比丰田86、锐志还要快！10到30万都有好选择！

前段时间停产的6缸大后超--锐志是不是让你感到无限唏嘘？反正在网上已经有不少人感叹，没有锐志以后都把不到妹了！

其实锐志这款车型有负“大后超”的称号，首先在动力输出这一领域已经不太及格。

坚持采用自然吸气发动机的锐志和丰田86的确是动力输出十分线性、可控，但与当下流行的涡轮增压发动机相比，自然吸气发动机的低扭相对贫乏，在全力加速时起步阶段会浪费不少时间让发动机转速提高。而速派的1.4T、2.0T车型在动力方面显然更出众。

正因为大趋势是这样所以本田的新CR-V、思域早已换装1.5T发动机，而在不久后就要到来的全新雅阁也将搭载1.5T、2.0T两款功率出众的发动机！好了，接下来咱们就来聊聊现在的市面上有哪些动力特别猛的车型吧！

第7代高尔夫提供丰富多样的动力组合，其中1.4T高功率车型（280TSI）车型的最大功率150马力，在1750-3000转时能输出250牛米的最大扭矩，全力加速时它的转速超过1700转的时候动力会像汹涌的潮水般一涌而出，中段加速能力比较优秀，实测的破百成绩为8.21秒！而且7速双离合变速箱的手动模式响应快捷，换挡速度和手动挡车型相差无几！

另外，在车友们心中拥有着突出地位的高尔夫GTI车型在动力方面自然不会让人失望。其搭载的EA888 2.0T发动机最大功率220马力、最大扭矩1500-4400转。在全力加速时它的动力输出强横，而且点下油门变速箱便会迅速响应，而且把2.0T的发动机放在一台A级轿车中让它底气十足，实测的破百成绩为6.47秒！

受到年轻消费者追捧的第10代思域，动力性能尤为强劲。在全力加速的时候能感觉到1.5T发动机带有一些涡轮迟滞，在驾驶时能感觉到这套动力总成响应需要时间，但提速性能十分出众，实测的破百时间约在7.1秒左右！

另外CVT变速箱的调校比较灵敏，动力响应速度较快。也因为CVT变速箱的特性让它的提速过程十分舒畅。

上汽通用凯迪拉克ATS-L全系搭载了一台2.0T高功率发动机，279马力的最大功率在同级中表现突出。与发动机搭配的是通用集团研发代号为8L45的8AT变速箱，在日常驾驶中它的换挡逻辑明确，但响应速度比较中规中矩，降挡速度也比宝马采用的ZF的8AT稍慢一些。

而全力加速的时候，发动机展示了强大的实力，它动力输出强劲而且发动机声浪比较悦耳，实测的破百时间仅需6.55秒！

动力强劲的车型不光有轿车，同时也有SUV车型。上汽斯柯达-柯迪亚克的高配车型搭载大众第三代EA888涡轮增压发动机，在1500-4400转时便能输出350牛米的最大扭矩。与之搭配的是代号为DQ500的7速湿式双离合变速器。

在日常驾驶中柯迪亚克的油门响应迅速，尽管它是一款体型不小的SUV车型，但起步时没有一丝笨重感。而它的平顺性不错，在踩下油门时变速箱也会迅速降挡，所以日常驾驶相当得心应手！实测得其2.0T四驱车型的破百时间仅需6.82秒！

总结：涡轮增压发动机的普及已成难以逆转的趋势是，就像上文推荐的4款车型在动力上均表现十分出众，并且在油耗方面也相应的有所下降。喜好强劲动力的朋友可以多关注他们，而现在编者正等待着全新一代雅阁！

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