价格越高品质越好？途昂与星脉拼到同分！第一名竟然是...

车身接缝宽度没有共性标准，因为每辆车设计各异，从而标准不一。整车接缝宽度是业内考量车辆工艺水平的重要环节，因为接缝宽度的均匀程度属可控范畴，厂商不能因设计复杂、成本控制而草草了事、罔顾细节处理，可侧面反映出厂商的造车态度。

多数知名品牌汽车，车漆膜厚度一般是在120-180μm之间，车顶、引擎盖则稍有出入。一般认为，漆面厚度低于110μm就稍显不厚道，个别豪车甚至达到200μm以上。当然，也与漆面材质有关。

本次测试当中，凯迪拉克XTS、宝马5系、阿尔法罗密欧Stelvio、路虎星脉、大众途昂均表现出30万区间车型应有的工艺水准，整体缝隙宽度控制在3-5mm之间。或许出于多变、灵气的车身走线，星脉的把控稍欠火候，但看看其年度优秀创新设计大奖桂冠，忍了！

车漆厚度方面，凯迪拉克XTS的车漆厚度、均匀程度表现出上佳水准。宝马5系和素来做工粗枝大叶的阿尔法罗密欧Stelvio的车漆厚度则未达到该价位车型应有水准，粗中带细的庞然大物途昂在本次测试中令人满意。

测试员离车辆一定距离并持续播放噪音源，车内乘员负责分别测试开门和关门下车内噪音大小。两者差值越大，车辆的隔音降噪水平越理想。

测试备注：本次隔音隔音测试为车展展台区的静态隔音测试，测试结果会因场地限制存在误差，本次数据并不代表车辆整体的隔音效果。

不难发现，在本次静态体验当中，凯迪拉克XTS、宝马5系的隔音降噪水平属于第一梯队，路虎星脉、大众途昂紧随其后，阿尔法罗密欧Stelvio则依旧表现出不拘小节、浪漫不羁的个性。

测试备注：甲醛测试值以现场为准，可能会受到展台甲醛超标等因素影响，仅供参考。

国家规定，人经常生活环境中甲醛浓度不得高于0.08mg/m³，不难发现，宝马5系、阿尔法罗密欧Stelvio均未达标（很有可能是展台的缘故）。需要指出的是，不能将有异味定性为甲醛浓度超标。

数据直观地告诉我们，SUV的前后排纵向高度、坐垫长度一般较轿车要理想，这也是SUV往往能提供更开明、通透的乘坐感受的原因。定位中型SUV的路虎星脉后排腿部空间仅为170mm（与捷豹F-PACE不相伯仲），着实让人费解。

上述数据仅供参考，除了上述指标，还需考量整车的外观设计、动态表现、情怀加成、维修保养等方方面面。

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