谁才是真正的爆款？荣威i6、轩逸、朗逸、领动大PK！

04-02 12538 杨梓健

最近最热门的国产轿车是谁？相信非荣威i6莫属，作为一辆主打高颜值、高配置以及主打互联网的轿车。在刚上市的十天时间内，荣威i6已经收获了破万的订单，而且有70%以上为12.68-14.38万元的互联网车型，率先进入被主流合资车型垄断的价格区间。

根据教授后台的粉丝数据分析，你能发现有部分的消费者虽然对荣威i6很感兴趣，但是普遍认为它的售价竟然卖得跟一线的合资紧凑型轿车相差不大；另外一部分消费者则认为这仅是一台国产车，在综合实力上真的能够比得上合资品牌车型？带着粉丝们的一箩筐疑问，于是在周五教授把它们都开上了赛道。

除了荣威i6，这一次活动更是找来了价格相差不大的大众朗逸（1.6L自动舒适版）、日产轩逸（1.6L CVT智享版）以及现代领动（1.4T 双离合炫动精英型）这三款主力竞争车型。先从外观分析，如果把这几台车型都放在一起，相信也不需要过多去说它们的颜值，因为你能最直观地发现相比于朗逸的中庸之道、轩逸的年轻居家风格以及领动年轻有活力的形象，荣威i6的颜值处于一个出类拔萃的位置，整体造型大气时尚，而且整体的个头也比其它的三款竞品车型要大。

另外国产车型最大的优势便是配置，性价比极高的i6对比主流的一线合资品牌，配置是明显高出一大截，而且无论是内饰营造出来的氛围还是设计感均优于其它三款合资品牌。但教授认为，i6主要跟朗逸、轩逸一样，主打的是居家风格，而领动则更偏向于年轻运动风。

既然下了赛道，还是得先玩场地

绕桩以及直线加速能够让你们更直观了解车型的整体性能，荣威i6搭载了上汽“蓝芯”SGE 20T发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等国际领先技术，配合TST 7速双离合变速器，教授实测后的加速成绩为8.5秒，相比朗逸和轩逸超过10秒以外的加速时间来说，整体的加速表现极佳。

另外在绕桩环节中，通过极限驾驶你能发现居家风格的车型整体极限不算高，为了照顾舒适，朗逸、轩逸以及荣威i6的悬架调校都偏软，其中轩逸的极限来得比较早，而朗逸与i6均具备着一定的驾驶体验，底盘更为扎实，而相对于领动来说，底盘调校功力依旧有提升的空间。

当几台竞品一起跑赛道

你会发现在综合能力方面荣威i6已经拥有了媲美合资品牌的实力，教授认为目前大多数国产品牌确实具备着媲美合资品牌的实力，但为何消费者更偏向于合资品牌？答案是国产品牌打从一开始的口碑就做得不好，不少消费者依旧对国产品牌的质量存在着误解。很多时候国产品牌差的便是消费者的信任，虽然国产品牌正在腾飞，但是整车质量在消费者心中依旧是一道坎，这还是得经过一段长时间的时间积累，才能有所缓解。