光的谍照可以看出，新车的伪装还十分严密，外观上许多细节地方并没能得到百分百的确认，不过从整体外观以及车尾架着的双边共四出的排气可以认定，这是新一代宝马M3的测试车了。

强劲的性能

（图片来源：CAR Magazine）

众所周知，M3的发动机经历了直四、直六、V8再回到直六的演变，而新款的M3将使用与现款一样的3.0L 双涡轮增压直列六缸发动机。据外媒猜测，新车马力输出将与M4限定车型GTS持平，马力输出可达493马力。同时48V轻混系统以及在M4 GTS 车型上的水喷射系统将有望加入。自然而然，新款M3性能不言而喻。

内饰有待确认

（图片来源：CAR Magazine）

跟外观一样，此次内饰曝光程度不高，中控台被完全覆盖起来，因此相关细节以及设计风格我们无从考究。从谍照上能看出，现阶段路试车辆配备了全液晶仪表盘，具体细节还有待进一步确认。

总结：从M3被迫停产以及近来性能车多为混合动力车型可以看出，传统性能车已迎来了黄昏，日渐严格的排放法规也预示着性能车必须走上新能源的道路。早在2011年，大众、宝马、戴姆勒等德国龙头车企就联合推出48V系统，以满足日益增长的车载负载需求，更重要的是为了满足2020年严格的排放法规。现在我们可以看到这套48V系统被运用在这些德国龙头车企旗下的车型内，而宝马M3在这套技术共享的轻混系统下将有怎么样的个性，值得我们拭目以待。

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